به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو » ، حال، پرسش این است که از لحاظ قدرت و ویژگی‌های محصول، کدام‌یک برتری دارد: L7 یا رنجروور ایووک؟

طراحی ظاهری
از لحاظ طراحی کلی، L7 در مقایسه با طراحی سنتی و کلاسیک رنجروور ایووک، ظاهری مینیمالیستی و در عین حال شکیل‌تر دارد. جلوپنجره شش‌ضلعی بزرگ با طرح آبشاری در ترکیب با چراغ‌های جلوی LED ماتریسی، نمای جلوی L7 را هم جذاب و هم خشن جلوه می‌دهد. خط کمر مینیمالیستی و بلند این خودرو که تا انتها ادامه دارد، جلوه‌ای شبیه به خودروهای لوکس ایجاد کرده است. چراغ‌های عقب LED با طراحی الماسی، طراحی کلاسیک را با زیبایی‌شناسی آفرود به‌خوبی ادغام کرده و جذابیت خاصی به L7 بخشیده است که از همان نگاه اول چشم‌نواز است.
تجربه هوشمند
رنجروور ایووک، با وجود سابقه طولانی در زمینه آفرود، عملکردی محافظه‌کارانه در بخش فناوری دارد. تجربه کابین ایووک عمدتاً به خدمات سنتی اطلاعات و سرگرمی محدود است و در زمینه تعاملات هوشمند پیشرفته و چندحالته حرف زیادی برای گفتن ندارد.
در مقابل، L7 به‌صورت استاندارد در تمام نسخه‌ها به تراشه قدرتمند 8155 مجهز شده که سرعت پاسخ‌دهی، روانی و توان تصمیم‌گیری سیستم عامل را به‌طور قابل‌توجهی بهبود بخشیده است. همچنین صفحه‌نمایش بزرگ 14.8 اینچی، نمایشگر هدآپ W-HUD برای تمامی شرایط جاده‌ای، و شاسی شفاف 540 درجه در مدل‌های آفرود، تجربه رانندگی هوشمندانه و مدرنی را برای L7 رقم می‌زنند. از نظر قابلیت‌هایی همچون شارژ سریع بی‌سیم، فناوری 50 وات L7 به‌وضوح از دستگاه‌های شارژ کم‌قدرت ایووک برتر است.
راحتی و فضای داخلی
با وجود فاصله یکسان بین محورها، ابعاد بزرگ‌تر L7 شامل طول 4500 میلی‌متر و ارتفاع 1680 میلی‌متر به همراه طراحی مسطح فضای داخلی در عقب، فضای بیشتری برای سرنشینان فراهم می‌کند. استفاده از شیشه‌های دو‌لایه عایق صدا و مواد ضد‌صدا نیز به‌طور قابل‌توجهی سکوت و آرامش در کابین را افزایش داده است.
نتیجه‌گیری
در بازار امروز، صنعت خودرو با سرعت بالایی در حال تحول و نوآوری است. خودروها از یک ایده به محصول نهایی با شتاب زیادی می‌رسند و مصرف‌کنندگان به‌دنبال قابل اطمینان بودن خودرو، در کنار تجربه رانندگی پیشرفته هستند. امیدواریم  در بازار خودروی ایران، محصولاتی مانند L7 تجربه‌ای خاص و بی‌نظیر از آفرود را برای علاقه‌مندان به ارمغان بیاورند.