به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایرنا، مسعود تجریشی عصر جمعه افزود: خودروها نقش اساسی در آلودگی هوا دارند بنابراین با وارد شدن به فصول سرد سال و بروز پدیده وارونگی دما مشکل آلودگی هوا بیشتر می شود پس باید اجرای یک سری اقدامات مانند معاینه فنی تا قبل از شروع زمستان جدی گرفته شود.
وی تاکید کرد: معاینه فنی یکی از ارکان رسیدن به هوای سالم تر است پس تلاش کنیم حداقل وضعیت بدتر نشود چون کار زیادی برای بهتر شدن نمی توانیم انجام دهیم بنابراین با انجام کارهایی مانند معاینه فنی حداقل شرایط را تثبیت شده نگه داریم.
تجریشی اظهار داشت: انتظار ما این است که به قانون احترام گذاشته شود و آن چیزی که تعهد هر دستگاهی است چه نظارت و چه اجرا به درستی انجام شود.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: یکی از مهمترین ابزاری که برای کاهش آلودگی هوا در اختیار داریم معاینه فنی خودروها است، وقتی نمی توانیم اتوبوس ها را نوسازی کنیم و واردات داشته باشیم باید آنهایی را که در اختیار داریم نوسازی ، فیلتر دوده نصب کنیم و در جا روشن نمانند.
وی در باره تاثیر تحریم ها در این روند اظهار داشت: علاوه بر تحریم ها، کمبود منابع مالی نیز در کُند شدن روند نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی تاثیر دارد، به عنوان مثال قرار بود دولت 8 میلیارد دلار برای نوسازی 70 هزار اتوبوس و کامیون اعتبار تخصیص دهد اما با کاهش فروش نفت عملا این کار عملی نشد.
معاون سازمان محیط زیست گفت:اگر شرکتی مانند هیوندایی تا 5 سال تمام تولیدات خود را به ایران بفروشد فقط کمبود اتوبوس و کامیون های ما جبران شده است؛ چون سالها است که کامیون ها و اتوبوس های خود را نوسازی نکرده ایم. اگر بخواهیم طبق قانون عمل کنیم باید تقریبا 50 درصد کامیون های کشور متوقف شوند.
تجریشی اظهار داشت: بسیاری از کارها باید در سال های قبل انجام می شد اما به دلایل مختلف از جمله تحریم ، کمبود منابع مالی و تغییر مدیریتی انجام نشده و اکنون همه روی هم تلمبار شده اند.
وی گفت: به عنوان مثال قرار بود 70 هزار تاکسی نوسازی شود، کار خوب پیش رفت و اکنون فقط حدود 5 تا 6 هزار تاکسی باقیمانده است که به علت افزایش قیمت ارز و افزایش قیمت خودرو خودرو ساز زیر بار نمی رود.با هدف حل این مشکل در حال رایزنی با بانک ها برای تامین منابع مالی هستیم اما چون ثبات مدیریتی وجود ندارد کارها به کُندی پیش می رود.