به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از همشهری آنلاین، تهران نخستین شهر کشور است که به‌رغم وجود میلیون‌ها وسایل نقلیه از سال
1381توانسته نخستین محور طرح جامع آلودگی هوای کشور را با راه‌اندازی خطوط
معاینه فنی خودروهای سبک و سنگین اجرا کند. تهران امروز 14مرکز تمام
اتوماتیک مکانیزه معاینه فنی شامل 40خط مکانیزه برای خودروهای سواری و 8خط
مکانیزه برای اتوبوس‌ها و خودروهای سنگین دارد. هم‌اکنون مدیریت شهری
پایتخت برآن است که با همکاری دولت و پلیس راهور معاینه فنی را در سایرنقاط
کشور به اجرا در آورد. معاینه فنی مؤثر براساس آخرین تحقیقات صورت گرفته
می‌تواند دست‌کم یک‌سوم آلودگی هوا را از بین ببرد. دریافت برگه معاینه فنی
همچنین در ایمنی عبور و مرور و کاهش مصرف سوخت تأثیر مستقیم دارد. طرح
سامانه ملی معاینه فنی نیز در این راستا به‌عنوان هدیه محیط‌زیستی شهرداری
تهران در کشور به اجرا درخواهد آمد.

ولی آذروش مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی تهران و دبیر‌کل معاینه فنی
کلانشهرهای کشور در گفت‌وگو با همشهری آخرین وضعیت این سامانه ملی را تشریح
کرد. به‌گفته وی، این طرح به‌عنوان یک فرایند دارای چارچوب، خط‌مشی و
سیاستگذاری برای بهبود عبور و مرور شهری، ارتقای سطح ایمنی و سلامتی و
وحدت‌رویه دنبال می‌شود و اجرای آن به‌عنوان یک ساختار منسجم در حال پیگیری
است. در این زمینه تاکنون 3جلسه با هدف اجرای طرح سامانه ملی معاینه فنی
در کمیسیون امور کلانشهرهای هیأت دولت و جلساتی نیز با وزارت کشور برای
تبیین آیین‌نامه اجرایی معاینه فنی برگزار شده است.

این سامانه نیازمند یکپارچه‌سازی‌، وحدت‌رویه، ایجاد خط‌مشی و
سیاستگذاری مشخص و مدون در سطح کشور است. بنابراین، این مسئله به مصوبه
هیأت دولت نیاز دارد. طبق این طرح مرکز اطلاعات مراکز معاینه فنی و اتصال
آن به مرکز اطلاعات پلیس راهنمایی و رانندگی می‌تواند آثار و پیامدهای
بسیار مثبتی در ارتباط 2نهاد مربوطه و رفع دغدغه از مسئولان در ارتباط با
تخلفات معاینه فنی داشته باشد. آنگونه که دبیرکل معاینه فنی کلانشهرهای
کشور اعلام کرده، دیدگاه‌های بسیار مثبتی در پلیس راهور تهران برای اجرای
این سامانه وجود دارد. پلیس حتی برای پیشبرد این امر، موضوع جریمه خودروهای
فاقد آرم طرح ترافیک را در دستور کار خود قرار داده است. البته اجرای کامل
این طرح نیازمند ایجاد زیرساخت مناسب و هماهنگی با همه دستگاه‌های ذی‌ربط
ازجمله شورای شهر و سایر نهادهای مربوطه است. با هماهنگی پدیدآمده در وزارت
کشور تصمیم بر این شده که صدور برگه معاینه فنی برای خودروهای فاقد معاینه
فنی به‌صورت نرم‌افزاری انجام شود که خود عامل بسیار مؤثر در کاهش
آلایندگی شهرهای بزرگ ازجمله تهران است. افزایش ایمنی عبور و مرور، کاهش
تصادفات و کاهش مصرف سوخت از دیگر مزایای ایجاد سامانه ملی معاینه فنی است
که به‌زودی با تصمیم دولت در کشور اجرایی خواهد شد. هم‌اکنون مقدمات کار در
قالب آیین‌نامه اجرایی به تصویب کمیسیون‌های اولیه رسیده و در اختیار هیأت
دولت قرار گرفته است تا به‌عنوان قانون یکپارچه و همسان در کل کشور به
اجرا درآید. یکی از مسائلی که باید در اجرای سامانه ملی معاینه فنی به آن
توجه ویژه صورت گیرد، کنترل و از رده خارج کردن برگه‌های معاینه فنی صوری
است که هیچ‌گونه اعتباری ندارند و بارها در کشور خطرساز شده‌است. به‌گفته
آذروش، با تصویب سامانه ملی و بحث یکپارچه‌سازی‌ و وحدت‌رویه و اتصال
اطلاعات معاینه فنی به اطلاعات پلیس این معضل رفع خواهد شد و در گام‌نخست
قرار است در کلانشهرها این سامانه به‌صورت تمام مکانیزه به‌اجرا درآید و
سپس وارد فاز گسترده‌تر در شهرهای کوچک‌تر شویم.

سرهنگ تیمور حسینی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در مصاحبه
با همشهری از ایجاد سامانه ملی معاینه فنی استقبال کرد. وی در این‌باره
اظهار کرد که فرمانده نیروی انتظامی چندی‌پیش درخصوص متولی نداشتن معاینه
فنی در کشور مطالبی را به درستی تصریح کرد. ما در واقع در کشور با یک
بلاتکلیفی در حوزه معاینه فنی مواجه هستیم. در این زمینه بی‌شک شکل‌گیری
سامانه ملی معاینه فنی لازم است، به شرط آنکه به یک نظارت دقیق و درست منجر
شود و فرایند آن با کیفیت و مطلوب باشد. البته در چنین سامانه‌ای باید
نهادهای دست اندرکار معاینه فنی حضور داشته باشند که می‌تواند در سامان
بخشیدن به وضع فعلی معاینه فنی کمک کند. به گفته سرهنگ حسینی، کنترل معاینه
فنی خودروها از وظایف ذاتی پلیس راهنمایی و رانندگی است و همواره با
خودروهای فاقد برگه معاینه فنی برخورد می‌شود.