عصر خودرو: این روزها تقاضا در بازار با کاهش شدیدی روبرو شده و دلیل این کاهش هم به اعتقاد بنده نه به کمپین و نه به توافقات مربوط می‌شود، بلکه دلیل این کاهش تقاضا افت شدید توان مالی مردم و اقتصاد بیمار کشور است، وقتی اقتصاد رونق ندارد طبیعی است که حمل نقل بین‌شهری نیز از رونق می‌افتد.
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، مهرداد امینی خوئی، قائم‌مقام مدیرعامل و رییس سازمان فروش و خدمات پس از فروش سیبا موتور با بیان این مطلب افزود: این اتفاق پیش‌تر نیز برای حوزه‌های دیگر مانند مسکن نیز روی‌داده بود که موجب رکود بازار مسکن در طی 3 سال گذشته شده است.
وی همچنین بابیان اینکه بسیاری از مردم این روزها در تأمین کالاهای اساسی روزمره خود با مشکل مواجه هستند تصریح کرد: در چنین شرایطی چه طور می‌توانیم انتظار داشته باشیم خرید خودرو تجاری یا حتی سواری رونق داشته باشد.
در چنین شرایطی به نظر می‌رسد شرکت‌های خودروساز و دولت با ایجاد یک راه‌حل مشترک باید تلاش کنند تا رونق را به بازار خودرو بازگردانند چراکه هیچ‌کدام به‌تنهایی در فضای اقتصادی این روزهای صنعت خودرو به‌طور حتم کاری از پیش نخواهند برد.
موضوعی که امینی به‌شدت بر آن تأکید می‌کند و می‌گوید: اگر حافظه‌تان یاری کند شبیه این رکود در آمریکا هم پیش آمد که با حمایت مالی و ارائه تسهیلات از سوی دولت شرکت جنرال موتور توانست از آن بحران بزرگ عبور کند. از سوی دیگر خودروسازها نیز باید در چنین فضایی تلاش کنند تا کیفیت خدمات خود را افزایش دهند که در غیر این صورت در بازار جایی نخواهند داشت.
وی در ادامه به ارائه تسهیلات برای خارج کردن خودروهای فرسوده از بازار به‌عنوان یک راهکار عملی اشاره کرد و افزود: هم‌اکنون بیش از 75 هزار خودرو سنگین فرسوده در کشور تردد می‌کند که بیش از 25 سال عمر دارد و درصورتی‌که دولت بتواند با تزریق تسهیلات دارندگان این خودروها را به تعویض خودرو خود ترغیب کند به‌طور حتم بخش زیادی از بحران صنعت خودرو مرتفع می‌شود.
رییس سازمان فروش و خدمات پس از فروش سیبا موتور همچنین نرخ بالای سود مؤثر تسهیلات را یکی دیگر از عوامل ایجاد رکود در بازار عنوان کرد و افزود: هم‌اکنون نرخ مؤثر تسهیلات در کشور ما حدود 33 درصد است، این نرخ مؤثر تأثیر مستقیم در افزایش قیمت محصولات دارد و درصورتی‌که دولت بتواند راهکاری برای کاهش نرخ سود پیدا کند می‌تواند قدمی مؤثر در کاهش رکود بازار در تمامی صنایع بردارد.
امینی همچنین در بخش دیگری از سخنان خود از ایجاد شرایط برای اجرای بند ق تبصره 19 به‌عنوان یکی دیگر از راهکاری تزریق نقدینگی ارزان به شرکت‌های خودروساز نام برد و افزود: این تبصره در ابتدا با ابهامات بسیار زیادی همراه بود، ابهاماتی که هم‌اکنون مقداری از آن کاسته شده، بااین‌وجود هنوز به مرحله اجرا نرسیده است.
قائم‌مقام سیبا موتور در بخش دیگری از سخنان خود درباره وضعیت تولید و فروش در شرکت سیباموتور نیز گفت: با توجه به کیفیت بالای محصولات وضعیت شرکت سیبا موتور خیلی بد نیست و تا به امروز مشکل خاصی نبوده است اما بااین‌وجود بخش اعظمی از ظرفیت تولید ما اکنون بلااستفاده مانده است.
وی در زمینه بازخوردهای مشتریان از کیفیت محصولات FAW گفت: کیفیت یک خودرو ناشی از عوامل مختلفی است که ما با شناخت آن‌ها تلاش داریم محصولی باکیفیت عرضه کنیم. یکی از این عوامل کیفیت مونتاژ است که در مجموعه ما به‌شدت رعایت می‌شود تا محصول بدون مشکل تحویل مشتری شود. یکی دیگر از مسائل مهم کیفیت قطعات به کار رفته در خودرو است. ما هم‌اکنون بخشی از قطعات مورد نیاز برای تولید این خودرو را از تأمین‌کنندگان داخلی تأمین می‌کنیم که ازجمله آن‌ها شاسی خودرو است که به‌طور کامل در شرکت زیرمجموعه گروه بهمن تولید می‌شود. برای قطعات حساسی مانند موتور و گیربکس هم تلاش کرده‌ایم قطعات از تولیدکننده اصلی تأمین شود. به‌عنوان نمونه گیربکس ZF خودرو مستقیم از ZF آلمان خریداری می‌شود تا کیفیت آن در بالاترین حد باشد. درمجموع میزان رضایت مشتریان از کیفیت خودروهای تولیدی سیباموتور بالا است.
رییس سازمان فروش و خدمات پس از فروش سیبا موتور در ادامه به خدمات پس از فروش به‌عنوان یکی از مهم‌ترین ارکان خودروهای تجاری نیز اشاره کرد و گفت: ما هم‌اکنون تمام تلاش و فشار کاری خود را در بخش خدمات پس از فروش متمرکز کرده‌ایم و همکارانمان در این بخش تلاش زیادی برای افزایش رضایت مشتریان می‌کنند. خودروهای تجاری تأمین‌کننده هزینه‌های مالکانشان هستند و باید تلاش کنیم زمان توقف آن‌ها و همچنین دفعاتی که به تعمیرگاه مراجعه می‌کنند کمترین میزان باشد. از طرف دیگر سرویس‌دهی به خودروها هم اهمیت بسیار زیادی دارد و به همین دلیل تلاش کرده‌ایم نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خود را در محورهای مواصلاتی توسعه دهیم تا در کمترین زمان ممکن برای امداد در محل خودرو حاضر باشند. موضوع پراکندگی نمایندگی‌ها موضوع بسیار مهمی است که ما تلاش کرده‌ایم در این زمینه رضایت مشتریان را جلب کنیم.
امینی اضافه کرد: چندی پیش نیز مدیران FAW از نمایندگی‌های چهار استان کشور بازدید کردند. در طی این بررسی‌ها سؤالات متعددی از سوی آن‌ها از نمایندگی‌ها مطرح شد و مدیران FAW نیز از وضعیت نمایندگی‌ها رضایت کامل داشتند.
قائم‌مقام مدیرعامل سیباموتور در انتها نیز درباره آینده بازار نیز گفت: به اعتقاد بنده امسال نمی‌توان انتظار رونق در بازار خودروهای تجاری را داشت، و به نظر می‌رسد انتظار رونق برای ابتدای سال آینده منطقی‌تر باشد. چراکه تمامی اقتصاد کشور مانند یک زنجیر به‌هم‌پیوسته است و تا زمانی که شرایط اقتصادی کل کشور بهبود پیدا نکند نمی‌توان از بخشی از اقتصاد انتظار رونق داشت.
جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
