حناچی: چرخ اقتصادی بیدود نمی‌چرخید

عصر خودرو- شهردار تهران در مورد نامه شورا به شهرداری درباره بام لند، گفت: این نامه محرمانه و دارای طبقه بندی است.

Monday 09 December 2019 - 14:25:00

حناچی: چرخ اقتصادی بیدود نمی‌چرخید

 به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل  از ایسنا، پیروز حناچی در حاشیه برگزاری سومین همایش و نمایشگاه تهران هوشمند در جمع خبرنگاران، گفت: در هر لحظه سرویس و خدمات جدیدی توسط استارت‌آپ‌ها ارائه می‌شود. در دوره جدید شهرداری تهران، تلاش شهرداری این است که به عنوان شتاب دهنده اصلی فضایی برای کسب و کار این حوزه ایجاد کند.

وی افزود: این سرویس‌ها سفرهای درون شهری را کاهش می‌دهند و ارائه خدمات را راحت‌تر می‌کنند. برای حمایت این شرکت‌های نوبنیان، حمایت‌هایی از سوی شهرداری انجام می‌شود تا این فرصت به مزیتی برای شهر تبدیل شود.

وی در خصوص آزادسازی اطلاعات نیز گفت: انتقال داده‌ها در همه کشورها در ابتدا با مقاومت‌هایی مواجه می‌شود اما بعد از راه اندازی آنها همه متوجه می‌شوند دادن اطلاعات به ارائه سرویس‌های بهتر می‌انجامد و به این ترتیب فضای بهتری ایجاد می‌شود.

شهردار تهران در پاسخ به سوالی در خصوص بهره شرکت‌ها از فیبر نوری گفت: اکثر شرکت‌های دانش بنیان می‌توانند از این فیبر نوری استفاده کنند و هیچ منعی برای آنها وجود ندارد.

وی در خصوص بهره گیری از فناوری‌های هوشمند در جهت کاهش آلودگی هوا افزود: وقتی سرویس و خدمات از طریق موبایل به شهروندان ارائه شود سفرهای بی مورد شهری حذف می‌شود و نیاز به تردد کمتر می‌شود که یکی از تاثیرات این سرویس‌ها علاوه بر ارائه خدمات بهتر، کاهش سفرهای درون شهری است.

وی در خصوص موضوع جمع‌آوری دوچرخه‌های بی دود نیز اظهار کرد: ما با این شرکت قطع همکاری نکردیم اما به نسبت سرمایه گذاری که کرده بودند چرخ اقتصادی آنها نمی‌چرخید و در حال حاضر مشغول مذاکره هستیم تا این دوچرخه‌ها باب شود.

وی در پاسخ به سوالی درباره نامه محرمانه شورا به شهرداری درباره بام لند، گفت: خودتان اعلام می‌کنید این نامه محرمانه است و دارای طبقه بندی است اما در حال بررسی هستیم و اینکه در برخی قراردادها مشکلاتی وجود دارد که همه از آن اطلاع دارند.

 

برچسب ها

دوچرخه اشتراکیبیدود
مطالب مرتبط بیشتر
ثبت نام از متقاضیان اشتراک بیدود از امروز فعالیت 1100 دوچرخه بیدود در 27 ایستگاه منطقه 2 تهران جزئیات توافق بیدود با شهرداری اعلام شد فعالیت بیدود با شرایط جدید از فردا آغاز می‌شود آزمون و خطای «بیدود» در شهر دوم مدل اقتصادی بیدود کار دستش داد ارائه وام خرید دوچرخه به تهرانی‌ها سهامی از بیدود نمی‌خریم دوچرخه‌های نارنجی به تهران بازمِی‌گردند؟ چرایی جمع‌آوری دوچرخه‌های «بیدود» از سطح شهر تهران دوچرخه‌های نارنجی تهران چه شد؟ «بیدود» بلای آسمانی بر سر رانندگان روزانه 4 هزار تهرانی از دوچرخه اشتراکی استفاده می‌کنند ودیعه بیدود برای دانشجویان وخبرنگاران رایگان شد تکذیب عضویت رایگان خبرنگاران در «بیدود» «بیدود» برای خبرنگاران رایگان می‌شود توضیحات شهرداری در مورد عدم ثبت نام زنان در اپلیکیشن دوچرخه‌های اشتراکی راه اندازی 28 ایستگاه دوچرخه اشتراکی در منطقه 11 تهران اجرای وعده رایگان بودن دوچرخه‌های اشتراکی از زبان شهردار تهران توسعه دوچرخه اشتراکی و مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری در سال 98 حل آلودگی هوای کلانشهرها با دوچرخه‌سواری مدیریت شهری استفاده از طرح‌هایی نظیر دوچرخه اشتراکی را تسری دهد دوچرخه‌های اشتراکی منطقه 2 تهران افتتاح شدند بهره‌برداری از دوچرخه‌های اشتراکی آغاز شد هزینه 160 هزار تومانی برای شارژ اولیه دوچرخه‌های اشتراکی دوچرخه هایی که قرار بود کشت پور را به بهشت برساند طرح دوچرخه اشتراکی در سطح شهر تهران اجرایی نشده است 60 درصد قیمت دوچرخه اشتراکی باید از سوی کاربر ودیعه‌گذاری شود اجرای طرح دوچرخه‌های اشتراکی تا دو هفته آینده حضور بخش خصوصی در طرح دوچرخه اشتراکی را اقدام خوبی می‌دانیم ورود 5000 دوچرخه اشتراکی از روز سه شنبه در پایتخت
Back to top