فونیکسریمکسبهتام

نیسان GT-R ۲۰۱۷ بصورت رسمی معرفی شد

به گزارش عصر خودرو: چهره ای مدرن تر و قدرت بیشتر برای گودزیلا

نیسان GT-R ۲۰۱۷ بصورت رسمی معرفی شد
نسخه قابل چاپ
پنجشنبه ۰۵ فروردين ۱۳۹۵ - ۲۲:۳۶:۰۰
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد
  • نیسان GT-R 2017 بصورت رسمی معرفی شد

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، از زمان آغاز عرضه رسمی در سال 2007، نیسان بی‌وقفه به ارتقاء قابلیت های ابرخودرو سلطه‌جوی خود، GT-R پرداخته اما هیچ‌یک از این بهینه‌سازی ها به گستردگی تغییرات اعمال شده در مدل 2017 نبوده اند. در مدل جدید، گودزیلای ژاپنی چهره ای تازه به خود گرفته و از قدرت بیشتری بهره می برد.
در GT-R 2017، برای بهبود روند خنک سازی موتور، جلوپنجره کمی بزرگتر شده و حال، نشان کرومی V شکل مرکز آن، هویت‌بخش چهره GT-R جدید است. همچنین در کنار جلوه تهاجمی تری که هواکش های کناری جلوپنجره به چهره GT-R 2017 داده اند، خطوط روی کاپوت نیز کمی تیز تر شده اند که نه تنها از قدرت بیشتر موتور خبر می دهد، بلکه به هدایت بهینه تر هوا از روی سطوح بدنه در سرعت های بالا نیز کمک می کند. در نمای جانبی، منظور ارتقاء خصوصیات آئرودینامیک، پارکابی ها کمی تغییر شکل یافته اند، در نمای عقب هم برای پهن تر جلوه دادن بدنه، کمی بازنگری در خطوط و فرم های طراحی این قسمت صورت گرفته. حاصل تمامی این تغییرات بصری، جلوه ای مدرن تر برای گودزیلای وحشی و به نسبت، سالخورده نیسان بوده و این در حالی است که این تغییرات، تاثیر منفی در ضریب پسای بدنه نداشته اند و این رقم، همچون گذشته، روی 0.26 است.
دامنه این تغییرات بصری به کابین GT-R 2017 هم رسیده، جایی که شاهد تغییر چشمگیر در طراحی مجموعه داشبورد، کنسل میانی و فرمان هستیم. صندلی های جدید و سبک تر جلو، به گفته نیسان، راحت تر و در بر گیرنده تر از قبل فرم گرفته اند. صدای نفوذی به کابین نیز به لطف تجدیدنظر در عایق کاری صوتی کابین و استفاده از شیشه جلو آکوستیک، کاهش چشمگیری داشته. همچنین باید به استفاده از سیستم اطلاعات و سرگرمی به‌روز تری اشاره کرد که به لطف آن، تعداد دکمه های روی داشبورد از 27 به 11 عدد کاهش یافته. بزرگتر شدن صفحه نمایش لمسی این سیستم (8 اینچی به جای صفه نمایش 7 اینچی مدل قبل) نیز کاربری آن را به مراتب ساده تر می کند. در ضمن، این سیستم به‌روز شده اجازه کنترل خودرو از راه دور با گوشی های هوشمند را نیز به مالک GT-R 2017 می دهد.
اما شاید آدرنالین‌ساز تر از تمامی این تغییرات ریز و درشت طراحی بدنه و کابین، 20 اسب‌بخار قدرت بیشتری باشد که در مدل 2017 به اسب‌بخار های نیروگاه V6 3.8 لیتری توئین‌توربو GT-R توان این نیروگاه را به 565 اسب‌بخار رسانده.

 

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.

برچسب ها
کرمان موتوراکستریم
پربازدیدترین های ۲ روز گذشته
    پربازدیدترین های هفته
      دکه مطبوعات
      • خودرو امروز ۶۶۹
      • خودرو امروز ۶۶۸
      • خودرو امروز ۶۶۷
      • خودرو امروز ۶۶۶
      • خودرو امروز ۶۶۵
      • خودرو امروز ۶۶۴
      • خودرو امروز ۶۶۳
      • خودرو امروز ۶۶۲
      • خودرو امروز ۶۶۱
      آخرین بروزرسانی ۱۷ روز پیش
      آرشیو