وی افزود: امروز ظرفیت تولید تجهیزات جایگاهی تا سقف 300 جایگاه را در داخل کشور داریم.

این فعال بخش خصوصی اضافه کرد: در ساخت مخزن ظرفیت گسترده‌ای ایجاد شده
اما از این ظرفیت که 700 هزار عدد در سال آن فعال است در سال 92 تنها 70
هزار مخزن تولید شده است.

وی تصریح کرد: ظرفیت تولید تجهیزات کنترلی بیش از یک میلیون دستگاه در
سال است و سازندگان تجهیزات با زیان انباشته ناشی از خالی ماندن ظرفیت
تولید مواجه هستند.

خاشع ادامه داد: ما کارخانه‌های چینی را از تولید مخازن ساده به تولید
مخازن پیچیده رساندیم و آنها به وسیله بازار ما به ظرفیت تولید سه ملییون
مخزن در سال رسیدند.

وی تصریح کرد: در بخش جایگاه‌داری نیز به قدری کارمزدها پایین بود که هیچ تعمیراتی انجام نمی‌شد.

این فعال بخش خصوصی گفت: امروز در 24 ساعت 60 میلیون مترمکعب در روز
ظرفیت سوخت‌گیری CNG داریم و به اندازه مصرف 40 میلیون مترمکعب نیز خودروی
دوگانه‌سوز داریم اما چرا مصرف روزانه CNG تنها 20 میلیون متر مکعب است و
اضافه نمی‌شود؟ چون مطلوب قیمت CNG پایین است.

وی اضافه کرد: امروز در دنیا 400 میلیون خودرو وجود دارد و سالانه 80
میلیون خودرو تولید می‌شود آیا ایران نمی‌تواند تبدیل به هاب خودروی
دوگانه‌سوز دنیا شود.

خاشع تاکید کرد: اگر همه مختصات این نوع خودروها را بهینه کنیم می‌توانیم
سالانه دو تا 3 میلیون دستگاه خودروی گازسوز تولید و صادر کنیم و هیچ
کشوری چنین شانسی ندارد.

وی تصریح کرد: امروز بحث تبدیل سوخت خودروها به LNG در دنیا بسیار جدی
است و ما می‌توانیم سهم گاز طبیعی را در حوزه CNG در جهان توسعه دهیم.

این فعال بخش خصوصی تصریح کرد: وارد شدن در بازار خودروی دنیا یک رویاست
اما با تکیه بر CNG می‌توانیم این رویا را در حوزه خودروهای گازسوز محقق
کنیم.

دانلود با کیفیت