با پورشه ۹۱۱ توربوی جدید آشنا شوید

عصر خودرو: پس از معرفی پورشه ۹۱۱ کاررا و کاررا S مدل ۲۰۱۷، این انتظار نیز می‌رفت که مدل‌های قدرتمندتر ۹۱۱ توربو با آپگریدهای خاص خودشان همراه باشند.

چهارشنبه ۰۲ دی ۱۳۹۴ - ۱۳:۴۳:۰۰

با پورشه ۹۱۱ توربوی جدید آشنا شویدبا پورشه 911 توربوی جدید آشنا شویدبا پورشه 911 توربوی جدید آشنا شویدبا پورشه 911 توربوی جدید آشنا شویدبا پورشه 911 توربوی جدید آشنا شویدبا پورشه 911 توربوی جدید آشنا شویدبا پورشه 911 توربوی جدید آشنا شویدبا پورشه 911 توربوی جدید آشنا شوید

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صبحانه، پس از معرفی پورشه 911 کاررا و کاررا S مدل 2017، این انتظار نیز می‌رفت که مدل‌های قدرتمندتر 911 توربو با آپگریدهای خاص خودشان همراه باشند.

همچنین می‌شد حدس زد که مدل‌های استاندارد 911 برای پیشرانه از موتورهای توربوی مخصوص به خود استفاده خواهند کرد. خوشبختانه، این انتظار به پایان خود رسیده و تصاویر و اطلاعات زیادی در مورد آپدیت پورشه 911 توربو و توربو S منتشر شده است.

همانند کاررا و کاررا S، قدرت هر دو مدل توربو و توربو S به میزان 20 اسب‌بخار افزایش داشته و به‌ترتیب، به 540 و 580 اسب‌بخار رسیده است. خوشبختانه در این مدل‌ها هنوز خبری از کاهش حجم موتور نیست و موتورهای 3/8 لیتری حفظ شده‌اند.

این موتور با مشارکت گیربکس استاندارد 7 سرعته PDK دو کلاجه اتوماتیک و دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک، باعث شتاب‌گیری 2/9 ثانیه‌ای در «توربو» و 2/8 ثانیه‌ای در «توربو S» برای رسیدن به سرعت 96/6 کیلومتر بر ساعت می‌شود.

البته اگر در تست‌ها این زمان‌ها به میزان یک یا دو دهم ثانیه کاهش پیدا کنند، نباید چندان تعجب کرد؛ چرا که حتی در توربو S کابریولت مدل 2014 که با وزنی حدود 1680 کیلوگرم، یکی از سنگین‌ترین نسخه‌های 911 به‌شمار می‌رود، زمان 2/8 ثانیه مشاهده شده است.

علاوه بر تجدیدنظر در پارامترهای کنترل پایداری، یکی از جالب‌ترین ویژگی‌های جدید 911 توربو مدل 2017 یک عملکرد «داینامیک بوست» است که به گفته پورشه، فشار توربوشارژر را تا اندکی پس از برداشتن پا از روی پدال گاز حفظ می‌کند. این کار با استفاده از مداخله در مسیر جریان سوخت و نگه‌داشتن سوپاپ گاز در حالت نیمه‌باز انجام می‌شود.

این قابلیت موجب بهبود واکنش پدال، به‌ویژه در هنگام «رانندگی با جسارت» می‌شود؛ چیزی که مالکان «توربو» احتمالاً به دفعات تجربه خواهند کرد. همچنین شاید این رانندگان دوست داشته باشند که پای راست خود را تا جای ممکن در حالت خوابیده نگه دارند.

بنابراین، دانستن اینکه در صورت داشتن مسافت کافی می‌توانند با مدل «توربو» به حداکثر سرعت 318.6 کیلومتر بر ساعت برسند (3 کیلومتر بر ساعت بیشتر از مدل قبلی)، برای آنها جالب خواهد بود. مدل S برای اولین بار از مرز 200 مایل یا 321/87 کیلومتر بر ساعت رد شده و حداکثر سرعت از 318/65 به 330 کیلومتر بر ساعت رسیده است.

همان‌طور که انتظار می‌رود، بسیاری از تجهیزات استاندارد کاررا مدل 2017 برای مدل‌های توربو نیز استفاده شده‌اند؛ از جمله چراغ‌های عقب سه‌بعدی و تجدیدنظر در طراحی درها و ظاهر ناحیه دستگیره‌ها.

در همین حال، مدل توربو جلوبندی مخصوص به خود را دریافت کرده که در آن از المان‌هایی مانند هواکش‌هایی با تریم مشکی و نوارهای LED افقی استفاده شده است.
در عقب نیز بیش از همه گروه لوله‌های اگزوز ذوزنقه‌ای جلب‌توجه می‌کنند. لوله‌های اگزوز «توربو» با تریم کرومی پرداخته شده‌اند و این در حالی است در مدل S از کروم مشکی استفاده شده است.

هواکش در صندوق عقب، همانند مدل‌های استاندارد، دارای لبه‌های قائم است، با این حال به دو بخش مستطیلی تقسیم شده است. همه اینها، ظاهری شلوغ‌تر از قبل به خودرو اضافه کرده‌اند. در حالی که کاررا به‌هیچ‌وجه نمی‌تواند خودروی غیرجذابی درنظر گرفته شود، ولی این مدل توربو واقعاً خوش‌قیافه‌تر از آن است.

همانند مدل کاررا، کابین 911 نیز بیشتر از همه متأثر از یک غربیلک فرمان الهام‌ گرفته شده از سوپرماشین هیبرید 918 است. این فرمان همراه با پکیج «اسپورت کرونو» به صورت استاندارد در این مدل عرضه می‌شود.
در همین حال، یک سیستم اطلاعات و سرگرمی با نمایشگر لمسی جدید 7 اینچی، امکان استفاده از برنامه‌های گوشی‌های هوشمند را فراهم کرده و از گوگل ارث و نمای خیابانی گوگل برای راهبری کمک دریافت می‌کند.

از دیگر امکانات اضافه‌شده می توان به دستیار پارکینگ جلو و عقب، چراغ‌های جلوی داینامیک LED و چرخ‌های جدید به ابعاد 20 در 9 اینچ در جلو و 20 در 11/5 اینچ در عقب (با هاب‌های با قفل وسط در مدل توربو S) اشاره کرد.

مزیّت‌های مدل S در صندلی‌های با قابلیت تنظیم در 18 جهت، تریم داخلی فیبرکربنی و مهمتر از همه، ترمزهای کربن-سرامیکی هستند.

اگر می‌خواهید نگاهی دقیق‌تر به مدل‌های توربو داشته باشید، نزدیک‌ترین شانس ملاقات در نمایشگاه اتومبیل دیترویت 2016 در ماه آینده میلادی است.

قیمت اولیه این خودروها از 159 هزار و 200 دلار برای 911 توربو کوپه و 171500 دلار برای 911 توربو کابریولت شروع می‌شود. همچنین 911 توربو S نیز از 188100 دلار برای مدل کوپه و 200 هزار و 400 دلار برای مدل سقف‌باز آغاز می‌‌گردد.

 

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.

برچسب ها

پورشه ۹۱۱
مطالب مرتبط بیشتر
بررسی فنی پورشه ۹۱۱ توربو S کوپه ۲۰۲۱ معرفی یک نسخه ویژه از "پورشه ۹۱۱ توربو اس" پیش از ارائه به بازار! +تصاویر نگاهی کوتاه به پورشه ۹۱۱ GT۳ بررسی فنی پورشه ۹۱۱ اسپیدستر جدید+ مشخصات برسی فنی پورشه ۹۱۱ توربو S جدید + مشخصات پورشه ۹۱۱ سودآورترین خودرو ۲۰۱۹ سودآورترین خودروی جهان را بشناسید! + عکس از برقی شدن سدان لوکس ب‌ام‌و تا شکار پورشه پانامرا جدید رونمایی از خودروهای جدید پورشه محبوبان خلاف‌کاران! نگاهی به پورشه ۹۱۱ اسپیداستار بررسی خودرو پورشه ۹۱۱ توربو اس مدل ۲۰۱۷ تست جاده پورشه ۹۱۱ کاررا اس ۲۰۲۰ به قیمت ۱۱۴۲۵۰ دلار پورشه ۹۱۱ قابل اعتمادترین خودرو ۲۰۱۹ جرمی کلارکسون بهترین خودروهای سال ۲۰۱۸ را انتخاب کرد خودروهای میلیاردی بازار را بشناسید مدل ۲۰۲۰ پورشه ۹۱۱ بدون استتار در خیابان معرفی ۸ اتومبیل لوکس حاضر در بازار تهران پورشه در هفتادمین سالگرد تاسیس علاقمندان را شوکه کرد تست جاده‌ایِ پورشه ۹۱۱ کررا تی مدل ۲۰۱۸ را ببینید ۹۱۱ این گونه متولد شد! ۳ خودروی هیجان‌انگیز ۲۰۱۹ کدامند؟ قیمت انواع خودرو کوپه در بازار تهران؟ +جدول پورشه از گذشته خود الهام گرفت (عکس) ۱۰ اتومبیل ممتاز از نگاه خریداران امریکایی (عکس) پورشه ۹۱۱ Carrera T ؛هیجان کم‌هزینه با ۹۱۱ احیای قدیمی‌ترین پورشه ۹۱۱ جهان (+عکس) آخرین قیمت Porsche Mackan ۲۰۱۷ در بازار ایران شگفتی های نسل جدید خودرو پورشه هیبریدی خرید یک پورشه فول آپشن در بازارهای خارجی چند دلار تمام می شود؟ معرفی سریع‌ترین خودروی موجود در ایران جذاب‌ترین خودروهای سال جهان در یک نگاه (+عکس) نرخ خرید و فروش محصولات Porsche در مناطق آزاد چقدر است؟ دوئل پورشه ۹۱۱ و مرسدس AMG-GT جزئیات محدودترین نسخه پورشه ۹۱۱ اعلام شد پورشه ۹۱۱ GT۲ سرانجام رسما معرفی شد رونمایی از پورشه ۹۱۱ جدید در کنفرانس خبری ایکس باکس! پورشه ۲۴ ساله ۲.۲۵ میلیون دلار فروش رفت+تصاویر تست تصادف پورشه ۹۱۱ در مقیاس LEGO+تصاویر لذت راندن اصولی یک ۹۱۱ پورشه ۹۱۱ هیبریدی نخواهد شد اولین تصاویر از پورشه ۹۱۱ GT۳مدل ۲۰۱۸ منتشر شد! شکار پورشه ۹۱۱ GT۲ RS حین تست جزئیات یا دقت؟ تست اولیه نسل بعدی پورشه ۹۱۱ توربو اضافه شدن چند عضو جدید به خانواده سری ۹۱۱ کمپانی پورشه +تصاویر نمونه های اولیه محصول جدید زامیاد تولید شد تصاویر جاسوسی از پورشه ۹۱۱ تارگا GTS ب ام و به دنبال رقابت با پورشه ۹۱۱ افسانه ای است هزینه تصادف با پورشه چقدر تمام می شود؟ پورشه ۹۱۱ هم هیبریدی خواهد شد! پورشه ۹۱۱ کاررا ۲۰۱۷؛ پایانی بر تنفس طبیعی پیشرانه! ماشین پورشه ۹۱۱ توربو را ببینید پورشه با روکش طلا را ببینید پورشه ۹۱۱ استینگررا ببینید
برگشت به بالا