به همت متخصصان ایرانی
سیستم هوشمند ضد تصادف خودرو طراحی شد
عصر خودرو - هر ساله هزاران تن از هموطنانمان در تصادفات جادهیی جان خود را از دست میدهند. سوانحی که قطعا بخش عمدهای از آنها با رعایت مقررات رانندگی و استانداردهای ساخت و بهره گیری از خودرو، اصلاح وضع جادهها و ارتقای فرهنگ ترافیک و توجه به اصول ایمنی قابل پیشگیری است.
دوشنبه ۰۹ آذر ۱۳۸۸ - ۰۲:۵۷:۵۲
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، از جمله عوامل موثر در بروز تصادفات جاده یی سرعت بالای خودرو و عملکرد نامناسب سیستم ترمز خودروهاست و لذا تردیدی نیست که هر اقدامی در راستای ارتقای سیستم ترمز خودرو می تواند گامی موثر در کاهش امار تصادفات رانندگی و کاهش تلفات و خسارات ناشی از آن باشد. در این راستا مبتکران کشورمان سامانه هوشمند ضد تصادفی طراحی کرده اند که به گفته آنها می تواند خطر بروز تصادفات رانندگی را خصوصا در جاده ها به نحو چشمگیری کاهش دهد. سامانه هوشمند ضد تصادف خودرو که توسط محققان یک شرکت تحقیقاتی داخلی فعال در زمینه تجهیزات الکترونیک طراحی و ساخته شده، تقریبا مشابه ترمز ESP می باشد، با این تفاوت که در طرح ضد تصادف این قابلیت وجود دارد که به صورت یک دستگاه جانبی بر روی تمامی خودروهای مدل قدیم و جدید قابل نصب می باشد، اما سیستم ESP فقط بر روی خودروهای گران قیمت مانند مرسدس بنز و خودروهای مدل بالای دیگر فقط در کارخانه تولید کننده خودرو قابل نصب است. رامین عسگر زاده در معرفی سیستم ابتکاری گفت: سیستم ضد تصادف خودرو یک طرح ابتکاری است که بر روی خودروهای مدل قدیم و جدید قابل نصب می باشد و به خودرو این امکان را می دهد که به هیچ عنوان با هیچ نوع مانع اعم از عابر پیاده یا خودروی دیگر و یا سایر موانع برخورد نکند. این سیستم از سه بخش کلیدی شامل سیستم فرستنده گیرنده (با استفاده از امواج با فرکانس خاص)، سیستم میکروپروسسوری پردازش فازی با استفاده از برنامه نویسی حرفه یی و سیستم درایورها جهت کنترل ترمز به منظور کاهش سرعت یا توقف کامل تشکیل شده است. نحوه عملکرد سیستم بدین صورت است که از سنسورهای طراحی شده در پیشانی خودرو، امواج با فرکانس خاص به طور دائم بعد از روشن شدن خودرو به سمت جلو تابش می شود. این امواج بعد از برخورد با موانع مختلف، انعکاس های آن به سمت گیرنده باز می گردد که با توجه به شدت و دامنه شکل موج این پژواک سیستم پردازشگری فرمان صحیحی را راجع به توقف کامل یا کاهش سرعت به درایور اعمال می کند. در مدار گیرنده این سیستم از فیلترهای خاصی استفاده گردیده تا بتواند پژواک به دست آمده را به صورت صحیح تحویل قسمت پردازشگر دهد. در قسمت پردازشگر، مینی رایانه مخصوصی طراحی شده است که می تواند با سرعت بیش از یکهزارم ثانیه فاصله خودرو تا مانع را نمونه برداری کرده و عکس العمل مناسب نشان دهد. انتهای پیام