به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، کارشناس ما در پاسخ به سوال بالا گفت:علت اصلی ریپ یا شلاق زدن خودرو حین شتاب‌گیری، افت فشار ریل سوخت است که می‌تواند ناشی از عملکرد نامناسب پمپ، ایراد در رگلاتور، فیلتر یا حتی سولفاته شدن فیوز پمپ باشد. همچنین گپ نامناسب شمع های نصب شده، حسگرهای معیوب (مثل حسگر دور شمار یا اکسیژن) و وایرهای نامناسب نیز می‌تواند به این مورد دامن بزند. البته در نمونه‌های صفر کیلومتر با توجه به کارکرد ناچیز، برای بررسی این قسمت‌ها اندکی زود است و احتمال دارد مشکل خودبخود برطرف گردد، اما در صورت استمرار آن باید مراتب را در سرویس اولیه به کارشناس نمایندگی مجاز اطلاع دهید.