به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از تسنیم، وزیر راه و شهرسازی اوایل شهریور ماه سال گذشته با بازدید از قطعه یک
آزادراه تهران-شمال از نزدیک با مشائل و مشکلات پیمانکار چینی این پروژه
قرار گرفت. در جلسه‌ای که همان ابتدای ورود وزیر راه و همراهانش به سایت
قطعه یک آزادراه مذکور برگزار شد، آخوندی پس از ارائه گزارش مدیرعامل شرکت
آزادراه تهران-شمال رو به پیمانکار چینی قطعه یک کرد و گفت چقدر زمان برای
ساخت قطعه یک لازم است که پیمانکار چینی نیز با خونسردی تمام در جواب گفت:
«شما پول بدهید، پروژه را خیلی زودتر از آنچه شما فکر کنید، می‌سازیم.»

اواخر اسفند ماه سال گذشته معاون ساخت‌وتوسعه آزادراه‌ها شرکت ساخت و
توسعه زیربناهای حمل‌ونقل با اشاره به ساخت قطعه یک آزادراه تهران-شمال تا
30 ماه آینده گفته بود: اتمام قطعه یک آزاد راه تهران-شمال از اولویت
ویژه‌ای در شرکت ساخت و وزارت راه و شهرسازی برخوردار است،‌ چراکه با ساخت
آن 60 کیلومتر مسیر تهران-شمال کوتاه می‌شود.

احمدی‌نوری با بیان این‌که اکثر تونل‌های قطعه یک حفر شده است، افزود:
پیشرفت فیزیکی قطعه یک 47 درصد است، البته مشکلاتی بین طرف چینی و بنیاد
وجود دارد که در حال حاضر مذاکرات فشرده‌ای در این رابطه با هم دارند.

این در حالی است که پنج‌شنبه گذشته وزیر راه و شهرسازی یکبار دیگر از
آزادراه تهران شمال بازدید کرد. بازدیدی که آخوندی در آن از "رستاخیز جدید"
در آزادراه خبر داد و گفت: آزادراه تهران- شمال با توجه به گران قیمت بودن
آن سه دوره حیات داشته است که امروز برای بار سوم این پروژه با رستاخیز
جدید مواجه شده است. این پروژه چهار قطعه دارد که قطعه اول به طول 32
کیلومتر موجب کاهش بیش از 60 کیلومتر از مسیر می شود و بیشترین صرفه جویی
در مصرف انرژی را در پی دارد. این قطعه در حال حاضر بیش از 47 درصد پیشرفت
فیزیکی دارد.

این بدان معناست که قطعه یک آزادراه تهران-شمال از 25 اسفندماه سال گذشته
تا 29 آبانماه سال جاری یعنی کمی بیش از هشت ماه درجار زده و هیچ پیشرفت
فیزیکی نداشته است. با توجه به اذغان وزیر راه و شهرسازی به توانمند بودن
پیمانکار چینی، بنابراین به نظر می‌رسد مشکلات مالی این پروژه همچنان
پابرجاست و وزارت راه و شهرسازی تاکنون نتوانسته آنرا حل کند.

عیسی کلانتری وزیر اسبق کشاورزی نیمه شهریور سال گذشته در گفت‌وگو با
تسنیم گفته بود: اصلاً نباید درباره ساخت 4ساله قطعات 2 و 3 صحبت کرد. قطعه
2 و 3 دست‌نخورده است. اگر تا دو سال آینده بتوانند قطعه یک و چهار را به
بهره‌برداری درست و کامل برسانند و یک بخشی بین قطعه یک و 4 مقداری بهسازی
شود خیلی کار بزرگی انجام شده است.

دبیرکل خانه کشاورز افزود: آنچه مسلم است به هیچ وجه قطعات 2 و 3 در 4 سال
قابل ساخت نیست و هرکس بگوید "من می‌سازم" قطعاً دروغ می‌گوید.