بررسی فنی آئودی TT کروک + قیمت
عصر خودرو - در ایامی که بامو Z4 رودستر (روباز) و پورشه باکستر بهعنوان دو غول آلمانی دنیای اسپرتهای کروک بهتنهایی جولان میدادند، آئودی با تیتی کانورتیبل آمد و ناگهان قوانین بازی را بر هم زد.
عصر خودرو - در ایامی که بامو Z4 رودستر (روباز) و پورشه باکستر بهعنوان دو غول آلمانی دنیای اسپرتهای کروک بهتنهایی جولان میدادند، آئودی با تیتی کانورتیبل آمد و ناگهان قوانین بازی را بر هم زد.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، در ایامی که بامو Z4 رودستر (روباز) و پورشه باکستر بهعنوان دو غول آلمانی دنیای اسپرتهای کروک بهتنهایی جولان میدادند، آئودی با تیتی کانورتیبل (با سقف جمعشونده) آمد و ناگهان قوانین بازی را بر هم زد.
نکته جالب درباره این آلمانی اینجاست که آئودی این نسخه را یک ماه پیش از نمونه کوپه راهی بازار کرده بود؛ این یعنی عمیقا روی قابلیتهای آن حساب باز میکرد. مانند هر کانورتیبل دیگری، این تیتی نیز نسبت به نمونه مسقف خود شتاب و سرعت نهایی پایینتری داشت.
به دلیل رعایت مسائل ایمنی وزن آنها نیز کمی بیشتر در نظر گرفته میشود. آئودی تیتی کانورتیبل از نظر فنی هیچ تفاوتی با برادر کوپه خود ندارد؛ یعنی همچنان پرطرفدارترین نمونه آن نسخه 2 لیتری TFSI است. اگر بخواهیم از این خودرو یک ایراد بگیریم، میتوانیم دست روی جنس سقف آن بگذاریم که اغلب بعد از مدتی رنگ و روی خود را از دست میدهد.