تجربه رانندگی با شورولت کامارو SS کانورتبل

تجدید میثاق با ژنرال

عصر خودرو: شورولت کامارو با طراحی بسیار گیرا و جذاب عضلانی، یکی از آن آمریکایی هایی است که هرچه از سن و سالش می‌گذرد، باز هم بسیار پرطرفدار و محبوب است. با این المان ها نمی‌توان این اعتراف را انکار کرد که کامارو در تمامی نسل ها، پا‌به‌پای رقبایش خودرویی به معنای واقعی سوپراستار بوده که لذت ناب رانندگی پر‌التهاب و خاطره انگیز در نمونه های قدرتمندش همواره خاطره انگیز بوده است. نسل پنجم کامارو در زمان معرفی با توجه به الهام گیری بسیار زیاد از نمونه های کانسپت، یک اثر هنری بود اما با معرفی مدل فیس لیفت، از نظر بسیاری با افت همراه شد. در این شماره پذیرای نسخه ۲۰۱۲ کامارو هستیم، آن هم مدل قدرتمند شده SS با سقفی که رو به آسمان پایتخت فرهنگ و تمدن ایران زمین؛ شیراز باز می‌شود.

جمعه ۲۲ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۵:۵۱:۰۰

تجدید میثاق با ژنرال

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، نسل پنجم کامارو چشم نواز و قابل تحسین است چرا که برای کاهش وزن و افزایش راندمان، درپوش موتور، درب صندوق عقب، سپرهای جلو و عقب و گلگیر های عقب را از جنس کامپوزیت ساخته اند،‌درست همانند فرزند دیگر شورولت ؛کوروت. نمونه کوپه این خودرو بدنه ای نسبتا پف کرده و بی‌نقص دارد، ابهت آن قابل قبول است و به طور کلی می توان لقب زیبا را به آن بخشید، به خصوص در نمونه‌های غیر فیس لیفت. نمونه کانورتیبل آنچنان که باید در مقایسه با اتاق کوپه ظریف و با سلیقه ساخته نشده است اما جذابیتش غیر قابل انکار است. البته در خودروی مورد نظر ما با مقداری تغییر در کیت بدنه،‌زیبایی و جذابیت طرح دو چندان شده و نسبت به کاماروهای کوپه و کانورتبل معمولی، چشم‌گیر‌تر است. ابعاد و زوایای سقف پارچه ای خوب است اما می توانستند با کمی تغییر، همخوانی کامل تر و بی‌نقصی را با دیگر قسمت ها به ارمغان بیاورند. اجزاء بیرونی از جمله جلو پنجره کشیده، سپرهای کامارو ZL1، رینگ های آلیاژی 20 اینچی با لاستیک های P zero ساخت کمپانی شهیر Pirelli با ابعاد 275/40  در عقب ،اسپویلر کوتاه انتهایی، هواکش های جانبی روی گلگیرهای جلو، کاپوت برجسته و . . . در مجوع ظاهری چشم نواز و قلدر به آن بخشیده اند. در نمای عقب نیز با خودنمایی کیت اگزوز X FORCE این کامارو را در دید ما قدرتمند‌تر از کاماروهایی که از این کیت اگزوز بهره نمی برند، جلوه می‌دهد. نوار LED دور لامپ های جلو نیز در کنار پروژکتورهای روی سپر در شب ظاهری شکیل به کامارو می بخشد که در این نمونه از آنجایی که رنگ بدنه نیز تیره است، زیبایی این چراغ ها بیشتر به چشم می آید. به طور کلی باید بگوییم طراحی کامارو کانورتبل همچنان شاخص و قابل احترام است، حتی در نمونه‌های فیس لیفت که انتقاداتی به آن وارد است اما کمی بی تناسبی و نقص های جزئی در آن دیده می شود که باعث می شود در مقام مقایسه با کلاس کوپه، یک پله پایین تر قرار گیرد. البته به صورت کلی عضلانی های آمریکایی را در نمونه های سقف ثابت زیباتر و هماهنگ تر می دانیم و این موضوع تنها متوجه کامارو نمی شود. با این حال همه چیز به سلیقه بیننده بستگی دارد.


طراحی کابین کامارو نسل پنجم همچون بدنه ایراد اساسی ندارد و نمایی چشم‌نواز را به نمایش می‌گذارد هر چند که کمی قدیمی شده است. کامارو در میان هم رده هایش از نظر سن‌و‌سال، به‌واقع یکی از بهترین طراحی و کیفیت‌های داخلی را ارائه می‌کرد اما با آمدن نسل جدید ماستنگ و چلنجر، کفه ترازو از نظر جدید شدن سبک طراحی و القای حس تازگی  و همچنین کیفیت متریال استفاده شده، به نفع آن ها پایین رفته است. کیفیت مونتاژ قطعات داخلی خوب است ولی نه در حد خودروهای آلمانی و هموطنانی چون کدیلاک CTS. ارگونومی خوب و رگه‏ هایی از طراحی نسل های پیشین کامارو، حس مثبتی به سرنشینان از نشستن در فضایی جذاب با کمی چاشنی سنت گرایی می دهد. چهار آمپر ولت سنج باطری، دمای هوای فن، فشار روغن موتور و دمای روغن موتور مابین پنل مرکزی داشبورد و کنسول وسط، نقطه قوت این کابین نسبت به تیپ های پایه است که یکی از المان های کاربردی و تاثیر گذار در القای حس قدرت در هنگام سواری با کامارو هستند. پوشش چرم قرمز صندلی‌ها علاوه بر کیفیت و دوام نسبتا بالایی که دارند، تضاد خوب و مثبتی با رنگ مشکی بدنه ایجاد می کنند و از طرفی هم استفاده از پوشش پلاستیکی شیشه ای مانند قرمز رنگ بر روی برخی از قسمت های داشبورد و رو‌دری‌ها، فضای داخلی را از سادگی خارج کرده‌اند. صندلی‌ها جدا از گرفتن نمره مثبت در بحث ظاهری و کیفیت، در بحث راحتی هم با توجه به ابعاد و طراحی مناسب و مواد پر‌کننده ایده آل ما را راضی می‌کنند و به طور کل یکی از بهترین خودروهای آمریکایی برای رانندگی طولانی مدت با کمترین خستگی، کامارو است به شرطی که روی فضای صندلی های عقب آنچنان حساب باز نکنید. فهرست تجهیزات داخلی  خیلی پر و پیمان نیست اما کمبودی هم حس نمی‌کنید،‌برای مثال سیستم صوتی Boston با وجود کیفیت رضایت‌بخش، برای خودرو متولد 2012 که نمی توان آن را ارزان هم خطاب کرد، عالی و با امکانات متنوع به نظر نمی‌رسد، با این وجود نمی‌شود خیلی زیاد هم به کامارو سخت گرفت زیرا اصل و اساس ساخت عضلانی های آمریکایی، بهره بردن از لذت و قدرت بالای رانندگی با حداقل قیمت ممکن است که خوشبختانه در نسخه های جدید این محصولات، سعی کرده‌اند با حفظ سنت‌های همیشگی، کیفیت ساخت، طراحی و امکانات داخلی را دستخوش یک تحول مثبت کنند. به طور کلی کابین کامارو کیفیت ساخت رضایت بخش و امکانات متوسطی دارد که سازنده در مدل های 2015 نیز آنچنان که باید و شاید به بهینه سازی اساسی آن نپرداخته است تا بیشتر به نسل بعدی آن امید داشته باشیم نه فیس لیفت های موجود در بازار.


کامارو SS 2012 با 426 اسب بخار برای یک رانندگی پر هیجان بسیار مناسب است. عقربه دورسنج  پس از استارت زدن (بدون دکمه استارت استاپ) تا 9 هزار دور در دقیقه و عقربه سرعت سنج تا 300 کیلومتر بر ساعت اوج می گیرند و نهایتا روی 500 دور در دقیقه و صفر کیلومتر ثابت می شوند. صدای آغازین توقع شما را برآورده نمی کند (با وجود افزایش صدا توسط کیت اگزوز) زیرا کامارو برای کاهش آلایندگی و بهینه سازی مصرف سوخت، از تکنولوژی غیر فعال کردن سیلندرها یا همان سیستم سیلندرهای ظرفیت متغیر سود جسته است. در این سیستم در دورهای پایین و آغاز حرکت، تنها چهار سیلندر از هشت سیلندر با مجموع حجم 6162 سی‌سی فعال هستند که به محض بالا رفتن دور، بقیه سیلندرها نیز وارد مدار می شوند تا صدای کسالت‌آور آغازین را با تجربه کردن شتاب صفر تا صد 4.8ثانیه ای کمی نادیده بگیرید. گیربکس اتوماتیک تعامل خوبی با موتور برقرار می کنید و سرعت تعویض قابل قبولی دارد، ولی چنین قدرتی با کمک گیربکس دستی، بدون شک نتیجه بهتری داشت. به لطف قدرت 426 اسب بخاری و گشتاور 569 نیوتون‌متری، کشش این خودرو بسیار خوب است و هیچ کمبودی احساس نمی‌کنید اما با وجود برخی تغییراتی که در خودرو مورد نظر ایجاد شده است ؛ از جمله استفاده از سیستم اگزوز حرفه ای برای خروج بهتر دود، استفاده از فیلتر هوای بهتر و برخی تغییرات جزئی دیگر در مجموعه فنی، نفس موتور خوش ساخت شورولت بیشتر باز شده و قدرت و راندمان خروجی نسبت به نمونه های استاندارد مقداری افزایش داشته است که در زمان رانندگی و مقایسه با SS‌های استاندارد که پیش از این تست کرده ایم، می‌توان تا حدودی به این نکته پی برد و شاهد کارکرد روان‌تر و با کیفیت‌تر موتور باشیم اما از آنجایی که قدرت خروجی توسط دستگاه اندازه‌گیری نشده تا ببینیم بر روی کاغذ نیز افزایش اسب بخار، گشتاور و همچنین شتابی صورت گرفته یا خیر و اگر صورت گرفته مقدار دقیق آن ها چقدر است، به ذکر رقم های اعلام شده توسط سازنده اکتفا می کنیم. وقتی پدال را فشار می دهید، چند لحظه زمان می برد تا قدرت موتور آزاد شود اما با در اختیار گرفتن تمام توان که چرخ های عقب وظیفه انتقال آن به آسفالت را عهده دار بودند، کیفیت بالای رانندگی را لمس خواهید کرد. کامارو از مکانیزم فرمان دنده شانه‌ای استفاده کرده که با وجود دقت بالا در گردش و انتقال حال و هوای مسیر به دستان راننده ، در عبور از برخی دست‌انداز‌ها مقداری ضربه به دستان راننده منتقل می کند. در هنگام رانندگی دو نکته منفی دیگر نیز دیده می شود، یکی نقاط کور به توجه به طراحی ضخیم ستون ها و فرم کلی کابین و بدنه، دیگری خشکی سیستم تعلیق که خوشبختانه صندلی های راحت تا حد زیادی آن را خنثی می کنند. کامارو خودرویی است کاملا در اختیار راننده که اگر زیاده روی نکنید، می توانید بدون دخالت سیستم کنترل پایداری، حسابی گرد و خاک به پا کنید. در عبور از پیچ ها با سرعت بالا نسبت به ماستنگ ایمنی بیشتری دارید و به طور کلی بر خلاف ماستنگ که برای حفظ ایمنی در سریع رفتن و حرکات نمایشی به تبهر نسبتا بالای راننده نیاز دارد، سواری با کامارو راحت تر است. خشک بودن سیستم تعلیق را نیز اینگونه توجیه می کنیم که کامارو هم همچون هر خودرو اسپرت دیگری برای حفظ تعادل و پایداری،سیستم تعلیق نسبتا خشک نیاز دارد. این مجموعه شامل تعلیق چند اتصالی و بازوهای تعادلی در جلو و تعلیق مستقل چند اتصالی با سیستم ضد شوک و بازوهای تعادلی در عقب می شود. تحرک و پویایی در رانندگی با کامارو بالاست، چسبندگی خیلی خوب است اما گاهی مقداری حس شناور بودن به سرنشینان دست می دهد. در هنگام ترمز گیری مشکلی وجود ندارد، هرچند سازنده می توانست باز هم قوی تر عمل کند. کامارو SS کانورتبل 2012 با وجود استفاده از سیستم غیر‌فعال‌کردن سیلندرها در دورهای پایین، همچنان با مصرف بیش از 13 لیتر در هر صد کیلومتر  به صورت ترکیبی، یک خودرو پر مصرف به شمار می رود، حال تصور کنید که اگر این سیستم وجود نداشت مصرف چقدر بود ! در پایان از آقایان عِمران و پویا احمدی که وقت و خودروی خود را در اختیار ما قرار دادند و همچنین دوست عزیزمان آقای داریوش نوذری و دیگر دوستانی که زحمات هماهنگی و همراهی ما را به عهده داشتند، کمال تشکر و قدردانی را داریم.

*سید فرشاد سجادیان

برچسب ها

شورولت
مطالب مرتبط بیشتر
شورولت ایکوناکس ۲۰۲۴؛ کراس اوور جدید آمریکایی با پیشرانه پاک+عکس شورلت بولت جدید؛ ترکیبی باکیفیت برای رانندگی پاک+عکس سیکر؛ شورلت کاملا چینی ۴ سیلندر +عکس در بین خودروهای عضلانی، دوج چالنجر پرفروش تر از فورد موستانگ و شورولت کامارو کاهش شدید قیمت شورلت بولت الکتریکی شورولت تاهو و سابربن ۲۰۲۳ مجهز به فناوری بدون راننده شدند رام ۱۵۰۰ در مقابل شورلت سیلورادو ۲۰۲۲ اولین اطلاعیه از شورولت کوروت Z۰ اعلام شد پایان دوران لاستیک خودرو نزدیک است؟ شاسی بلند جدید شورولت: زیبا و فناورانه اما دور از سابقه کلاسیک خود! +عکس مشخصات کوروت Z۰۶ سال ۲۰۲۳ توسط شورلت فاش شد+ عکس باربر برقی شورولت+ عکس جدیدترین محصول شورولت مخاطبان را غافلگیر کرد+ عکس مقایسه خودرو؛ مقایسه شورولت تراورس با جی ام سی آکادیا شورولت کوروت Z۰۶ با ۶۷۰ اسب بخار قدرت رونمایی شد باز هم یک شورولت بولت پارک شده در فضای بسته آتش گرفت بولت EV مدل ۲۰۲۲؛ گزینه برتر شورولت برای رانندگی پاک در شهر +عکس ده خودروی اول از لحاظ بهترین رانندگی و کمترین خلافی عرضه شورولت برقی جدید دو مدل جدید از یک محصول باسابقه تولید کامارو تا دو سال دیگر تمدید شد ارزان‌ترین خودرو در ایالات‌متحده شورولت ترکس ۲۰۲۱؛ شاسی بلند ریز نقش ۲۱ هزار دلاری! +عکس معرفی ۱۰ خودروی محبوب از لحاظ قیمت، پیمایش و ایمنی فراخوان جنرال موتورز از سرگیری تولید کوروت داستان شورولت ۵۴ هزار تومانی معرفی نسخه ۸۰۰ اسب بخاری از شورولت سیلورادو +تصاویر تولید پیکاپ تراک الکتریکی تولید وانت تمام برقی شورولت با شارژ ۶۴۰ کیلومتر کراس اوور کوچک شورولت با برچسب ۱۹ هزار دلاری +تصاویر سبقت شورولت از رم رونمایی شورلت از نسل جدید اس‌یووی‌های فول سایز تاهو و سابربن + فیلم شورولت بولت الکتریکی ۲۰۲۰ +تصاویر ملاقات دو نسل از محبوب ترین های شورولت! +تصاویر کوروت سی۶ در سفر معکوس زمان+ تصاویر قیمت و مشخصات شورولت سابربن ۲۰۲۱ مشخص شد نخستین خودروی برقی شورولت در راه بازار چین نگاهی به شورولت کامارو ۲۰۲۰ + تصاویر معرفی ۱۰ خودروی پرفروش در کانادا+عکس مشخصات شورولت برای تاهو ۲۰۲۰ نبرد سرسخت خودروسازان آمریکایی و ژاپنی گُنده، به سبک آمریکایی بررسی فنی خودرو غول‌های شورلت تاهو و سابربن +مشخصات معرفی و بررسی فنی شورولت تریل بلیزر مدل ۲۰۲۱ + مشخصات پاپیونِ اهلِ فلینت بررسی فنی خودرو کراس اوور‌های جدید شورولت+ مشخصات رونمایی از وانت برقی قدرتمند چوبی نخستین شورولت برقی در چین کدام خودروساز صدرنشین فروش در سال ۲۰۱۹ است؟ + لیست ۵۰تایی قدیمی‌ترین خودروهای مدرنی که همچنان تولید می‌شوند تولید این خودروها در سال ۲۰۱۹ متوقف شد! قابل‌اعتمادترین برندهای خودرو در سال ۲۰۱۹ پرفروش‌ترین خودروهای برقی در آمریکا آفتاب لب بام! پرفروش‌ترین خودروهای آمریکا در سال ۲۰۱۹ محصول جدید شورولت رونمایی شد قدرت کوروت جدید ۲۰۲۰ بیش از حد زیاد است! شورولتی که ۱۵.۸ تن بار حمل می‌کند +عکس خودروی لگویی شورلت رونمایی شد خودروهایی که تولیدشان در سال ۲۰۱۹ متوقف می‌شود + تصاویر نگاهی به وانت ZR۲ شورلت +تصاویر با ۱۰ مدل از بهترین نمونه های شورولت کوروت آشنا شوید طعم تلخ نوستالژی! عرضه خودروی آفرودی جان سخت شورولت معرفی خودروهای آمریکایی که با وجود نامی نوستالژیک، سنت‌شکنی کرده‌اند بررسی خودروهایی که در نسل‌های اخیر، مشتریان متفاوتی را جلب کرده‌اند قهرمان طبقه متوسط! تحولی در تاریخ پیکاپ‌ها معرفی خودروهایی که قرار بود برای همیشه بروند، اما ماندنی شدند عضلات خسته دهه نودی! شورولت اتومبیل سابربن RST را معرفی کرد +تصاویر برترین فضاهای داخلی در خودروهای ۲۰۱۸ +تصاویر پاگنده زرد پیکاپ با چاشنی هیجان ۵ عدد مهم هفته آخر فروردین در جهان خودرو فصلی تازه برای یک نبرد ابدی! رقابت شورلت با تویوتا در کلاس پیک آپ‌های آفرودی (+عکس) رُخ وحشی تر کامارو معرفی ۳ خودرو قوی‌تر از ۵۰۰ اسب بخار و ارزان‌تر از ۱۰۰ هزار دلار تجربه رانندگی با شورولت کامارو Z۲۸ ۱۹۷۸؛ شکارچی آمریکایی! بهترین خودروهای برقی و الکتریکی جهان را بشناسید معرفی بهترین شاسی‌بلند‌های سال ۲۰۱۸ با ۳ ردیف صندلی خودرویی که بالاترین سرعت را به خود اختصاص داد + تصاویر شورلت Traverse، شاسی بلند جدید جاده‌ها! +تصاویر ۶ خودروی عضلانی و جذاب تاریخ امریکا +عکس ابر کروکی شورولت معرفی شد (+عکس) کامارو ۲۹۰ هزار دلاری! ۱۰ خودروی غیرقابل اعتماد جهان (+عکس) معرفی ۲۵ مدل از بهترین شورلت‌های تاریخ + تصاویر بازگشت اسطوره‌ها ۶ دهه بلوغ و تغییر مظنه قیمت Chevrolet در بازار مناطق آزاد چقدر است؟ جنرال موتورز ۸۰۰ هزار دستگاه خودرو را فرامی‌خواند جذاب‌ترین خودروهای سال جهان در یک نگاه (+عکس) نظاره‌گر شورلت SS سدان باشید +تصاویر تویوتا محبوب ترین است نظاره‌گر شورلت Equinox مدل ۲۰۱۸ باشید +تصاویر نگاهی به شورلت کامارو ZL۱ ۱LE مدل ۲۰۱۸ +تصاویر قیمت خودروهای شورولت در مناطق آزاد +جدول پیرمــردهای ســـر‌به‌راه شورولت SS رسما توقف تولید شد+تصاویر شاسی بلند جدید شورولت +تصاویر بادوام ترین خودروها در بازار آمریکا+تصاویر Chevrolet با چه قیمتی در مناطق آزاد بفروش می رسد؟ شورولت FNR-X عازم بازار چین است بیوک Velite ۵؛ نسخه چینی شورولت بولت جدیدترین اسپرت شورلت چند؟+تصاویر حضور برند شورولت در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۱۷ شاسی بلند جدید شورولت +عکس ZL۱؛ سریع‌ترین کامارو ساخته شده تا به امروز شناخته شد CERVE I؛ روح جاودان کوروت رونمایی از خودرو تمام الکتریکی شورلت Bolt EV +تصاویر بلوغ زودرس تراورس شکوه کلاسیک ارواح ســـرگردان دیتـــرویت فرزند توفان، ساخت میشیگان رونمایی و آغاز تست شورولت بولت خودران در میشیگان+تصاویر رونمایی از غول جدید شورولت +تصاویر «کامارو»؛ از نوستالژی دهه ۶۰ تا ساخت قدرتمندترین کاماروی تاریخ +عکس برنده رقابت‌های خودرو سبز اعلام شد گزارش تصویری از حضور جنرال موتورز در نمایشگاه گوانگجو کاماروهایی که تمام نمی‌شوند بررسی خودرو تنومند شورلت کامارو مدل ۲۰۱۷ رزم‌ناو یانکی‌ها مقابل پهپاد ژرمن‌ها شورولت ۲ کامارو جدید را در نمایشگاه SEMA رو کرد+تصاویر ۵ خودرو برتر که هنوز با گیربکس‌های دستی ارائه می‌شوند (+عکس) ماشین‌هایی که برای ما ایرانیها به‌یادماندنی‌اند شورلت Camaro V-۶ مدل۲۰۱۶ را ببینید +تصاویر ۱۰ خودرویی که یکباره متحول شدند +تصاویر نبرد آزاد ژاپن‌‌، کره و آمریکا در خاک ایران وانت شورولت سیلورادو رکورددار گینس شد فیس لیفت هولدن تریل بلیزر ۲۰۱۷ را ببینید شاسی‌بلند جدید شورولت را ببینید سرقت رینگ و تایر ۴۸ دستگاه شورولت از نمایندگی شورولت به جنگ تسلا می‌رود پرکارترین خودروها کدامها هستند؟ خودرو آمریکایی گذر موقت در خیابان‌های تهران مشخصات شورولت کامارو ۲۰۱۷ اعلام شد+تصاویر ۱۰ خودروی برگزیده سال را بشناسید پرفروش ترین خودروها در نیمه اول ۲۰۱۶+تصاویر رقابت با نیمی از اصالت! شورولت کامارو ۲۰۱۶ کروکی را ببینید+تصاویر قیمت‌ خودروهای کارکرده آمریکایی در بازار ایران قیمت خودروهای شورولت موجود در بازار+جدول همه‌چیز درباره نسل جدید شورلت کوروت +عکس شورولت Commodor SSسال۲۰۱۶را ببینید +تصاویر وقتی سدان لوکس اپل در ایران تنها ۴۶ هزار تومان قیمت داشت! داستان لوگو ۱۲ خودرو مشهور جهان +عکس تولیدخودروی سازگار با محیط زیست +عکس تصاویر شورولت اسپارک ۲۰۱۶ را ببینید FNR، شبح جدید جنرال موتورز ماجرای شورولت ۵۲ هزار تومانی! شورلت از فیس لیفت تریل بلیزر ۲۰۱۶ رونمایی کرد مجوز واردات خودروهای آمریکایی لغو شد تلفیق تخیل و واقعیت در شورولت کروز ۲۰۱۶+تصاویر شورولت کامارو ZL۱ در برابر دوج چلنجر SRT هلکت نقاب تازه برای نیمچه شاسی‌بلند آمریکایی رُخ تازه برای شورولت پنجاه میلیون تومانی ماشینی مخصوص تحویل پیتزا شورولت برای تولید ۵۰ سالگی کامارو هدیه داد نبرد «پرل‌هاربر» تکرار شد پرفروش ترین خودرو های سال ۲۰۱۵ قیمت خودروهای گذرموقت از لامبورگینی تا شورولت شورولت کلاسیک خاص در شیراز را ببینید ارزان‌قیمت ترین خودرو کانادا، فقط ۲۵ میلیون تومان! آیا اولین محصول شورولت در گرد ‌و‌خاک رنو می‌تواند نفس بکشد‌؟ شورولت کروز هاچ بک رونمایی شد خودرو شورولت کروز را ببینید چراغ سبز ورود شورلت به کشور + سند آرایش تازه سدان برزیلی شورولت شمارش معکوس برای معرفی نسل جدید شورولت نیوا پیکاپ تنومند شورولت در هیبت یک نظامی! بازگشت شورولت به ایران غول بچه خواستنی شورولت در راه است برگزیده ترین خودروهای سال ۲۰۱۶ خودروهایی که در سال ۲۰۱۵ بیشترین بار در گوگل جستجو شدند بهترین خودرو های اندازه متوسط ۲۰۱۶ این سدان آمریکایی صدی زیر ۵ لیتر می‌سوزاند نسل جدید سوپرکامارو های مخصوص درگ «ولت» خودرو سبز سال شد مشت‌های محکم بوکسورهای آمریکایی بر صورت سامورایی ژاپنی یورِش کامارو های نسل شش به شهر گُناه کمی هیجان بصری بیشتر برای مَلیبوی جدید شورولت این گرگ محجوب ... شورولت کامارو ۲۰۱۶ رونمایی شد تبدیل کوروت به پتک مخوف کالاوی بهترین وانت‌های فول سایز جهان تصاویری از شورلت سیلورادو مدل ۲۰۱۶ شورلت کوروت خاص و کلاسیک در ایران با لباسی به رنگ تاریکی نیمه شب‌... معرفی دو نسخه جدید از خودروهای کلورادو و سیلورادو اسطوره جاودان شورولت مونتی‌کارلو هفت‌تیر پُر کابوی زخم‌خورده ! تشنه به خونِ ماستنگ ... مهندس آلمانی در برابر ژنرال آمریکایی! پنجـاه سال با کپـریس کامارو از بازیگر خسته تا تانک مسابقه شورولت کروز جدید بزرگ‌تر و سبک‌تر می‌شود شورولت کامارو ۲۰۱۶ مجهز به سقف هوشمند را ببینید ترکیب دو خودرو میلیاردی در تهران میراث طراحی کامارو شورولت‌های اندرویدی و آی.اُ.اس ۲۰۱۶ وارد بازار می‌شوند تخفیف قابل توجه مدل های قدیمی شورولت کامارو نسل ششم شورولت کامارو از راه رسید خداحافظی کوبا با شورولت های قدیمی مجوزی برای واردات خودروهای شورلت صادر نشده است بررسی شورولت Trax مدل ۲۰۱۵ هیولای شاسی‌بلند، ماشین پلیس اتوبان تصاویر کانسپت فضایی شورولت FNR کاهش قیمت خودرو الکتریکی شورولت اسپارک رونمایی شورولت مالیبو ۲۰۱۳ در شانگهای آغاز فروش شورولت Camaro کروکی فصل تازه Camaro کروکی ۲۰۱۱ تصاویری از موج بعدی خودروهای سبز
برگشت به بالا