به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از لفتلین نیوز، از این 10 موتور، هفت مورد توربوشارژ و سه مورد دارای سیستم های باتری-الکتریکی هستند و هیچ کدام هشت سیلندر بالاتر ندارند.

برای اولین بار طی 23 سال گذشته، فهرست 10 موتور برتر پایگاه واردز خالی از یک موتور هشت سیلندر یا بالاتر است.

درو وینتر مدیر محتوای پایگاه واردز اتو گفت: خودروسازان کوچک سازی، توربوشارژ سازی و الکتریکی شدن را استراتژی کلیدی پیشرانه های می‌دانند که کم مصرف هستند و در فهرست امسال مشخصا این استراتژی مشاهده می‌شود.

در این فهرست مشخصا موتورهای توربوشارژ در اکثریت هستند. اگرچه بیشتر این پیشرانه ها چهار سیلندر هستند، اما دو موتور شش سلندر نیز به دلیل ارائه قدرت و گشتاور بالا در این لیست قرار گرفته اند.

موتور خطی شش سیلندر ب ام و B58 با 355 اسب بخار نیرو و موتور شش سیلندر، پیشرانه سه لیتری V6 اینفینیتی است که در سدان بروز شده Q50 و کوپه جدید Q60 قرار دارد. 

همچنین دیگر موتورهای حاضر در فهرست موتور 2.3 لیتری فورد فوکوس RS، موتور 1.4 لیتری هیوندای النترا اکو، موتور جدید 2.5 لیتری توربو مزدا(CX-9)، موتور دو لیتری مرسدس-بنز C300 و موتور دو لیتری ولوو V60 هستند.

سه موتور الکتریکی دیگر حاضر در فهرست پیشرانه های هیبریدی برقی-بنزینی هستند و شامل موتور 1.5 لیتری شورولت بولت، موتور V6 هیبریدی کرایسلر پاسفیکا و پیشرانه هیبریدی دو لیتری هوندا آکورد هستند.