تخصیص یک دستگاه خودروی فالومی آمیکو به فرودگاه بین المللی شاهرود

عصر خودرو- به منظور نظارت بر سطوح پروازی فرودگاه و افزایش ضریب ایمنی یک دستگاه خودرو مارشالری آمیکو ( هدایت کننده هواپیما) به واحد آتش نشانی و هدایت زمینی فرودگاه بین المللی شاهرود اختصاص یافت.

تخصیص یک دستگاه خودروی فالومی آمیکو به فرودگاه بین المللی شاهرود
نسخه قابل چاپ
دوشنبه ۰۵ اسفند ۱۳۹۸ - ۱۸:۲۱:۰۰

    به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، مشخصات فنی آمیکو آسنا
    میکو آسنا یک پیکاپ Heavy Duty است. این کلاس از خودروهای پیکاپ برای بیش تر ایرانی ها غریبه است و شاید در سال های گذشته بزرگ ترین پیکاپ مشاهده شده در جاده های ایران، تویوتا هایلوکس باشد. اما این رده از خودروهای کار و تجاری ابعاد بزرگ تری نسبت به پیکاپ های عادی دارند و گاهی با نام تراک در بازارهای غربی شناخته می شوند. وانت هایی که فضای بازار بزرگی دارند و وظایف سنگین تری برای شان برنامه ریزی شده است.
    حال می بینیم که آسنا به عنوان یک پیکاپ بزرگ، به دلیل محدودیت های قانونی به پیشرانه ای 2٫4 لیتری مجهز است. این پیشرانه جزو مهندسی های ” میتسوبیشی ” است و در خودروهای کار و تجاری مختلفی همچون کاپرا نیز دیده می شود. اما به گفته مهندسان آمیکو عملکرد پیشرانه آسنا با کاپرا تا حد زیادی متفاوت است و در نگاه اول می بینیم که قابلیت گازسوز نیز به آن اضافه شده است. همچنین در بحث مواد ساخت و تحمل فشار با توجه به ابعاد خودرو، ضریب اطمینان بالاتری در پیشرانه آسنا رعایت شده است.
    در پیکاپ آسنا، حداکثر توان 143 اسب بخار با گشتاور 200 نیوتن متر قابل بهره برداری از این پیشرانه است. به گفته شرکت میتسوبیشی ژاپن، می توان حداکثر گشتاور موتور سری 4G69 را در دور موتور 3500rpm استفاده کرد. همچنین اسب بخار حداکثر این موتور در 5750rpm آزاد می شود.

    برچسب ها
    کرمان موتور
    مطالب مرتبط
    پربازدیدترین های ۲ روز گذشته
      دکه مطبوعات
      • ۴۷۲
      • ۴۷۱
      • ۴۷۰
      • ۴۶۹
      • ۴۶۸
      • ۴۶۷
      • ۴۶۶
      • ۴۶۴
      • ۴۶۳
      آخرین بروزرسانی ۲ ماه پیش
      آرشیو