به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، کمپانی مزدا مجموعه دستیارهای کمکی رانندگی خودروهای خود را با نام i-ACTIVSENSE نامگذاری کرده و تمام این رادارها به کمک دکمه‌ای که در گوشه سمت چپ داشبورد و روی غربیلک فرمان قرار گرفته قابلیت کنترل دارد. این مجموعه سیستم‌ها به جهت جلوگیری از تصادف و افزایش ایمنی طراحی و نصب شده‌اند. مزدا 3 وارداتی BM CARS به 8 سیستم کمکی رانندگی مجهز شده است.

رادار نقطه کور (BSD): این سیستم که به کمک رادارهای نصب شده پشت سپر خودرو می‌تواند اشیایی که در نقطه کور خودرو قرار دارند را به اطلاع راننده برساند. این هشدار می‌تواند هم به صورت تصویری باشد که بر روی شیشه آینه بغل نمایش داده می‌شود و یا به صورت صوتی که از طریق بلندگو صدا پخش می‌شود.

کروزکنترل تطبیقی (ACC): یکی دیگر از دستیارهای کمکی رانندگی مزدا 3 جدید، کروزکنترل تطبیقی است. این سیستم به واسطه سنسور نصب شده در قسمت جلویی خودرو، سعی می‌کند تا موانع و خودروهای جلویی را تشخیص داده و با دستوری که از راننده برای فاصله با موانع دریافت می‌کند، همیشه در حال حفظ فاصله ایمن و درست با خودرو جلویی است. به طور مثال راننده سرعت را بر روی 120 کیلومتر ثبت و فاصله با خودرو جلویی را 150 متر تنظیم می‌کند. خودرو خودش کنترل گاز و ترمز را بر عهده گرفته و هر وقت احساس کرد در جلو خودرو احتمال برخورد وجود دارد، ترمز را اعمال می‌کند.

سیستم کنترل نور بالا هوشمند (IHC): فرض کنید در جاده‎‌ای تاریک در حال رانندگی هستید. طبیعتا با توجه به روشنایی کم جاده مجبور هستید برای دید بهتر نور بالا را روشن نگه دارید. در همین حین خودرویی از روبه‌رو به شما نزدیک شود و شما بر حسب فراموشی تغییری در وضعیت نور حاصل نکنید. در همین جا مزدا 3 به شما کمک می‌کند و با سیستم نور بالا اتوماتیک مشکل را برطرف می‌کند. با فعال‌ بودن این سیستم در صورتی که نور خودرو شما در وضعیت بالا باشد، سیستم کنترلی رادارها همیشه قسمت جلویی خودرو را اسکن می‌کند و در صورت مشاهده خودرویی در روبه‌رو شما، وضعیت چراغ جلو را به صورت خودکار به نور پایین تغییر می‌دهد و وقتی خودرویی دیگر در جلو شما تردد نکند، نور دوباره سو بالا می‌شود.

سیستم هشدار دهنده حرکت بین خطوط (LDW): این سیستم به کمک مجموعه دوربین‌های پشت شیشه جلو کار می‌کند و وظیفه آن تشخیص حرکت خودرو بین دو خط است و در صورت خارج شدن از بین خطوط، هشدار صوتی و تصویری در مجموعه کلاستر به شما اعلام می‌کند.

دستیار حرکت بین خطوط (LAS): سیستم حفظ خودرو بین خطوط یک آپشن بسیار کاربردی در مسیرهای طولانی است و می‌تواند در رانندگی نیمه خودکار کمک شایانی به راننده کند. فرض کنید در اتوبانی در حال حرکت هستید و از کنترل و حفظ خودرو بین خطوط خسته شده‌اید. کافی است سیستم LAS مزدا را فعال کنید تا خودرو را برای شما بین خطوط حفظ کند. البته این نکته را مدنظر داشته باشید با توجه به اینکه این خودرو به دستیارهای کمکی رانندگی نیمه خودکار مجهز شده، سیستم‌های کنترلی هر چند دقیقه به شما هشدار می‌دهند تا فرمان خودرو را لمس کنید. از طرفی نکته مهم این است که خطوط‌های اتوبان‌ها و بزرگراه‌های ایران به صورت نامنظم رنگ‌آمیزی و ترتیب بندی شده‌اند و چون اساس کار این سیستم خطوط جاده است امکان دارد عملکرد آن در برخی مواقع دچار اختلال شود. پس برای حفظ ایمنی خود و باقی رانندگان، بهتر است این سیستم را در کنار رانندگی خود استفاده کنید.

رادار هشدار خروج از پارک (RCTA): سیستم هشدار عبوری ترافیک از عقب مکمل رادار نقطه کور است و به کمک همان‌ سنسورهایی که پشت سپر نصب شده‎‌اند، در هنگام خروج از پارک می‌تواند به راننده کمک کند. به طور مثال شما در مکانی خودرو خود را پارک کرده‌اید یا قصد خروج از پارکینگ به صورت دنده عقب دارید، این سیستم در صورت حس کردن خودرویی در پشت شما این هشدار را به کمک نشانگرهای روی آینه به شما می‌دهد تا از برخورد با موانع در عقب خودرو جلوگیری کند.

سیستم ترمز اضطراری پیشرفته در حرکت رو به جلو (SBS): این سیستم در واقع همان ترمز اضطراری اتوماتیک است که در صورت تشخیص احتمال برخورد با مانعی در قسمت جلویی خودرو، با ترمز به موقع می‌تواند  از تصادفات و آسیب‌های جدی جلوگیری کند.

دستیار حرکت در شرایط تراکم ترافیکی (CTS): این سیستم به کمک یک عملگر برای فرمان خودرو و کنترل گاز و ترمز می‌تواند کنترل خودرو را در ترافیک در دست بگیرد. یک ویژگی این سیستم این است که بر خلاف سیستم حفظ خودرو بین خطوط در صورت تشخیص خطوط مسیر می‌تواند خودرو را بین خطوط نگه دارد و رانندگی انجام دهدد اما اگر خطوط را تشخیص ندهد، خودرو با حرکت خودرو جلویی حرکت می‌کند.