به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، از آنجایی که برند پونتیاک در سال 2009 منحل شد، این گروه متخصص تصمیم گرفتند تا بر اساس شاسی و اتاق نسل پنجم شورولت کامارو که برادر همیشگی پونتیاک فایربرد به حساب می‌آید،مدل‌هایی کاملا نوین اما با ظاهری قدیمی، معادل تعریف واژه و مفهوم طراحی رترواسپکتیو (Retrospective) از محصولات کمپانی پونتیاک را به‌صورت کاملا سفارشی تولید کنند. البته بازسازی پونتیاک‌های کلاسیک نیز در دستور کار این تیم قرار دارد. این خودروها کاملا بر اساس سفارش مشتری تولید می‌شوند و تمام فرایند تولید کیت بدنه و مجموعه فنی قدرتمند آن با دست انجام می‌شود و از این رو این خودروها به هیچ وجه ارزان‌قیمت نیستند. به جز شاسی و بیشتر قسمت‌های اتاق که همگی متعلق به کامارو نسل پنجم هستند، سایر قسمت‌های بدنه از طریق طراحی مجدد قالب‌های فایبر‌گلس انجام می‌شود. از این‌رو نتیجه کار تولید 2 مدل اصلی پونتیاک GTO و فایربرد Trans AM در قالب طراحی رترو است که با توجه به سفارش مالک رنگ‌‌آمیزی شده و یا در دو فرمت کانورتیبل و یا ‌هاردتاپ ساخته می‌شوند. جذاب‌ترین بخش این خودروها بخش نیرو محرکه آنهاست که در هیچ یک از نوع استاندارد نیست. پیشرانه‌های به کار رفته در این خودروهای سفارشی همگی از نمونه‌های سری LSX کمپانی جنرال موتورز هستند که به‌صورت کِرِیت (Crate به معنای پیشرانه‌های ارتقا‌یافته‌ای که از سوی کمپانی برای خارج از خطوط تولید در بازار عرضه می‌شوند) و با فرمت‌های مختلف 550، 650، 720 و 840 و البته در برخی نمونه‌ها بیش از 1000 اسب بخار به تولید می‌رسند. پیشرانه‌های سری LSX کمپانی جنرال موتورز در جهان به عنوان منعطف‌ترین و توانمندترین پیشرانه‌ها در برابر ارتقای فنی و تیونینگ مشهورند درحالی که در مقایسه با پیشرانه‌‌های سایر ابرخودروهای قدرتمند قیمت بسیار ناچیزی دارند.