به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از فارس، علی اصغر یوسف نژاد با تأکید بر لزوم افزایش سطح کیفی خودروهای داخلی اظهار داشت: «باید از طریق قانون موازنه ای بین افزایش کیفیت خودروهای ایرانی و کاهش تعرفه واردات خودرو برقرار شود و ما نیز این مسئله را در طرح مورد بحث در مجلس مدنظر قرار داده ایم.»
وی تأکید کرد: «ارتباط بین کیفیت و تعرفه باید منطقی و مشخص باشد و در این زمینه افزایش تعداد استانداردهای صنعت خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است.»
وی با اشاره به بحث های مطرح شده مبنی بر لغو مصوبه اخیر مجلس در مورد کاهش 20 درصدی تعرفه واردات خودرو گفت: «آنچه باعث چنین تصمیم گیری شد به اهمیت صنعت خودرو در کشور و اشتغالزایی بیش از 500 هزار نفر در این صنعت و همچنین گردش مالی سالانه 20 هزار میلیارد تومان در صنعت خودروسازی است.»
عضو کمیسیون صنایع با بیان اینکه صنعت خودروسازی ایران نیازمند جذب سرمایه گذاری است، گفت: «این سرمایه گذاری ها معمولا در طی 3 تا 5 سال به نتیجه می رسند و به همین دلیل سرمایه گذاران باید از وضعیت تعرفه در سال های آینده مطلع باشند.»
وی با بیان اینکه نباید در مورد تعرفه واردات خودرو به طور سالانه تصمیم گیری شود، تصریح کرد: «افرادی که به کاهش تعرفه واردات خودرو تمایل دارند نسبت به کیفیت خودروهای داخلی معترض هستند که البته این مسئله قابل توجه است.»
یوسف نژاد ادامه داد: «از همین رو طرحی جهت تعیین تعرفه واردات خودرو در یک مدت زمان مشخص و همچنین افزایش سطح کیفی تولیدات داخلی مطرح و قرار شد با تعیین جزئیات این طرح، تکلیف تولید کننده، قانونگذار و دستگاه های اجرایی مشخص شود.»
وی تصریح کرد: «به این ترتیب وزارت صنایع جدولی را در مورد تعرفه واردات خودرو برای 3 تا 5 سال آینده ارائه خواهد کرد و این مسئله در کمیسیون های تخصصی مربوطه مورد بررسی قرار خواهد گرفت.»
وی با اشاره به ایجاد کمیسیون ویژه در مجلس متشکل از اعضای کمیسیون های صنایع و اجتماعی اظهار داشت: «اعضای این کمیسیون، موضوع کاهش تعرفه و رشد کیفی خودروهای داخلی را مورد بررسی قرار خواهند داد.»
به گفته وی در حال حاضر تعرفه واردات خودرو 70 درصد است و این مسئله به تصویب مجلس رسیده است.»
وی تصمیم گیری در مورد تعرفه واردات خودرو را منوط به نظر کمیسیون ویژه دانست و گفت: «در صورتی که این کمیسیون رقم تعرفه را مشخص کند، این مسئله اجرایی می شود و اگر هم رقمی تعیین نشود نرخ تعرفه توسط کمیسیون ماده یک تعیین خواهد شد.»
یوسف نژاد افزود: «در تدوین طرح ارتقاء کیفی خودروهای داخلی از نظرات بخش خصوصی، خودروسازان، قطعه سازان، وزارت صنایع و فعالان رسانه ای در صنعت خودرو استفاده خواهد شد .»
به گفته وی «استانداردهای ملی مقدمه ای برای دستیابی به استانداردهای بین المللی محسوب می شوند و در ارتقاء سطح کیفی خودروهای داخلی باید به بحث استانداردسازی توجه خاص شود.»