به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از بازارخبر، کانسپت کانتیننتال فوق‌العاده زیبا طراحی شده است و به سمت مرحله تولید پیش می‌رود. چیزی که در ادامه می‌خواهیم در مورد این کانسپت به آن بپردازیم، نه قابلیت‌های موتور و سیستم تعلیق یا ویژگی‌های صلبیت شاسی، بلکه صندلی‌های فوق‌لوکس کانتیننتال است که می‌توان آن‌ها را در 30 جهت مختلف تنظیم کرد.

لینکلن در نشست خبری این‌چنین توضیح می‌دهد:

    احساس تازگی و سرزندگی دوباره داریم، حتی پس از زمان زیادی که صرفه کرده‌ایم؛ چراکه صندلی‌های با قابلیت تنظیم در 30 جهت در لینکلن کانتیننتال در اختیار قرار گرفته است.

اگر با این صندلی‌ها و این درجات آزادی نیز نتوانید محل قرارگیری خود را به‌صورت راحت پیدا کنید، احتمالاً باید به سراغ «جن‌گیر» یا چیزی شبیه به آن بروید.

امّا این «30 جهت» چه جهت‌هایی هستند؟ پرسش بسیار خوبی است. این جهت‌ها عبارت‌اند از:

    6 جهت برای تنظیم بالشتک زیرین صندلی: جلو/عقب، بالا و پایین آوردن لبه جلو، بالا و پایین آوردن لبه عقب.
    2 جهت برای تنظیم پشتی صندلی: بالا آوردن و خم کردن.
    4 جهت برای تنظیم تکیه‌گاه سر: جلو/عقب، بالا/پایین.
    2 جهت برای تنظیم قسمت بالایی تکیه‌گاه پشت: خم کردن به جلو و عقب.
    4 جهت برای بالشتک‌های اضافی در قسمت پایین صندلی که دو بخش تلسکوپی با قابلیت حرکت مستقل به جلو و عقب هستند.
    4 جهت برای تنظیم تکیه‌گاه‌های ران. این تکیه‌گاه‌ها می‌توانند به‌صورت مستقل، به بالا و پایین حرکت کنند.
    4 جهت برای تنظیم تکیه‌گاه کمر؛ بالا/پایین، متورم/گود.
    2 جهت برای تنظیم بالشتک‌های کناری: بیرون/داخل.
    2 جهت برای تنظیم بالشتک‌های پایین صندلی: بیرون/داخل.

درحالی‌که لینکلن کانتیننتال هنوز یک کانسپت است، ولی طبق گفته جاناتان لاین (Jonathan Line)، سرپرست نوآوری صندلی‌های پیشرفته لینکلن، این نشانه‌ای بسیار خوب از چیزی است که به‌صورت استاندارد در خودروی تولیدی ارائه خواهد شد.