به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از عصر ایران؛ هوندا Z یکی از مطرح ترین محصولات کمپانی ژاپنی از منظر طراحی است. این خودرو اولین بار در سال 1970 روی خط تولید قرار گرفت و نسل اول آن تا 1974 روانه بازار شد. پس از آن درگیر وقفه ای طولانی شد تا آنکه سال 1998 به خط تولید بازگشت و تا 2002 نیز در لیست فروش هوندا قرار داشت.

به رغم اهمیت نسل اول، نسل دوم هوندا زد هیچگاه تبدیل به محصولی شاخص و قابل اعتنا نشد!

نسل اول هوندا زد در واقع کوپه ای بسیار کوچک بود که در همین حجم جزئی هنرمندانه ساخته و پرداخته شده بود. هوندا Z از منظر ابعاد برابر با 3125 میلیمتر در طول، 1295 میلیمتر در عرض و 2000 میلیمتر در فاصله بین محورها توسعه یافت. ارتفاع نیز برابر با 1280 میلیمتر بود. این ابعاد به علاوه وزن 595 کیلوگرمی، مجموعا کوپه ای دوست داشتنی را روانه بازار کرد.

یکی از جاذبه های طراحی هوندا زد به حذف ستون و ایجاد فضای یکپارچه برای قرارگیری پنجره های جانبی مربوط می شود.

در بخش پیشرانه نسل اول با توجه به سال تولید از نمونه های مختلف  2 سیلندر استفاده شد که البته هیچکدام بالاتر 600 سی سی نبودند( 354/356 و 598 سی سی با توجه به سال تولید). در بخش جعبه دنده هم نمونه 4 یا 5 سرعته دستی و همچنین 2 سرعته هونداماتیک استفاده شد.

نکته جالب در رابطه با این پیشرانه به مهندسی ژاپنی باز می گردد که از این پیشرانه 2 سیلندر که تنها انتظار 20 اسب بخار خروجی از آن روی کاغذ وجود داشت، 31 تا 33 اسب بخار خروجی گرفتند و در آن زمان موفقیت مهمی را ثبت کردند.

یک سال بعد از معرفی، با تغییرات فنی در سیستم خنک کننده و استفاده از رادیاتور آبی، میزان خروجی به 36 اسب بخار رسید.

اما ابتدای مطلب در رابطه به اهمیت طراحی هوندا زد اشاره کردیم، ساده ترین دلیل بر این ادعا می تواند نگاهی به هوندا سیویک نسل 1 تا هاچ بک های جدیدتر سیویک و هوندا e الکتریکی باشند.

هوندا زد یک اثر هنری در ترکیب کلاس کوپه و خودروهای بسیار کوچک است. این ترکیب آنچنان دقیق و با تفکر ارائه شده که مخاطب زمان مشاهده آن هرگز دچار دلزدگی و درگیری در حس انتقاد از یک طراحی صنعتی نمی شود زیرا همه چیز بسیار لطیف و ساده پیش چشمش قرار گرفته و حتی می تواند از زیبایی جزئیات آن لذت ببرد.

از سوی دیگر طراحی موفق دهه 70 می تواند زمینه ساز معرفی یک خودرو در سال 2020(هوندا e) باشد. به عبارت دیگر زمانی که خشت اول را حساب شده و بی نقص بگذاریم قطعا ساختمانی که در آینده روی این خشت شکل می گیرد قابل تحسین و بهره برداری خواهد بود، به همین سادگی!