به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایلنا، مهرداد تقی زاده امروز در کمیسیون مدیریت اجرایی ایمنی حمل و نقل چهارمحال و بختیاری گفت: عملکرد کنونی دوربین‌های کنترل جاده‌ای براساس سرعت ثابتی است که این دوربین‌ها باید به سیستمی مجهز شود که سرعت را براساس نقطه عبور ثبت و اعلام کند و در این راستا از یک‌هزار دوربین کنترل سرعت حدود 700 دستگاه به سرعت نقطه‌ای تجهیز شده است.

وی با بیان جابجایی سالانه 60 میلیون تن بار در جاده‌های کشور اظهار کرد: تنها 20 میلیون تن از این رقم توسط شبکه ریلی جابجا می‌شود که براساس برنامه‌هایی که در دست اجراست، این میزان تا 8 سال آینده به 240 میلیون تن می‌رسد که حدود چهار برابر رقم فعلی است. این میزان اضافه بار در محورها علاوه بر تخریب جاده‌ها، در صورتی که جهشی در شبکه حمل‌ونقل ریلی ایجاد نشود، سبب وارد آمدن تلفات جانی فراوان در جاده‌ها می‌شود. دولت درصدد است در برنامه‌ای بلندمدت با توسعه شبکه حمل و نقل ریلی کشور و ممانعت ورود کامیون‌ها به جاده، ایمنی راه‌ها را ارتقا دهد.

تقی‌زاده تلفات جاده‌ای کشور را 20 نفر به ازای یک‌صد هزار نفر جمعیت عنوان کرد و افزود: این درحالی است که این رقم در کشور آمریکا 10 نفر، ترکیه 8.5 و در کشورهای اروپایی حدود 6 نفر به ازای هر یک‌صد هزار نفر است.

تقی زاده با اظهار تاسف از افزایش استفاده از خودروهای شخصی در کشور بیان کرد: اگر قیمت سوخت و هزینه سفر افزایش و قیمت خودرو کاهش یابد گرایش به استفاده از ناوگان عمومی به‌طرز چشمگیری افزایش می یابد.

همچنین نماینده مردم شهرکرد، بن و سامان در مجلس نیز در این نشست گفت: با وجود کاهش تلفات جاده‌ای کشور در سال 96، آمار تلفات استان افزایش 6 درصدی را نشان می‌دهد.

اردشیر نوریان خواستار علت‌یابی افزایش این آمار و حل آن از سوی مسئولان کمیسیون حمل و نقل استان شد و گفت: ایمنی در تردد و حمل و نقل جاده‌ای موضوعی فرابخشی است و نیازمند تعامل و همکاری موثر و سازنده تمامی ارگان‌های مربوطه نظیر، اداره راه و شهرسازی، راهداری، پلیس‌راهور، اورژانس جاده‌ای و هلال احمر است.