عصر خودرو- شاسی بلندهای قدیمی سوزوکی بیشتر به دلیل قابلیت‌های آفرودیشان شناخته و مشهورند، اما این خودروها در اکثر مواقع برای هندلینگ و حرکت روی جاده زیر سوال بوده و مورد انتقاد کارشناسان قرار می‌گیرند. به همین دلیل بسیار طبیعی است که سوال‌های زیادی در خصوص هندلینگ و قابلیت‌های حرکت جاده‌ای جیمنی در ذهن کارشناسان و مردم شکل گیرد.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از عصرایران ، در روزهای اخیر یک جیمنی 2019 سوزوکی در تست معروف گوزن مورد بررسی قرار گرفت تا میزان مهارت فنی آن در برخورد از جلو با موانع مشخص گردد. از دیگر سو این تست قابلیت خودرو را در بازگشت به مسیر در سرعت متوسط مشخص می‌کند.
جیمنی 2019 در سرعت 76 کیلومتر بر ساعت که تنها 1 کیلومتر بر ساعت کمتر از هدف تعیین شده محسوب می‌شود، موفق به کامل کردن تست گوزن نشد. راننده در این تست ملزم به انجام اقدامات فوق سریع برای جبران عملکرد کند فرمان بود و شیارهای کم تایر نیز کمک چندانی به راننده برای حفظ تعادل بیشتر نکرد. خودرو همچنین با انداختن یکی از مخروط‌ها در تست سرعت 71 کیلومتر بر ساعت شکست خورد.
تست گوزن سوزوکی جیمنی 2019/ روندی معمولی و روبه رشد
اما جیمنی در تست کم سرعت 68 کیلومتر بر ساعت تست با موفقیت پشت سر گذاشت. اگر چه نمی‌توان امتیاز فوق‌العاده‌ای برای این خودرو در نظر گرفت که احتمالا به دلیل "لگد زدن" کمک‌های الکترونیکی آن است.
بنابراین نسل جدید جیمنی که از "فریم روی بدنه" بهره می‌برد، توسعه بیشتری را نسبت به کراس‌اوورهای سابکامپکت این برند در هندلینگ و تست گوزن نشان می‌دهد و با داشتن سرعت متوسط عملکرد بهتری را از خود نشان می‌دهد.
