به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از موج ، خودرو در ایران رقیبی ندارد چراکه بحث رقابت با توجه به کیفیت تولیدات برای متولیان مهم نیست و دروازه‌های کشور به سوی محصولات خارجی باز نیست. هرچند آمارها نشان می‌دهد که امسال واردات خودرو نسبت به گذشته افزایش دو برابری داشته است اما همچنان می‌توان بازار خودروی ایرانی را انحصاری دانست. زیرا این محصول با هر کیفیتی به مصرف‌کننده عرضه می‌شود و شرکت‌ها چندان به تعهدات خود در قالب ارتقای کیفیت و خدمات پس از فروش پایبند نیستند.
احمد نعمت‌بخش در گفت‌وگو با خبرنگار موج گفت :حاشیه بازارفروش خودرو انحصاری است به طوری که قیمت خودرو از کارخانه تا بازار توزیع بیش از گذشته فاصله پیدا کرده است .
در تمام دنیا قیمت گذاری خودرو بر عهده خودرو سازان می باشد دبیر انجمن خودروسازان ایران با اعلام این مطلب گفت: در صورتی که در کشور تعیین قیمت خودرو بدست خودروساز باشد حاشیه بازار فروش نیز تحت کنترل خودرو ساز قرار می گیرد که به طبع آن قیمت در بازار نیز کاهش می یابد .
وی تصریح داشت : به موجب اینکه خودرو ساز بر بازار تسلط کافی دارد دیگر از تولید زیان نمی بیند و اختلاف قیمت از کارخانه تا بازار توزیع کاهش می باید در نتیجه افزایش تقاضای خودرو در بازار بالا می رود و از همه مهتر پول های سرگردان به چرخه تولید خودرو بازگرداننده می شود .
دبیر انجمن خودروسازان معتقد است که یکی از اهداف بسته دولت برای خروج از رکود، کاهش دخالت در بازار محصولات و قیمت‌گذاری‌ کالاهای مختلف است .
نعمت بخش گفت : قوانین پیچیده و اضافی همواره تصمیم گیری ها را دچار مختل می سازد بطوری که این نوع بروکراسی ها نتیجه مطلوبی نه برای تولید کننده و نه مصرف کننده دارد
به گزارش خبرنگار موج ، متاسفانه هیچ مرجعی به فکر حقوق مصرف‌کننده‌ نیست و فقط به افزایش قیمت خودرو فکر می‌‌کنند در حال حاضر مجلس به بحث قیمت خودرو و کاهش یافتن آن حساس بوده و از تمام پتانسیل‌های قانونی و اختیارات خود استفاده خواهد کرد تا این مسئله به سرانجام برسد.ولی تنها کاهش چند درصدی این محصولات را شاهد بودیم و این با توجه به عزم مجلسی ها چندان قابل توجه نبود .در نتیجه اتفاقات آینده درخصوص تعیین قیمت خودرو قابل پیش‌بینی نیست . نزاع بین مجلس و دولت برای کاهش قیمت خودرو،نسبت به روزهای گذشته کمترشده تا جایی که می توان پذیرفت که قیمت خودرو کاهش نمی یابد.زیرا هم وزیر صنعت‌، معدن و تجارت با مجلس همراه نیست و هم شورای رقابت مایل نیست که قیمت خودرو کاهش یابد.