به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، این محصول در سال 1964 رونمایی شد و به عنوان قوی‌ترین محصول فراری تا آن زمان شناخته شد. پیشرانه 5 لیتری V12 این خودرو توانایی تولید 400 اسب بخار را دارد و به مدد کشش فوق‌العاده، این کوپه سنگین‌وزن را به حداکثر سرعت 275کیلومتر در ساعت می‌رساند. پلت‌فرم کلی این خودرو با محصولات ارزان‌تری همانند 330 GT 2+2 و سری قبلی فراری آمریکا یعنی 410 سوپرآمریکا یکسان است، اما تغییراتی نیز در شاسی و پیشرانه داده شده است. تنها 36 دستگاه از این ابرخودرو خاص تا سال 1967 تولید شد. پس از آن فراری سنت تولید کوپه‌های لوکس بزرگ را با سری 365 و سپس 400 ادامه داد و این سری تا امروز و خودرو FF ادامه یافته است. اخیرا روح این سری در خورو تولید محدود F60 America به مناسبت 60امین سالگرد حضور رسمی فراری در آمریکا تجلی یافته است.
در زمان عرضه سوپرفست، قیمت آن تقریبا دو برابر بهترین محصول فراری یعنی 275 اسپایدر بود. به همین جهت تنها افراد ثروتمند خاصی به این خودرو دسترسی داشتند. در این میان می‌توان به پیتر سلرز، کمدین مشهور انگلیسی و ولیعهد هلند اشاره کرد. اما شاه مخلوع ایران که در آن زمان شهرت خریدهای خودرویی کلانش در همه جا به گوش می‌رسید هم 2 دستگاه از این خودرو را در فاصله کمتر از یک سال خریداری کرد. سوپرفست اول در 26 اکتبر 1964سفارش داده شد و در 8 آگوست 1965 به دست شاه مخلوع رسید. این خودرو نقره‌ای رنگ با تودوزی آبی با کد 6605 شناخته می‌شود و در پایگاه داده‌های پینین فارینا (محل ساخت بدنه) با شماره سفارش 99602 ثبت شده است. این خودرو اما پس از انقلاب اسلامی مصادره شده، بعد از پدید آمدن تماشاگه خودرو به این محل منتقل شد و امروزه در کنار میورا، کونتاش و فراری باکسر یشمی‌رنگ آرمیده است. دومین سوپرفست در اول سپتامبر سال 1965 سفارش داده شد و پس از تکمیل مراحل تولید در 27 نوامبر همان سال به دست شاه مخلوع رسید. این خودرو با سریال 7975 در مدارک کمپانی فراری معرفی و در پینین فارینا نیز با شماره سفارش 99613 ثبت شده است. این خودرو به رنگ قهوه‌ای سوخته با تودوزی چرم طبیعی یکی از کامل‌ترین سوپرفست‌های جهان است و علاوه بر شیشه برقی، اولین نمونه از این خودرو است که مجهز به سیستم تهویه مطبوع بوده است. در سال 1976 شاه مخلوع این فراری را به یک فرد انگلیسی به نام هیو ادگلی فروخت و بدین ترتیب خودرو از ایران خارج شد. هنوز هم همین فرد مالک خودرو است. به جز سال 1992 که سوپرفست را برای نمایش به فستیوال کلاسیک در پیست سیلوراستون آورد، مالک خودرو فراری را در خانه شخصی خود نگهداری می‌کند.