معاون سازمان شهرداری‌ها با تشریح «طرح ساماندهی حمل و نقل بار درون شهری» خبر داد

صرفه‌جویی بیش از یک میلیارد لیتری گازوئیل طی ۹ ماه

عصر خودرو- معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور از صرفه جویی یک میلیارد و ۲۵۷ میلیون و ۷۵۶ هزار و ۴۴۰ لیتری گازوئیل در حوزه بار درون شهری در طول ۹ ماه از آغاز اجرای طرح ساماندهی حمل و نقل بار درون شهری خبر داد.

دوشنبه ۲۶ مهر ۱۳۹۵ - ۱۴:۳۹:۰۰

صرفه‌جویی بیش از یک میلیارد لیتری گازوئیل طی ۹ ماه

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، علی نوذرپور در نشست خبری امروز دوشنبه با اشاره به اینکه یکی از مسائل جدی شهرها با توجه به رشد روز افزون جمعیت و افزایش وسایل نقلیه، ترافیک، آلودگی هوا، تصادفات و افزایش مصرف سوخت است گفت: بخش اعظم مصرف سوخت متعلق به بخش حمل و نقل در شهرها است که در این میان افزایش عمر ناوگان دیزل درون شهری نیز باعث بروز مشکلات بسیاری به ویژه افزایش آلودگی هوا بدلیل مصرف سوخت شده است.

اجرای مقررات پیمایش؛ راهکار جلوگیری از قاچاق سوخت

وی افزود: به منظور کاهش و مدیریت مصرف سوخت در بخش حمل و نقل طرح سهمیه بندی و کارت هوشمند سوخت در دولت قبل به اجرا درآمد اما به دلیل عدم مدیریت بهینه تخصیص نفت به گاز در بخش حمل و نقل، اجرای این طرح موجب عرضه سوخت خارج از شبکه برای افراد سودجو در قالب "قاچاق" شد، بر همین اساس به منظور بهبود وضعیت موجود و توزیع عادلانه سوخت، هیات دولت در بهمن ماه سال 93 مصوبه‌ای را به تصویب رساند تا تحویل سوخت به هر خودرو مشمول در طرح یعنی کامیون، کامیونت، اتوبوس و مینی‌بوس‌های حمل و نقل بار و مسافر در درون شهر و برون شهر تابع مقررات پیمایش باشد.

وی ادامه داد: شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران بر اساس این مصوبه مکلف است مقادیر پیمایش اعلام شده به تفکیک هر وسیله نقلیه سوخت مربوطه را در مقاطع زمانی قابل تعریف محاسبه و در کارت سوخت خودرو ثبت کنند. مبنای شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی ایران نیز اطلاعات دریافتی از سامانه جامع پیمایش که طراحی آن بر عهده وزارت راه و شهرسازی قرار داده شده است خواهد بود.

وی تاکید کرد: البته در راستای اجرای سامانه جامع پیمایش در بخش درون شهری، طراحی سامانه بر عهده وزارت کشور قرار داده شد تا ضمن شناسایی و ساماندهی اسناد، حمل بار و هوشمندسازی سامانه توسط وزارت کشور اجرایی شود. بر همین اساس از مهرماه سال گذشته جلساتی برای طراحی و ساماندهی حوزه حمل و نقل بار درون شهری برگزار شد. در حال حاضر از 820 هزار ناوگان مسافری و باری دیزلی در کشور که مشغول فعالیت هستند 528 هزار خودرو یعنی معادل 64 درصد در درون شهرها فعالیت می‌کنند.

کاهش 30 درصدی مصرف گازوئیل طی 9 ماه

نوذرپور با اشاره به تاکید وزارت کشور برای اجرای تدریجی مصوبه هیات وزیران گفت: مقرر شد سهمیه پایه و سهمیه عملکردی که بر اساس پیمایش خودروها انجام می‌شود در درون شهرها انجام شود لذا این طرح در طول 9 ماه در فاز اول از مهرماه لغایت آبان ماه سال 94 موجب کاهش 15 درصدی مصرف سوخت شد و از آذر ماه تا انتهای تیرماه شاهد کاهش 25 درصدی مصرف سوخت بودیم. همچنین در فاز سوم و از بهمن تا ابتدای اسفندماه نیز نسبت به ابتدای اجرای این طرح مصرف سوخت کاهش 28 درصدی را شاهد بودیم. در حقیقت از مهرماه 94 تا خرداد ماه 95 حدود 30 درصد سهمیه مصرف گازوئیل در کشور کاهش پیدا کرد.

وی در خصوص معادل ریالی صرفه جویی انجام شده در طول این 9 ماه گفت: ماهیانه 139 میلیون لیتر نفت گاز صرفه جویی داشتیم که رقم صرفه جویی روزانه معادل چهار میلیون و 650 هزار لیتر بوده است. با احتساب این ارقام در طول اجرای 9 ماهه طرح بیش از یک میلیارد لیتر گازوئیل در حوزه درون شهری صرفه جویی به همراه داشته است. قطعا با اجرای کامل طرح تخصیص سهمیه بر اساس عملکرد، تخصیص سهمیه پایه حذف خواهد شد.

وی ادامه داد: در راستای اجرای دقیق این طرح باید به سمت ایجاد سامانه‌هایی که گزارش‌های دقیق و قابل اتکا می‌دادند حرکت می‌کردیم. بر همین اساس چهار سامانه مدیریت مرکزی، سامانه صدور باربرگ شهری، سامانه تسهیم مرکزی، و سامانه هوشمند سازی را طراحی کردیم.

معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور در تشریح هر یک از این سامانه‌ها گفت: سامانه مرکزی حمل بار درون شهری، سامانه‌ای متمرکز برای مدیریت کاربران، قواعد و فرآیندهای حمل بار درون شهری در کل کشور است. سامانه صدور باربرگ درون شهری نیز مجموعه‌ای از نرم افزارها است که در لایه‌های مختلف عمل می‌کند. این سامانه در سطح کاربران حمل و نقلی و نرم افزار مدیریت فرآیند در سطح مدیران سامانه ایفای نقش خواهد کرد. همچنین سامانه‌ای برای تسهیم منافع حاصل شده بین ذینفعان مختلف حاضر در اجرای طرح طراحی شد و نهایتا سامانه هوشمندسازی حمل بار درون شهری تحت وب و موبایل پایه در سطح کاربران حمل و نقلی و نرم افزار مدیریت فرایند در سطح مدیران سامانه طراحی شده است. این سامانه امکان مدیریت ناوگان بار درون شهری بر اساس پیمایش و اسناد حمل را برای کاربران از طریق ارتباط بر خط با سامانه مرکزی فراهم می‌کند.

وی تاکید کرد: برای شکل گیری درست سامانه باید تکالیفی را برای شهرداری‌ها به طور روشن تعیین می‌کردیم تا با ایجاد وحدت رویه میان شهرداری‌ها اجرای طرح تسهیل شود. در همین راستا سه دستورالعمل شامل دستورالعمل شناسایی ساماندهی و نظارت سامانه حمل و نقل بار درون شهری و حومه، دستورالعمل هوشمندسازی سامانه حمل و نقل بار درون شهری و حومه، دستورالعمل صدور اسناد حمل و نقل بار (باربرگ) درون شهری و حومه تهیه شد.

نوذرپور با اشاره به اینکه اجرای این طرح توسط اتحادیه سازمان‌های تاکسیرانی کشور انجام خواهد شد تاکید کرد: بی تردید از طریق استقرار این سامانه‌ها و اجرای این طرح، درآمد پایداری برای شهرداری‌ها ایجاد می‌شود. این در شرایطی است که شهرداری‌ها برای استقرار این سامانه و اجرای طرح ساماندهی حمل و نقل بار درون شهری هزینه‌ای را پرداخت نمی‌کند. با اجرای این طرح از تردد بی مورد در حوزه حمل و نقل بار درون شهری جلوگیری می‌شود و برای ارائه خدمات نیز استاندارسازی مناسبی صورت می‌گیرد. همچنین در این طرح در بحث صدور باربرگ نگاه ویژه‌ای نسبت به صدور باربرگ در حوزه حمل و نقل بار برون شهری داشته‌ایم به طوریکه چهار نوع باربرگ حقوقی برای شرکت‌ها، باربرگ حقیقی برای افراد، باربرگ اعتباری برای شرکت‌های پخش و باربرگ‌های دفتری برای ناوگان برون شهری صادر خواهد شد.

وی با تاکید بر ابلاغ نحوه تعیین کرایه بار و هزینه خدمات به شوراهای سراسر کشور گفت: این موضوع توسط شوراها تعیین تکلیف خواهد شد و نرخ کرایه بار مشخص و پس از تصویب توسط شوراها در سامانه ثبت خواهد شد. این ساماندهی برای اولین بار در کشور انجام می‌شود و موجب می‌شود نظام یکپارچه‌ای در حوزه حمل و نقل بار درون شهری مستقر شود.

معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور ادامه داد: بر اساس ابلاغ وزیر کشور برای کلانشهرها باید چهار سازمان حمل و نقل مسافری، سازمان بار، سازمان حمل و نقل ریلی و سازمان مدیریت شبکه حمل و نقل تشکیل شود و برای شهرهایی که جمعیت زیر 200 هزار نفر دارند باید سازمان بار و مسافر تشکیل شود. البته این ابلاغیه فعلا شامل حال کلانشهر تهران نمی‌شود اما در شرایط فعلی شهرداری‌ها برای اجرای این ابلاغیه وارد عمل شده‌اند.

وی ادامه داد: یکی دیگر از مزایای اجرای طرح ساماندهی حمل و نقل بار درون شهری این موضوع است که متقاضیان برای تجهیز خودروی خود و اتصال به سامانه هوشمند هیچ هزینه‌ای را پرداخت نمی‌کنند. شهرداری تهران نیز برای استقرار این سامانه در شهر تهران استقبال کرده است. ما نیز در اجرای این طرح از نظرات شهرداری‌ها و استانداری‌ها استفاده کردیم تا اجماعی برای ایجاد چهارچوب‌ها داشته باشیم.

برچسب ها

گازوییل
مطالب مرتبط بیشتر
سهمیه گازوئیل مجتمع های بین راهی افزایش یابد قیمت گازوئیل سال آینده افزایش نمی‌یابد جزئیات چگونگی دریافت ۳۰ درصد گازوئیل بیشتر از سوی کامیون داران امروز صادرکننده بنزین و گازوییل هستیم توقف تولید جنرال موتورز و فولکس واگن در پی کمبود گاز مکزیک قیمت گازوئیل امسال و سال آینده افزایش نمی‌یابد افزایش حق ‌العمل فروش سوخت، تاثیری بر قیمت بنزین و گازوییل ندارد افزایش قیمت گازوئیل یک دروغ بزرگ است پرداخت سهمیه سوخت گازوئیل برای استان‌های مرزی فعلاً تصمیمی برای افزایش قیمت گازوئیل گرفته نشده ‌است برنامه‌ای برای افزایش قیمت گازوئیل نداریم ایجاد مشکل برای ناوگان کامیون با کاهش سهمیه پایه سوخت افزایش ۲۰ میلیون لیتری تولید گازوئیل یورو ۵ در کشور صرف روزانه ۵۰ میلیون لیتر گازوئیل در بخش حمل و نقل کشور رشد ۱۰۰ درصدی درآمد هدفمندی از فروش صادراتی بنزین و گازوئیل در لایحه بودجه ۹۹ + جدول ربیعی: گازوئیل گران نشد تا هزینه حمل و نقل افزایش نیابد قیمت گازوئیل و CNG بدون تغییر ماند عرضه بنزین و گازوئیل در بورس انرژی صرفه‌جویی ۷۰۰ میلیون لیتری مصرف دیزل در بخش شهری ریختن عمدی گازوییل در جاده چالوس منتفی شد بهبود کیفیت گازوییل تهران در پنج سال اخیر وجود باندهای مافیایی سهمیه سوخت در سیستان و بلوچستان کاهش سهمیه پایه گازوئیل کامیون‌ها تا مرداد‌ امسال واکنش پلیس به ریختن گازوئیل در جاده هراز تولید و توزیع گازوئیل یورو ۴ کشور ۱۰۰ درصد افزایش می‌یابد سوخت‌گیری با کارت جایگاه دار ممنوع! بهیود کیفیت گازوئیل در ماه جاری رانت سهیمه سوخت مرزنشینان آذربایجان غربی متوقف شد آغشته بودن سطح جاده چالوس با گازوئیل تایید شد ۵۰ درصد گازوییل کشور استاندارد است ریختن گازوئیل در جاده چالوس صحت ندارد معرفی ۲۰۰ بنگاه متخلف به تعزیرات سنجش گوگرد گازوئیل هر دو هفته یکبار ضرورت استانداردسازی پالایشگاه‌ها برای تولید گازوئیل استاندارد میزان مصرف ۱۱ ماهه بنزین و گازوئیل کشور اعلام شد درخواست رسمی واردات گازوئیل روی میز دولت رفت گرانی بنزین و گازوئیل منتفی شد افزایش قیمت بنزین و گازوییل در امارات گازوئیل بیشتر از بنزین آلودگی ایجاد می کند قیمت بنزین و گازوییل در ایران بسیار ارزان است سهمیه سوخت عملکردی خودروهای دیزلی کمتر از ۱۰ تن از آذرماه افزایش یافت روزانه ۸ میلیون لیتر گازوئیل صرفه جویی می‌شود ارزانی گازوییل مخرب است یا سازنده؟ جزئیات اجرای طرح پیمایش درون‌شهری حذف ترکیبات گوگردی از گازوئیل در دمای محیط افزایش نرخ کرایه کامیون‌‌های جاده‌ای از شهریورماه گازوئیل ارزان، فرصت است یا تهدید اولتیماتوم قطع سهمیه گازوئیل خودروها از اول مهر گازوییل مشمول استاندارد اجباری شد رانندگان خودروهای گازوئیل سوز برای ثبت نام طرح پیمایش سوخت اقدام کنند تمام گازوئیل توزیعی در کشور یورو ۴ می‌شود احتمال عرضه بنزین ۱۲۰۰ تومانی و گازوئیل ۵۰۰ تومانی یارانه گازوییل خودروهای فاقد بیمه شخص ثالت از فردا قطع می شود عرضه گازوئیل یورو ۲ متوقف می‌شود ایران صادرکننده گازوئیل یورو ۴ شد گزارش کیفیت گازوییل‌های وارداتی تا یک ماه آینده نهایی می‌شود پایتخت نشینان در بهار بیش از یک میلیارد لیتر بنزین دود کردند آغاز فروش گازوئیل در نقطه صفر مرزی ایران با کردستان عراق غیرفعال شدن کارت سوخت ناوگان دیزلی فاقد بیمه شخص ثالث از اول تیر فروش گازوئیل به خودروهای فاقد بیمه ممنوع می‌شود قطع سهمیه سوخت ۱۰۰ هزار خودرو سنگین از خرداد برنامه حذف سهمیه گازوئیل خودروها صادرات روزانه ۵ میلیون لیتر گازوئیل به افغانستان و عراق در سال ۹۴ صرفه‌جویی ۴۵۰ میلیون دلاری تخصیص گازوئیل بر مبنای پیمایش صرفه‌جویی روزانه ۸میلیون لیتر گازوئیل ایران ۵۶۰ میلیون لیتر گازوییل صادر کرد تولید گازوئیل از هوا امکانپذیر شد قیمت ۸ تا ۲۰ برابری گازوئیل در ۳ کشور همسایه ایران اجرای طرحی برای مهار قاچاق سوخت کاهش مصرف روزانه گازوئیل به ۱۰۰ میلیون لیتر هدررفت حدود ۸ هزار لیتر سوخت در واژگونی تانکر سهمیه سوخت ناوگان حمل و نقل جاده ای بر اساس پیمایش تخصیص می یابد افزایش قیمت بنزین علت تاخیر اجرای طرح پیمایش سوخت در استان فارس شرکت پخش مستقیماً مسئولیت تأمین سوخت مناطق سردسیر را برعهده گرفت اجرای طرح پیمایش تاثیر زیادی بر مدیریت سوخت دارد نیاز به تولید خودروهای پایه گازوییل سوز
برگشت به بالا