عصرخودرو: فیات برای جلب نظر خریدارانی که به دنبال شیک کوچولویی فانتزی و جادار برای سواریهای شهری هستند، MPV کوچکی را طراحی کرد که قرار بود آلترناتیوی کاربردیتر و جادارتر برای ۵۰۰ باشد اما ۵۰۰L بیشتر به فیات پاندای قدکشیده و لوکسی شبیه است که دوست دارد خود را به ۵۰۰ نمادین فیات بچسباند. به همین دلیل، آنطور که انتظار میرفت از آن استقبال نشد.
به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، کاری را که 500L نتوانست انجام دهد، 500X انجام خواهد داد؛ البته نه در قالب یک مینی ون خانوادگی، بلکه در هیبت کراساوور شهری کوچکی که این روزها حسابی روی بورس است! 500X همچون 500L، برپایه پلتفرمی توسعه یافته که زیرپوش بسیاری از ساختههای فیات-کرایسلر، از جمله فیات گراندِپونتو، جیپ رنِه گِید و آلفارومئو میتو بوده، اما به واسطه هیکل گرد و تُپُلی که دارد، اِلمانهای طراحی کلاسیک 500 همچون چراغهای گرد جلو و چراغهای مستطیلشکل قاب گرفته شده با کروم، خیلی خوب به چهرهاش نشستهاند. کابین هم اگرچه بسیار بسیار جادارتر از کابین 500 است اما در فرم دادن به آن، طراحان فیات تا توانستهاند از المانهای طراحی 500 بهره گرفتهاند؛ از طرح صندلیها بگیرید تا پانل تزئینی طرح فلز روی داشبورد و 3 دکمه مشخصی که از سال 1957 در مرکز داشبورد 500های فیات قرار دارند. 500 قد کشیده فیات قرار است در بیش از 100 کشور دنیا عرضه شود، به همین دلیل پیشرانههای بنزینی و دیزل متنوعی برای آن در نظر گرفته شده که قدرتمندترین آنها، واحد 2.4 لیتری بنزینی تایگرشارک با 184 اسب بخار قدرت است.