به گزارش «عصرخودرو» خودرو مانند بدن انسان مکانیزم پیچیده ای دارد و کوچک ترین ناخالصی در چرخه حرکتی خودرو می تواند باعث اختلال شود . فیلتر ها در این بین مهم ترین نقش برای جلوگیری از عبور مواد مضر را ایفا می کنند.

به طور کلی خودرو ها از دو فیلتر هوا و روغن به صورت ثابت استفاده می کنند و برای جلوگیری از ورود ناخالصی های موجود در سوخت مورد استفاده به سیکل احتراق موتور نیز از صافی بنزین یا فیلتر بنزین بهره گرفته می شود .

این سه فیلتر از اصلی ترین بخش های عملکردی خودرو به حساب می آیند که در بازدید های دوره ای باید نسبت به تعویض آن ها اقدام کرد.

معمولا این سه فیلتر در انواع معمولی زمان کارکردی بین 5 تا 15 هزار کیلومتر دارند و از این جهت به عنوان یکی از پرکاربرد ترین قطعات خودرو به حساب می آیند و همین موضوع اهمیت بازار آن ها را افزایش می دهد.

با توجه به این اهمیت و نزدیک شدن به نوروز و آغاز بازدید خودرو ها برای مسافرت های نوروزی سری به بازار این سه فیلتر برای انواع خودرو های تولید داخل زدیم تا وضعیت آن را در شرایط نابسامان کنونی بررسی کنیم و آخرین قیمت ها را به اطلاع شما برسانیم.

فروشندگان قطعات خودرو در بورس اصلی تهران یعنی خیابان جراغ برق بازار فیلتر را بسیار به هم ریخته توصیف می کنند و معتقدند این بازار در اثر تحریم ها ، مشکلات موجود بر سر راه وارد کنندگان از سوی گمرک و سخت گیری های سازمان استاندارد شرایط خوبی را پشت سر نمی گذارد.

با این حال هم اکنون تولید کنندگان داخلی بسیاری وجود دارند که در این زمینه فعال هستند ، یکی از اولین و اصلی ترین این تولید کنندگان شرکت سرکان است که از سال 1353 فعالیتش در زمینه تولید انواع فیلتر خودرو را آغاز کرده است اما تنوع موجود در بازار فیلتر به معنی تنوع انتخاب نیست زیرا بخش عمده ای از فیلتر هایی که توسط تعویض روغنی ها روی خودرو نصب می شوند از کیفیت لازم برخوردار نیستند و نه تنها مفید واقع نمی شوند بلکه می توانند موجب مشکلات بسیاری در خودرو شوند.

مراقب فیلتر های تقلبی باشید

مهم ترین مشکل بازار فیلتر عدم آشنایی مردم با این قطعه حیاتی برای خودرو و تشخیص فیلتر استاندارد از نوع غیر استاندارد و تقلبی است. بار ها مشاهده شده که فروشندگان و تعویض روغنی ها فیلتر های متفرقه و غیر استاندارد را در جعبه برند های معتبر قرار می دهند و به مشتری می فروشند.

این فیلتر ها از هیچ گونه سد مالیاتی و کنترل کیفیتی نگذشته اند و از این رو می توانند مشکلات بزرگی را برای خودرو به وجود بیاورند.

فیلتر های چینی نیز یکی دیگر از مشکلات موجود در این بازار هستند. برای مثال فیلتر ها معمولا از 80 درصد کاغذ و 20 درصد چسب تشکیل شده اند و سوراخ های نصب آن ها مطابق در مارک های معتبر کاملا مطابق با شرایط خودرو است اما محصولات تقلبی ، متفرقه و چینی به درستی در محل مورد نظر نصب نمی شوند و دقیق نبودن طراحی آن ها می تواند در بلند مدت موجب مشکلات فراوانی شود .

فیلتر های روغن معمولی عمدتا از جنس کاغذ و مقوا هستند و در بهترین حالت قابلیت جلوگیری از عبور ذراتی به بزرگی 40 میکرون را دارند در حالی که فیلتر های با کیفیت از ترکیب الیاف کاغذ ، سلولز و فایبرگلاس ساخته می شوند و قابلیت جذب ذراتی با ابعاد 5 میکرون و بیش تر را دارند . این در حالی است که حتی ذره ای در حدود 25 میکرون نیز در صورت عبور از این فیلتر می تواند مشکل بزرگی ایجاد کند. البته تنها تمرکز روی ابعاد ذرات قابل جذب توسط فیلتر به عنوان مشخصه اصلی فیلتر های خوب شناخته نمی شوند بلکه باید دید این فیلتر ها چند درصد از چنین ذراتی را به خود جذب می کنند . تا کنون فیلتری که بتواند از عبور 100 درصد ذرات مضر جلوگیری کند به تولید نرسیده است. تا کنون هیچ راه حلی برای تشخیص فیلتر های اصلی از تقلبی ارائه نشده است اما برای جلوگیری از نصب فیلتر های تقلبی بهتر است از طریق نمایندگی های مجاز و فروشگاه های معتبر برای خرید و نصب این قطعات مهم اقدام کنید تا از نصب احتمالی فیلتر های متفرقه جلوگیری نمایید.

ام وی ام 110 ( هر دو مدل 3 و 4 سیلندر)

ام وی ام X33 و 530

ام وی ام 315

نیسان تیانا

پژو 206 (با موتور 1.4 )

پژو 206 (با موتور 1.6 )

تندر90

فولکس واگن گل

چری A15

لیفان 620

لیفان 520

سوزوکی گرند ویتارا 2000

سوزوکی گرند ویتارا 2400

پراید

پژو 405 ، سمند و پارس ( موتور XU7 1.8 لیتری)

کیا ریو

تیبا

سیتروئن زانتیا

نیسان ماکسیما

رنو مگان 1.6

رنو مگان 2.0

پیکان و RD

خانواده سمند با موتور EF7