معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار تهران افزود: حدود یک ماه گذشته، بازدید میدانی از این بزرگراه به همراه شهرداران و مسئولان ترافیکی مناطق میزبان انجام دادیم. در همان بازدید میدانی مقرر شد که یک طرح کوتاه مدت برای رفع مشکلات اجرا شود. امروز هر کدام از شهرداران پهنه جنوب و جنوب غرب تهران به ارائه گزارش پرداختند و خوشبختانه پیشرفت های بسیار مناسب و اثرگذاری در بخش های مختلف صورت گرفت.

وی همچنین درباره اقدامات صورت گرفته در بزرگراه آزادگان طی یک ماه ونیم گذشته ادامه داد: نصب گاردریل ها و نیوجرسی، پایه روشنایی و راه اندازی آنها، تابلوهای هدایت مسیر و لکه گیری در برخی از بخش های بزرگراه به همراه تکمیل خط کشی ها بر اساس طرح جدید از جمله اقدامات صورت گرفته طی این اقدام جهادی از سوی شهرداران مناطق جنوب تهران در بزرگراه آزادگان بود.

تشکری از ادامه اجرای طرح میان مدت برای بزرگراه آزادگان خبر داد و خاطرنشان کرد: طی یک ماه ونیم آینده نیز بحث نصب دوربین های کنترل سرعت، اجرای تقاطع های غیرهمسطح و اتصالات کندرو به تندرو و بلعکس انجام خواهد شد. این طرح جهادی با همیاری شهرداران مناطق جنوب شهر، به صورت ضربتی اجرا شد و شاید اگر این همدلی و همیاری وجود نداشت، دستاوردهای یک ماه ونیم گذشته طی 6 ماه نیز به سرانجام نمی رسید.

وی انجام طرح های کوتاه مدت و میان مدت پیش رو را قدمی مؤثر در کاهش آمارهای تصادف دانست و افزود: با نصب دوربین های کنترل سرعت در مسیرهای کندرو و بخشی از مسیرهای تندرو قطعا" میزان تصادفات و جرح و فوت در این مسیر بسیار حیاتی کاهش خواهد یافت. همچنین دستورالعمل جداگانه ای نیز با عنوان طرح استقبال از بهار به شهرداران مناطق تهران ابلاغ شده که بخشی از این دستورالعمل ها به مسائل ترافیکی باز می گردد. با این حال،‌ امیدواریم تا پایان فروردین ماه سال آینده طرح میان مدت بزرگراه آزادگان نیز به اتمام برسد و شاهد افزایش ایمنی در بزرگراه آزادگان باشیم.

نصب 30 دوربین کنترل سرعت در بزرگراه آزادگان

همچنین وحید نوروزی شهردار منطقه 18در خصوص اهداف برگزاری این نشست گفت: نشست دوره ای شهرداران پهنه جنوب شهر تهران به همت شهرداران قبلی و با هدف کاهش فاصله میان مناطق شمال و جنوب شهر تهران برگزار می شود. امروز نیز شهرداران 10 منطقه تهران میهمان منطقه 18 بودند تا درباره دو موضوع مهم یعنی بزرگراه آزادگان و خط 10 بی.آر.تی به تبادل نظر بپردازند.

نوروزی در خصوص اقدامات صورت گرفته در بزرگراه آزادگان تاکید کرد: معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار تهران حدود یک ماه گذشته بازدید میدانی از بزرگراه آزادگان داشت و در همان بازدید دستوراتی را برای بهبود شرایط و افزایش ایمنی به شهرداران مناطق میزبان بزرگراه صادر کرد. امروز هر کدام از شهرداران به ارائه گزارش های خود در مناطق شان پرداختند. نتیجه گزارش ها نشان می دهد که این طرح جهادی در همین مدت زمان کوتاه تاثیرات بسیار مثبتی به همراه داشته است.

شهردار منطقه 18 افزود: نصب تجهیزات ایمنی از قبیل گاردریل و نیوجرسی، اصلاح و تکمیل خط کشی ها و افزایش روشنایی و نصب تابلوهای هدایت مسیر در بزرگراه از جمله اقداماتی بود که طی یک ماه ونیم گذشته صورت گرفت. در یک ماه ونیم پیش رو نیز 30 دوربین کنترل سرعت در تمام مسیر بزرگراه آزادگان نصب می شود تا ایمنی این معبر حیاتی افزایش یابد.

نوروزی با اشاره به تردد شهروندان 17 استان کشور از این بزرگراه بسیار مهم شهری، نصب دوربین ها در محورهای کندرو را عامل اصلی افزایش ایمنی آن دانست و یادآور شد: با نصب دوربین های کنترل سرعت در بخش تندرو بزرگراه، حدود 70 درصد از تصادفات در بزرگراه آزادگان کاسته شده است. اما هم اکنون بخش قابل توجهی از تصادف ها در مسیر کندرو آزادگان رخ می دهد و با نصب دوربین های جدید، میزان تصادفات منجر به فوت و جرح در این محورها نیز کاهش محسوسی خواهد یافت.

شهردار منطقه 18 از افتتاح خط 10 بی آرتی تا پایان سال جاری خبر داد و گفت: این بزرگراه از دانشگاه علوم و تحقیقات در شمالغرب تهران آغاز و به بزرگراه آزادگان در منطقه 18 می رسد. برای تسریع در احداث این خط پرمخاطب، سه منطقه 17، 18 و 19 در این نشست همکاری بسیار مناسبی انجام دادند. همچنین با تدبیر معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار تهران سرعت ساخت این پروژه مهم شهری افزایش یافت و ما امیدواریم تا پایان سالجاری این خط به بهره برداری برسد.

بر اساس گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه 18، نوروزی اجرای طرح ویژه فضای سبز در حاشیه این بزرگراه توسط شهرداری منطقه 18 را گامی مهم در جهت حفظ محیط زیست پایتخت عنوان کرد و گفت: 10 کیلومتر از بزرگراه آزادگان در منطقه قرار دارد. ما طرح ویژه ای را از سال گذشته در بزرگراه آزادگان با شروع کرده ایم. کاشت گیاهان و جانمایی گلدان های بتونی با ارتفاعات مختلف در حاشیه بزرگراه به همراه درخت ها و درختچه های مختلف نمایی زیبا به این معبر مهم شهری خواهد داد و در آینده ای نزدیک یک کمربند سبز در حاشیه آن ایجاد می شود. ضمن اینکه در تمام مسیر، علیرغم سرسبزی آن به هیچ عنوان از چمن استفاده نشده و تلاش کرده ایم از گیاهانی بهره ببریم که نسبت به آب وهوای شهر تهران سازگارتر باشند.