به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، مهم‌تر اینکه نسل جدید خودرو‌های مسابقه‌‌ای کدیلاک با رعایت استانداردهای FIA GT3 ساخته شده و در کنار سری رقابت‌های جهانی پیرلی، قادر خواهد بود در بیش از 30 سری بین‌المللی مسابقات اتومبیلرانی، رو در روی رقبای آلمانی کدیلاک یعنی بنز و ب‌ام‌و و آئودی‌ و حتی بنتلی و مک‌لارن قد علم کند.
قلب تپنده این هیولای پهن‌پیکر کدیلاک، موتور V6 3.6 لیتری توئین توربو با کد شناسایی LF4.R است؛ موتوری مشابه با پیشرانه ATS-V و CTS Vsport، البته مجهز به توربوشارژر‌های حجیم‌تر، اینترکولر‌های بزرگ‌تر، سیستم اگزوز مخصوص ریس با خروجی‌های تعبیه شده در انتهای رکاب‌های جانبی و یک سری بهینه‌سازی دیگر که به ادعای کدیلاک، 600 اسب بخار قدرت و توان تولید حداکثر گشتاوری برابر با 705 نیوتن متر به آن داده‌اند.
این ژست پهن‌پیکر و پرهیبت ممکن است ATS-V.R را سنگین جلوه بدهند، اما وزن این کوپه مسابقه‌ای کدیلاک تنها 1.315 کیلوگرم اعلام شده؛ یعنی تقریبا 320 کیلوگرم سبک‌تر
ATS-V‌های سری تولیدی.