به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، این فرم‌های مهیج و تنومند که احساس سرعت و قدرت را حتی در حالت سکون، القا‌ می‌کنند، روی شاسی مونوکوکی سوار شده‌اند که با رعایت استاندارد‌های ایمنی FIA LMP1، از فیبر کربن ساخته شده و به لطف آن، خودرو وزنی کمتر از 1.100 کیلوگرم دارد. ورودی‌های هوای بزرگی که در طرفین خودرو، کمی جلوتر از چرخ‌های عقب می‌بینید، حجمی قابل توجه از هوا را به جُفت توربوشارژر نیروگاهی 3.8 لیتری که از نیسان GT-R به امانت گرفته شده، پمپاژ می‌کنند. با اتکا به این نیروگاه V6 تقویت شده توسط Nismo که با بیش از 500 اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاوری فراتر از 600 نیوتن متر، به گیربکس 7 سرعته ترتیبی Sadev اتصال یافته، R.S. 01 می‌تواند فراتر از 300 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. Renaultsport Trophy Championship یک سری رقابت حرفه‌ای-آماتور (Pro-Am) است که قهرمان فصل بخش حرفه‌ای‌های آن، شانس آزمون تازه‌کار‌ها در سری Super GT ژاپن را خواهد داشت و قهرمان فصل در بخش آماتور‌ها، شانس این را خواهد داشت که در رقابت 24 ساعته لُمان سال 2016، پشت فرمان یک پروتوتایپ LMP2 بنشیند.