به گزارش پایگاه خبری «عصرخوردور» به نقل از فارس، هابیل درویشی مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه در مراسم بهره‌برداری از 2 ایستگاه خط 3 مترو تهران (ایستگاه شهرک شریعتی و ایستگاه تقاطعی میدان ولیعصر (عج) (تقاطع خطوط 3 و 6) که پیش از ظهر امروز با حضور محمدباقر قالیباف شهردار تهران و جمعی از اعضای شورای شهر برگزار شد، اظهار داشت: خط 3 مترو بزرگترین خط مترو محسوب می‌شود که طول این خط 37 کیلومتر بوده و از مناطق اصلی و قدیمی شهر تهران عبور می‌کند.

وی با اشاره به افتتاح 2 ایستگاه خط 3 مترو تهران (ایستگاه شهرک شریعتی و ایستگاه تقاطعی میدان ولیعصر (عج) (تقاطع خطوط 3 و 6) گفت: میدان ولیعصر بزرگترین ایستگاه در دنیا خواهد بود و فضایی که برای این ایستگاه در نظر گرفته شده است 45 هزار متر مربع بوده و ساختمان در 7 طبقه ساخته شده است. درویشی با اشاره به ایستگاه شریعتی در خط 3 مترو تهران گفت: این ایستگاه در 11 هزار متر مربع زیربنا و در دو طبقه بنا شده است و دارای دو ورودی غربی و شرقی است.

مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه خاطر نشان کرد: هم اکنون ایستگاه بدون پله برقی نداریم و به دستور شهردار هیچ ایستگاهی بدون پله برقی به بهره‌برداری نخواهد رسید.

درویشی تصریح کرد: در آینده نزدیک نیز 2 ایستگاه دیگر (عبدل‌آباد و فاطمی) به بهره‌برداری خواهد رسید. مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه گفت: امسال با وضعی که در کشور وجود داشت، بزرگترین کارهای عمرانی و با تأکید شهردار تهران در شهر اجرا شده است به طوری که در هر هفته 500 متر تونل ساخته شده است.

وی ادامه داد: با برنامه‌ریزی صورت گرفته از سوی شرکت مترو تهران و تأکید شهردار بخش فرودگاهی مهرآباد نیز به زودی به بهره‌برداری خواهد رسید به طوری که هر ترمینال فرودگاه دارای یک ایستگاه خواهد بود.

درویشی تصریح کرد: برای ساخت و احداث 20 کیلومتر مترو به 3 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است که از این میزان دولتمردان رقم ناچیزی را پرداخت کرده‌اند و پیش‌بینی می‌شود برای سال 94 با توجه به اعتبارات در نظر گرفته شده از سوی دولت تنها یک کیلومتر مترو ساخته شود.

مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه تصریح کرد: برای خطوط 6 و 7 مترو نیز 18 ماه پیش‌بینی شده است که برای اتمام این خطوط به 10 هزار میلیارد تومان نیاز است که در صورت تحقق این اعتبارات در سال 94 خط 7 به اتمام و 50 درصد از خط 6 در سال 94 و در نهایت شهریور ماه 95 خط 6 به اتمام خواهد رسید.

درویشی بیان داشت: برابر قانون باید 50 درصد از هزینه‌های توسعه خطوط مترو توسط دولت پرداخت شود که متأسفانه دولت قبل با یک مدل و دولت فعلی نیز با مدل دیگری اعتبارات مترو را پرداخت نمی‌کند.

وی با بیان اینکه برای توسعه مترو باید توجه ویژه‌ای به فاینانس شود، گفت: این کار باید جزو اولویت‌ها باشد و فاینانس یکی از راه‌حل‌های توسعه مترو محسوب می‌شود و در حال حاضر با توافقی که با طرف فاینانسی صورت گرفته است ما می‌توانیم از این موقعیت و بدون پیش پرداخت فاینانس بگیریم که البته در این زمینه باید دولت محترم اسناد و مدارکی را به طرف خارجی ارائه کند.

وی اظهار امیدواری کرد: دولتمردان، نمایندگان مجلس، شورای شهر و بانک مرکزی که نقش ویژه‌ای را در فاینانس دارند در این زمینه شرکت مترو را همراهی کنند چرا که این فرصت دیگر پیش نمی‌آید.

وی گفت: طبق برنامه‌ریزی انجام شده، در اواسط سال 95 کار اتمام ساخت خطوط مترو به پایان خواهد رسید و روزانه 10 میلیون مسافر از طریق این بخش جابه‌جا خواهند شد.

درویشی در ادامه این مراسم اظهار امیدواری کرد: دولتمردان و مسئولان مربوطه توجه ویژه‌ای را برای تأمین اعتبارات لازم جهت توسعه مترو داشته باشند.