به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، این گروه هفته گذشته یکی از مقامات بلندپایه اجرایی مسئول توسعه پیشرانه را برکنار کرد.

گزارشها حاکی از اینست که علت این برکناری نارضایتی مدیران شرکت از تاخیرها در پیشبرد فناوری مشترک بین دو برند بوده است. 

دو خودروی لیف و زو اکنون در فهرست خودروهایی قرار دارند که در سالهای آتی پلتفرم آنها مشترک خواهد شد. گزارشها به نقل از سخنان آمود دیبوف نایب رئیس رنو-نیسان حاکی از اینست که هر دو خودرو از پلتفرم و موتور الکتریکی مشترکی استفاده خواهند کرد ولی طراحی خارجی منحصربفرد و جداگانه ای خواهند داشت.

این مقام بلندپایه از تشریح اینکه آیا این تغییر و تحول مستلزم اینست که "zoe" به اندازه سایز یک خودرو کامپک بزرگ شود یا اینکه لیف هم سایز ابعاد کنونی خودروی زو شود، خودداری کرد.

اگرچه نیسان به هدفگذاری خود در زمینه فروش خودروهای الکتریکی دست نیافته اما میگوید که پیشرانه های الکتریکی در مسیر رشد قابل توجه قرار دارند.

این گروه خودروسازی هنوز زمان مشخصی را برای معرفی نسل بعدی لیف و zoe اعلام نکرده است. نیسان کنونی خودروهای الکتریکی قرار است در سال 2018 یک بروزرسانی میان دوره ای داشته باشند به این معنی که یک خودروی بازطراحی شده بعید است تا سال 2020 یا بعدتر روانه بازار شود.