به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از ایرنا، جواد یوسفی افزود: تا به امروز هیچ درآمدی از عوارضی زنجان - قزوین به اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان تخصیص نیافته است.
وی اظهارکرد: بر اساس توافقنامه میان عوارضی ها و سرمایه گذاران حوزه احداث راه ها، درآمد عوارضی این مسیر ارتباطی به سرمایه گذار و مشارکت کننده در ساخت این آزاد راه ها برای طلب و جبران سرمایه گذاری تخصیص می یابد که به زودی مهلت آن نیز به پایان خواهد رسید.
مدیر راهداری اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان گفت: فقط 15 درصد از درآمد مسیر ارتباطی زنجان - تبریز به این اداره کل تخصیص می یابد که این مبلغ ناچیز نیز جوابگوی یک بار خط کشی این مسیر نیست.
یوسفی تاکید کرد: چنانچه درآمد عوارضی ها برای نگهداری راه ها به این اداره کل تخصیص یابد، بسیاری از مشکلات اعتباری در بخش نگهداری راه ها رفع می شود.
وی اظهارکرد: ایمن سازی همه راه های ارتباطی نیازمند اعتبار است تا مشکلات و کاستی های این بخش مرتفع شود و جاده هایی با ایمنی بالا داشته باشیم.
اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان، نزدیک پنج هزار و 600 کیلومتر آزاد راه، بزرگراه، راه های اصلی و فرعی دارد که از این میزان چهار هزار کیلومتر راه روستایی است و 10 هزار و 400 کیلومتر نیز راه هم سنگ در این استان وجود دارد.
پروژه های بزرگ در دست اجرای این استان در زمینه راه، باند دوم محور زنجان - دندی، سلطانه - خدابنده - همدان، سه راهی طارم - گیلوان - منجیل و زنجان - بیجار است.

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.