به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این خودرو در نمای جلو با داشتن یک جلو پنجره مستطیلی بزرگ، نمایی خشن و قلدر دارد و اگر از بغل به آن نگه کنیم، ناخودآگاه یاد نیسان فرانتیری می افتیم که این روز ها اساس و پایه طراحی مرسدس بنز کلاس X این شرکت شده است. در داخل کابین نیز چیدمان قطعات و طراحی داشبورد را می توان بالاتر از تمامی وانت بار های چینی موجود در بازار کشورمان دانست. این خودرو در بازار های جهانی با سه پیشرانه 1.8 لیتری و 2 لیتری بنزینی و هم چنین 2.8 لیتری توربو دیزل عرضه می شود که احتمالا برای بازار کشورمان نیز، از موتور 1.8 لیتری بنزینی با 133 اسب بخار قدرت استفاده شود. ضمن آن که چون پیشرانه 2.8 لیتری توربو دیزل آن بر روی ساخته هایی از دیگر شرکت های چینی نیز نصب می شود، می تواند گزینه مناسبی باشد. چرا که با 150 اسب بخار توان و 360 نیوتن متر گشتاور، می توان انتظار توانایی های بسیار بیشتری از این خودرو نسبت به موتور بنزینی حتی در سفر های خارج شهر و برنامه های آفرودی داشت که از این نگاه می تواند توجه طبیعت دوستان و گردشگران را نیز به خود جلب نماید. این خودرو هم چنین در دو نوع تک دیفرانسیل با محور محرک عقب و یا دو دیفرانسیل ساخته می شود. مکسوس تی 60 در کشورمان رقبایی چون کاپرا، وینگل 5، فوتون تانلند، ایسوزو دی مکس، دانگ فنگ ریچ و ... دارد که بسته به نوع پیشرانه اش، در برابر آن ها قرار خواهد گرفت که باز هم به لطف طراحی جذاب ترش، می توان انتظار بازار خوبی برای آن داشت.