نسخه قابل چاپ سه شنبه ۱۰ مرداد ۱۳۹۱ - ۱۴:۲۸:۵۹
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا صنعت خودرو در حالی چند ماهه اخیر را با افت تولید سپری کرده که دلیل اصلی آن از سوی خودروسازان، عدم ارائه تسهیلات بانکی به این صنعت جهت تامین نقدینگی و سرمایه در گردش مورد نیاز
خودروسازان و
قطعه سازان ذکر شده است.
این وضعیت موجب شده که
خودروسازان نتوانند مطالبات
قطعه سازان را از حدود 10 ماه پیش پرداخت کنند و به این ترتیب با کاهش قابل توجه تولید قطعات خودرویی، تولید خودرو نیز کاهش یافته است. در این شرایط برخی
خودروسازان داخلی به روش های ابتکاری و جدیدی برای تامین نقدینگی روی آورده اند تا بتوانند تبعات عملکرد نامناسب سیستم بانکی در این بخش را جبران کنند.
گروه صنعتی
ایران خودرو در این راستا طرح ویژه ای را برای پیش فروش محصولات خود آغاز کرده که براساس آن به مبلغ واریزی خریداران برای پیش خرید خودرو، بین 22 تا 30 درصد سود پرداخت می کند.
کلیات این طرح به این صورت است که موعد تحویل خودروهای پیش فروش شده اسفند 1391، شهریور 1392، 1393 و 1394 تعیین شده و متقاضیان می توانند مبلغ چهار تا هشت میلیون تومان را به صورت پیش پرداخت واریز یا علاوه بر پرداخت پیش پرداخت، طی مدت باقی مانده تا تحویل خودرو مبلغ دیگری را هر دو ماه یک بار پرداخت کنند. برای تمامی مبالغ واریز شده سود به طور مستقیم 22 تا 24 درصد و به طور غیر مستقیم (یعنی با احتساب تخفیفات در زمان تحویل خودرو) 26.5 تا 30 درصد در نظر گرفته می شود. نکته مهم آن است که در هر مرحله نیز در صورت انصراف، اصل پول به همراه 20.5 تا 22 درصد سود به مشتریان بازگردانده می شود.
به نظر می رسد که این خودروساز برای تامین مالی در شرایط فعلی، این طرح را به صورت کاملا هوشمندانه به اجرا درآورده است؛ به گونه ای که از یک سو دیگر نیازی به جذب تسهیلات بانکی با سود بالای 27 تا 30 درصد وجود نداشته و از سوی دیگر نیز به پول خریداران خودرو حداقل 22 درصد سود پرداخت می کند، آن هم در شرایطی که بانک ها در بهترین حالت 20 درصد سود به سپرده های یک ساله پرداخت می کنند. بنابراین در این طرح هم خودروساز هزینه کمتری را برای تامین مالی خود متحمل می شود و هم آن که خریداران خودرو سود بیشتری را از این طرح در مقایسه با سیستم بانکی دریافت می کنند.
به عبارت دیگر شاید بتوان گفت که این خودروساز با این طرح اقدام به جمع آوری سرمایه های سرگردان در سطح بازار کرده است. کاری که پیش از این شاهد اجرای آن در بخش موبایل، طلا و ارز هم بوده ایم.
به گفته برخی از کارشناسان، روش تامین مالی آغاز شده از سوی
ایران خودرو می تواند شروعی نیز بر اصلاح عملکرد سیستم بانکی در برابر بخش تولید و صنعت کشور باشد؛ به گونه ای که اگر دیگر
خودروسازان کشور و همچنین دیگر صنایع به چنین روش هایی برای تامین مالی روی بیاورند، بانک ها مجبور خواهند شد تسهیلات خود را با شرایط مناسب تری در اختیار بخش تولید قرار دهند.