به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از رویترز، تقاضای خودرو در اروپا و سود صنعت خودروسازی بالا رفته ولی در عین حال فشار نهادهای مقرراتی برای کاهش آلایندگی بیشتر شده است.

در نمایشگاه ژنو خودروهای لوکس پرقدرتی همچون مازراتی لوانت، بوگاتی چیرون و لامبورگینی سنتناریو به نمایش گذاشته خواهند شد.

اما در میان فشار نهادهای قانونگذاری در زمینه خودروهایی که آلایندگی بیش از حد دارند، این فرمول سنتی برای موفقیت کمی خارج از قاعده به نظر می‌رسد.

فردیناند دودن‌هوفر رئیس بخش تحقیقات خودرویی موسسه کارسنتر با اشاره به اینکه بیش از نیمی از خودروهای فروش رفته در اروپا موتور دیزلی دارند می‌گوید: امسال یک ابر قطور دیزلی روی ژنو سایه انداخته است.

اعتراف فولکس واگن در ماه سپتامبر به تقلب در تست های آلایندگی در آمریکا نشان داده که خودروسازان برتر اروپا تا چه اندازه در زمینه فروش خودروهای هیبریدی و برقی عقب هستند.

آمار رویترز نشان میدهد که ب ام و، مرسدس-بنز و آئودی بزرگترین لوکس سازان جهان در زمینه فروش سالانه خودروهای برقی و هیبریدی در رتبه های 12، 14 و 22 قرار دارند و بزرگانی همچون تویوتا، هوندا و نیسان را دنبال می‌کنند و در برنامه نمایشگاه خودرویی ژنو هیچ برنامه ای برای رونمایی از خودروهای تمام الکتریکی از سوی برندهای برجسته دیده نمی‌شود.