چرا تاکسی هوایی در ایران رونق نگرفت؟

عصر خودرو- مدیرکل دفتر نظارت بر فرودگاه ها و شرکت های هواپیمایی گفت: استفاده از تاکسی‌های هوایی به دلیل قوانین دست و پاگیر رونق نگرفته است.

دوشنبه ۱۸ مرداد ۱۴۰۰ - ۱۲:۲۰:۰۰

چرا تاکسی هوایی در ایران رونق نگرفت؟

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، حسن خوشخو مدیرکل دفتر نظارت بر فرودگاه‌ها و شرکت‌های هواپیمایی با بیان اینکه سازمان هواپیمایی کشور و همچنین شرکت فرودگاه‌های کشور اهداف بلندتر و برنامه ریزی شده‌ای برای استفاده از هواپیماهای کوچک در دستور کار خود قرار داده‌اند، گفت: متاسفانه طبق  آمارهای ارائه شده میزان استفاده از  هواپیماهای کوچک در ایران 16 برابر کمتر از سایر هواپیماهای پهن پیکر است.

او ادامه داد:  متاسفانه نتوانسته‌ایم از ظرفیت ایر تاکسی‌ها در ایران استفاده کنیم و این طرح بسیار خوب را در کشور به صورت کامل راه اندازی کنیم.

مدیرکل دفتر نظارت بر فرودگاه‌ها و شرکت‌های هواپیمایی توضیح داد: به دلیل آنکه اقبال خیلی زیادی برای این موضوع وجود نداشته است و از سوی دیگر قوانین دست پا گیر و غیر شفافی در این حوزه وجود داشته است، این موضوعات باعث شده اقبال خاصی در این حوزه ایجاد نشود.

خوشخو تاکید کرد: امروزه صنعت هوایی به این موضوع رسیده که یک کارگروه ویژه‌ای در صنعت هوانوردی ایجاد شده که وظیفه آن رسیدگی به موضوع هواپیماهای کوچک است و در این زمینه چند سیاست دنبال می‌شود تا از ظرفیت سراسر کشور به جهت گستره جغرافیایی کشور بتوانیم استفاده کنیم.

مدیرکل دفتر نظارت بر فرودگاه‌ها و شرکت های هواپیمایی با بیان اینکه در ایران 84 فرودگاه وجود دارد که بیش از نیمی از این فرودگاه‌ها غیر فعال هستند، افزود: از هزینه و درآمد این کشور برای تامین زیرساخت‎های این فرودگاه‎ها استفاده شده است اما متاسفانه ما هیچ بهره‎ای نبرده‎ایم، این در حالی است که در دنیا باید بتوانیم اتصال بین شهرهای کوچک و کم برخوردار با شهرهای بزرگ‌تر را از طریق حمل و نقل عمومی سریع ایجاد کنیم.

خوشخو توضیح داد: راه اندازی ایر تاکسی می‌تواند نمادی از این موضوع باشد و به همان نسبت می‌توانیم عدالت اجتماعی و آهنگ توسعه را در آن بخش‌های کم برخوردار ایجاد کنیم‌.

او افزود: بسیاری از مولفه‌ها در این بخش فراهم شده است و به خوبی می‌تواند فاصله بین مراکز کم برخوردار و سایر شهرها از بین برود و ما می‌توانیم این را به عنوان یک الگو داشته باشیم.

خوشخو با بیان اینکه عمدتا هواپیماهای زیر 19 نفر شامل تحریم نمی‌شوند، افزود: با توجه به مزیتی که برای سرمایه گذاری وجود دارد و ما عمدتا تحریم خاصی برای ورود هواپیماهای کوچک و زیر 20 نفر نداریم، این موضوع به توسعه این بخش بسیار می‌تواند کمک کند.

او ادامه داد : آمار دقیقی در این حوزه وجود ندارد اما تعدادی از هواپیماها به عنوان vip در حال استفاده هستند و در کشور در قالب یک برنامه غیر مشخص استفاده می‌شوند.

خوشخو  در پایان اظهار کرد: اگر بتوانیم زیر ساخت‌های این موضوع را فراهم کنیم، هواپیماهایی در کشور وجود دارند که می‌توانیم از ظرفیت آن‌ها استفاده کنیم.

برچسب ها

تاکسی پرندهتاکسی هوایی
مطالب مرتبط بیشتر
نخستین آزمایش تاکسی پرنده توسط ناسا لئو کوپه؛ ملاقات با یک هایپرکار الکتریکی پرنده +عکس مجوز نخستین تاکسی هوایی در فرودگاه بین المللی پیام البرزصادر شد رکورد پرواز با تاکسی هوایی برقی شکسته شد با پرنده عمودپرواز برقی تک نفره آشنا شوید سفر به آینده با خودرو تولید تاکسی هوایی با بال ثابت و برد طولانی طرح "تاکسی هوایی" وعده‌ای که محقق نشد! راه اندازی تاکسی پرنده در مالزی سال آینده میلادی توضیحات وزیر راه درباره ماجرای هواپیماهای شخصی اولین فرودگاه تاکسی‌های پرنده ساخته می‌شود ورود هواپیماهای کوچک به کشور تسهیل می شود تاکسی هوایی مجوز گرفت تاکسی‌ هوایی با تأخیر و در بهمن پرواز می‌کند نخستین تاکسی‌های پرنده مهرماه به آسمان ایران می‌آیند قیمت سفر با تاکسی هوایی شرکت "ولوکوپتر" مشخص شد ساخت ترمینال تاکسی‌های پرنده در چین ژاپنی‌ها تاکسی هوایی ساختند سرمایه‌گذاری چند صد میلیون دلاری برای توسعه تاکسی‌های هوایی تاکسی‌ پرنده هیوندای در ۲۰۲۸ جزئیات تازه از راه‌اندازی ایرتاکسی در کشور جزئیات راه‌اندازی تاکسی هوایی بین فرودگاه‌های کوچک اولین آزمایش موفق تاکسی هوایی بر فراز شهری در اروپا راه‌اندازی تاکسی هوایی در روسیه از سال ۲۰۲۰ ایرتاکسی راه‌اندازی می‌شود راه‌اندازی ایرتاکسی توجیه اقتصادی ندارد راه اندازی ایرتاکسی در اولویت قرار ندارد بالگردهای روسی به بازار تاکسی هوایی وارد می‌شوند مهمانان المپیک ۲۰۲۴ پاریس با تاکسی پرنده تردد می کنند طرح نخستین تاکسی هوایی «اوبر» را ببینید تحقق رویای تاکسی‌های پرنده تا ۶سال آینده جزئیاتی تازه از فعالیت تاکسی‌های هوایی رونمایی از تاکسی پرنده شرکت ایرباس راه‌اندازی «تاکسی هوایی» در دو مسیر تا پایان سال تاکسی هوایی بدون خلبان ایرباس را ببینید آزمایش موفقیت‌آمیز تاکسی پرنده آلمانی مهمان‌های نه چندان دور آسمان خودروهای پرنده ۵ سال دیگر از راه می رسند بوئینگ خودرو هوایی بدون سرنشین آزمایش کرد رونمایی از تاکسی پرنده آئودی+عکس ایر تاکسی؛ کلید قفل ترافیک یا یک معضل جدید؟ نخستین تاکسی هوایی انگلیس پرواز کرد خودروهای پرنده اوبر آسمان جهان را تسخیر می کنند اوبر، ایرباس و بویینگ تاکسی‌های ژاپن را پرنده می‌کنند تفاهم با سازمان هواپیمایی برای رفع محدودیت‌های استفاده از تاکسی هوایی طرح اولیه تاکسی هوایی لوکس را ببینید تاکسی هوایی رولزرویس با سرعت ۴۰۰ کیلومتر در ساعت بدون گواهینامه با این تاکسی پرنده پرواز کنید این تاکسی پرنده یک‌ساعته از لس‌آنجلس به سان‌فرانسیسکو می‌رود آلمان در پی آزمایش تاکسی پرنده آئودی بنادرهوایی مخصوص تاکسی‌های پرنده اوبر را ببینید سفر در کوتاه‌ترین زمان با همکاری خودرو و بالگرد تاکسی هوایی خودران که وسیله نقلیه زمینی را جابجا می کند از سال ۲۰۲۵ با تاکسی هوایی به مقصد می‌روید تاکسی هوایی خودران با ۱۲ پروانه آزمایش شد پورشه هم تاکسی پرنده می سازد بوئینگ نمونه اولیه تاکسی پرنده را آزمایش می کند اوبر به دنبال تجاری سازی تاکسی های هوایی در کشور هند است تاکسی پرنده ۱۰ سال دیگر مسافر می گیرد برای سوار شدن به این تاکسی باید ۷۲ میلیون تومان کرایه بدهید!+تصاویر آزمایش موفق اولین تاکسی هوایی خودران ایرباس تاکسی های هوایی تا ۵ سال دیگر عرضه می شوند رونمایی از تاکسی هوایی برقی کمپانی بِل در سی‌ای‌اس ۲۰۱۸ تاکسی هوایی پرواز آزمایشی می کند سرمایه گذاری شرکت های چینی روی فناوری خودروی پرنده همکاری ناسا و اوبر برای ساخت تاکسی های پرنده نخستین تاکسی هوایی خودران ساخته می شود تاکسی هوایی در دوبی تست شد+تصاویر تاکسی‌های پرنده تا سال ۲۰۲۵ می‌آیند تاکسی‌های پرنده تا سال ۲۰۲۵ از راه می‌رسند دایملر هم به جمع توسعه دهندگان خودروی هوایی پیوست تاکسی های پرنده دایلمر به زودی می آیند تلاش یک شرکت روسی برای طراحی تاکسی هوایی استفاده از تاکسی های پرنده تا سال ۲۰۲۰ در دبی و دالاس با ویژگی های تاکسی هوایی آشنا شوید رونمایی از خودرو پرنده برای فرار از ترافیک روسیه تاکسی هوایی راه‌اندازی می‌کند تاکسی‌های خودران پرنده در دبی +تصاویر رونمایی از اولین تاکسی پرنده خودران+تصاویر
برگشت به بالا