به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از ایسنا، مهرداد کیانی توضیح داد: تحریم‌های چند سال اخیر باعث گران شدن اتوبوس و قطعات و لوازم جانبی آن شده که همین موضوع خرید اتوبوس‌های نو را با مشکل مواجه ساخته است. طی سه سال گذشته سازمان اتوبوسرانی کرج هیچ اتوبوسی به این مجموعه اضافه نکرده و با همان اتوبوس‌های قبلی به مردم خدمات رسانی می‌کند. بدون شک خریداری نشدن اتوبوس های جدید موجب استهلاک بیشتر اتوبوس‌های فعال خطوط به ویژه در مسیرهای درون شهری می‌شود.

وی تاکید کرد: عمرمفید هر دستگاه اتوبوس بین پنج تا شش سال است اما در حال حاضر تعداد زیادی از اتوبوس های کرج بیش از این مقدار عمر دارند. در حال حاضر 1500 دستگاه اتوبوس در 70خط درون شهری و برون شهری به مسافران خدمات رسانی می‌کنند.

کیانی خاطرنشان کرد: درحال حاضر 700 دستگاه اتوبوس در خطوط درون شهری و 800 مورد نیز در خطوط برون شهری کرج فعال هستند. از ابتدای سال تاکنون 70 دستگاه اتوبوس مستهلک بازسازی شده که این بازسازی شامل مواردی چون تعمیرموتور، گیربکس، شیشه، کف و سایر اجزای اتوبوس می‌شود. این بازسازی ها که منجر به تعمیر 70درصدی این اتوبوس ها شده در مجموع سه میلیارد و 600میلیون تومان هزینه داشته است.

این مسئول به استفاده 70درصد از اتوبوس سواران کرجی از البرز کارت اشاره کرد و گفت:‌ این درصد قابل توجه استفاده مردم از البرزکارت نشان می‌دهد که این طرح در شهرستان کرج موفق بوده است. استفاده کنندگان این کارت از تخفیف 30 تا 35 درصدی هزینه سفر در خطوط درون شهری برخوردار می‌شوند.