به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، معمولاً منصوری یک خودروی سوپراسپرت را با تعویض پنل های بدنه به فیبر کربن، تقویت موتور و تغییر تریم داخلی به یک اثر هنری تبدیل می‌کند اما محصول جدید کمپانی آلمانی هر چه باشد اثری هنری نیست.

پس از رونمایی سایبرتراک توسط تسلا بسیاری معتقد بودند که طراحی خودرو بسیار زشت است اما منصوری توانسته این خودروی زشت را حتی زشت‌تر از قبل کند.

طبق روال لوگوی منصوری در بخش های مختلف خودرو دیده می‌شود. بعضی از پنل های بدنه آلمینیومی با فیبر کربن تعویض یا حتی بخش های به آن اضافه شده است که شامل دیفیوزر، رکاب ها باله های کوچک عقب است.

به روی سقف یک لایت بار LED دو تکه نصب شده که منطقی‌ترین تغییر خودرو محسوب می‌شود.

رینگ های 26 اینچی به سبک منصوری به رنگ فیبر کربن بدنه هستند و زیبایی خاصی دارند، شاید زیباترین قسمت خودرو فقط رینگ تایر ها باشند.

تریم داخلی ترکیبی از رنگ های سفید و زرد و لوگوی منصوری است ولی خریداران می‌توانند نسبت به سلیقه خود و به هنگام سفارش آن را تغییر دهند.

این خودروی برقی در بخش فنی تغییر نکرده و خبری از تیونینگ موتور و صدای بلند و جذاب اگزوز نیست.

سوال اصلی اینجاست که چرا منصوری با این سابقه درخشان و شهرت بین‌المللی برای تیونینگ دست روی خودرویی گذاشته که نه تنها تغییر زیادی نمی‌توان در آن اعمال کرد بلکه طراحی خودرو هم از نظر بسیاری از مردم فوق‌العاده زشت است و به هیچ عنوان یک اثر هنری محسوب نمی‌شود.

برخلاف شاهکار های قبلی منصوری که بر پایه محصولات زیبای برند هایی مثل فراری، مک‌لارن و مرسدس بودند، چرا منصوری به خود زحمت داده تا بر روی خودرویی کار کند که تردید های طراحی آن خیلی بیشتر از تحسین های آن است؟ شاید منصوری به دنبال جلب توجه بین طرفداران خودرو های برقی است، اگر اینطور باشد مدل های فوق‌العاده زیبایی در بازار هستند که این کمپانی می‌توانست از بین آنها انتخاب کند تا سایبرتراک که بسیاری آن را به یک قوطی حلبی گران قیمت تشبیه می‌کنند.