به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، ایجاد شرکت‌های خودروسازی پیشرو برای رقابت با غول‌های جهانی نظیر تویوتا و فولکس‌واگن مهم‌ترین هدف این طرح است. میزان مجاز مشارکت سرمایه‌گذاران غیردولتی در این شرکت‌ها هنوز مشخص نشده و ممکن است جزئیات این طرح با توجه به بازخورد فعالان حوزه خودرو مورد بازنگری قرار بگیرد. دولت چین به تازگی تعرفه واردات خودرو را به 15 درصد کاهش داده است و خودروسازان چینی ناگزیر خواهند شد محصولاتی با کیفیت بالاتر و قیمت مناسب‌تر تولید کنند. برخی از بزرگ‌ترین خودروسازان چینی نظیر گروه‌های خودروسازی فاو، و دانگ‌فنگ کاملا دولتی هستند. دولت چین با استفاده از ابزارهای قانونی خود دیگر خودروسازانی همچون گوانگ ژو، سایک موتور و بایک را نیز تحت کنترل دارد.