به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از رویترز ، بازار خودروی چین سال گذشته یک رشد غیرمنتظره 13.7 درصدی را به مدد کاهش مالیات خودروهای با موتور کم حجم تجربه کرد. اما انتظار می‌رود این نرخ رشد امسال کاهش یابد چرا که سیاست کاهش مالیات امسال لغو شده است.  

آن جین رئیس شرکت خودروسازی چینی JAC اظهار کرد: از آنجا که در حال حاضر سالانه 28 میلیون خودرو در چین فروخته می‌شود و این رقم به شدت بالا است، یک افزایش دیگر در میزان فروش خودروها محتمل به نظر نمی‌رسد.

جنرال موتورز و تویوتا کاهش فروش خود را در چین در دو ماه اول 2017 گزارش کرده اند و نیسان تنها یک رشد تک رقمی را گزارش کرده است. این خودروسازان ماه گذشته لغو سیاست کاهش مالیات و تعطیلات سال نو چینی را عامل این فروش ضعیف معرفی کرد.  

JAC در ماه سپتامبر قراردادی با فولکس واگن در زمینه بررسی امکان ساخت خودروهای الکتریکی توسط یک شرکت سرمایه گذاری مشترک امضا کرد.

آن جین افزود: گفتگوها بین دو شرکت با روندی که مورد توافق طرفین است ادامه دارد ولی "هنوز به یک مرحله کاملا موفقیت آمیز نرسیده است". 

وی درباره این گفتگوها بدون اشاره به زمان امضای یک توافق نهایی گفت: ما همچنان در حال ادامه دادن به تلاشهای خود هستیم.

شرکت مشترک با JAC سومین سرمایه گذاری مشترک فولکس واگن در چین است. خودروسازان خارجی برای تولید خودرو در خاک چین باید با خودروسازان این کشور سرمایه گذاری مشترک انجام دهند.

فولکس واگن گفته که امیدوار است گفتگوها با JAC نیمه اول سال جاری میلادی به نتیجه برسد و اولین خودروی مشترک این دو تا سال 2018 تولید شود.