به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از فارس، محمد فیروزی افزود: فعالیت شرکت‌های خصوصی در گسترش مترو و غیر انحصاری
شدن‌ این بخش و اقدامات مؤثر مدیریت شهری در توسعه مترو طی سال‌های اخیر،
از جمله ویژگی‌های ناوگان ریلی تهران محسوب می‌شود.

وی با اشاره به این که مترو نیاز مبرم جامعه است و
دولت باید به این بخش تا می‌تواند کمک کند، اظهار کرد‌: در این خصوص
می‌توانیم صد در صد در بومی‌سازی‌ تولید واگن‌های مترو موفق شویم.

فیروزی با بیان این‌که برای برون‌رفت از مسائل و
مشکلات ترافیکی و محیط زیستی از جمله آلودگی هوا، مترو بهترین راه چاره
است، تصریح کرد : دولت باید با اراده و عزم جدی در خصوص پرداخت اعتبارات و
بودجه‌های مترو هر چه زودتر اقدام کند.

وی با تأکید بر این‌که در صورت عدم حمایت دولت از
مترو، توفیق نخواهیم یافت، اضافه کرد‌: با توجه به هزینه‌‌های بالای مترو
به عنوان نیاز مبرم جامعه‌، مدیریت شهری تهران در زمینه توسعه مترو تنهاست و
به تنهایی کار می‌کند.

نماینده مردم قمصر و نطنز در مجلس شورای اسلامی در
پایان خاطر نشان کرد: هر قدر شبکه‌های حمل و نقل عمومی را توسعه دهیم، ضرر
نکرده‌ایم و صرفه‌جویی در بخش‌های دیگر، هزینه‌های این بخش را جبران خواهد
کرد.