عصرخودرو: روزانه مسافران زیادی در خیابانهای پایتخت توسط تاکسیها در حال جابهجایی هستند که رانندگان آنها با توجه به نوع فعالیت و محدوده آن، نوع خودرو (پیکان، پراید، روا، آردی، سمند، پژو ۴۰۵، ون و...)، مدل آن و...، قیمتهای متفاوتی را برای خرید این تاکسیها هزینه کردهاند.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از اقتصادنیوز، تاکسیها در خیابانهای شلوغ تردد میکنند تا بتوانند مسافران را سریع به مقصد برسانند و با این وجود که گذراندن وقت در خیابانهای شلوغ و پرترافیک کاری بسیار پرزحمت است، بسیاری از افراد برای امرار معاش خود به این کار میپردازند.
راننده تاکسی شدن کار آنچنان سادهای نیست و دردسرهای خود را دارد. قبل از اینکه سند و پلاک یکی از این خودروها به نام شما شود و در یکی از خطوط تاکسی یکی از شهرها، مشغول به کار شوید مطمئناً مراحل سختی را پیش رو دارید.
البته برای اینکه یک تاکسیران شوید باید از شرایطی مثلاً شرط سنی، گواهینامه خودروهای عمومی، تاهل، مدرک تحصیلی و... برخوردار باشید، یا اینکه اطلاع داشته باشید افراد بازنشسته و افراد دوشغله نمیتوانند وارد این سیستم شوند و... .
تاکسیرانی در ایران یک شغل ثابت محسوب میشود و راه درآمد بسیاری از افراد است؛ البته گاهی هم تجار و کاسبان در بازار بزرگ تهران برای راحتی در رفت و آمد و جریمه نشدن در محدوده طرح ترافیک ترجیح میدهند تاکسی بخرند.
با توجه به اینکه در شهری مثل تهران ظرفیت تاکسیها تکمیل شده است، افرادی که برای تاکسیران شدن در تلاشند و دارای شرایط لازم هستند، میتوانند یک فروشنده تاکسی پیدا کنند و از آنها خودروی مورد نیاز خود را بخرند. البته این در حالی است که در بسیاری از استانها هنوز ظرفیت بالایی برای ورود تاکسیهای جدید به خطوط مختلف وجود دارد.
تاکسیها به صورت گردشی، خطی، تلفنی یا بیسیم، تاکسیهای دفاتر خاص (راه آهن، ترمینال و فرودگاه) و ویژه (مختص مراکز خاص) در شهرها موجودند و به شهروندان خدماترسانی میکنند.
خودروهای گردشی در همه جای شهر میتوانند رفت و آمد داشته باشند و در هر مسیری میتوانند مسافر سوار کنند در صورتی که تاکسیهای خطی فقط در مسیرهای خاصی که روی شیشه جلو ماشین ثبت شده است میتوانند خدماتدهی کنند.امااین خودروها نمیتوانند برای انجام سرویس به خارج از شهر بروند، در حالی که تاکسیهای بیسیم علاوه بر مسیرهای درون شهر میتوانند به سرویسهای برونشهری هم بپردازند.
برخی از رانندگان تاکسی به دلیل بیماری و بالا رفتن سن، از این شغل صرف نظر میکنند به همین دلیل میتوانند با اعلام به سازمان تاکسیرانی و مطرح کردن این شرایط و تعیین فرد باصلاحیت از سازمان تاکسیرانی مجوز گرفته و تاکسی خود را به فردی قابل اعتماد برای کار واگذار کنند و آن را اجاره دهند. در غیر اینصورت اجاره دادن تاکسی غیرقانونی بوده و واحدهای گشت درصورت مواجه شدن با افرادی که بدون مجوز روی تاکسی شخص دیگری کار میکنند، به طور جدی با متخلفان برخورد میکنند.
همچنین طبق نظرات بعضی تاکسیرانان،این شغل، شغل مناسبی است و با آن میتوان روزانه درآمد خوبی به دست آورد. البته به گفته بعضی از آنها رانندگی بهتر از بیکاری است و مشخص است که این کار را تنها از سر اجبار انجام میدهند و حتی بعضی از آنها بر این عقیدهاند که این شغل مناسب نیست و طبق گفته یکی از آنها ماشین همانند قلک سوراخی میماند که هر چه با آن درآمد داشته باشی باید خرج خودش کنی.
در جدول زیر، لیستی از قیمت بعضی تاکسیهایی که برای فروش گذاشته شدهاند، تهیه شده است.
مدل خودرو | مدل | امتیاز | قیمت (تومان) |
پژو 405- زرد | 1388 | خطی(اول تهرانپارس-آزادی) | 26,000,000 |
فولکس کدی | 2008 | ویژه–فرودگاه امام خمینی | 80,000,000 |
پژو 405- زرد | 1390 | گردشی | 30,000,000 |
سمند- زرد | 1385 | گردشی | 16,000,000 |
پیکان | 1383 | خطی(رسالت–سیدخندان) | 11,700,000 |
ون دلیکا | 1386 | خطی(نیایش–شهران) | 23,000,000 |
پژو 405 | 1386 | خطی(شهریار – قم) | 22,000,000 |
پژو 405- زرد | 1388 | خطی(هفتتیرـآرژانتین) | 35,000,0000 |
پراید- سبز | 1384 | خطی(فلکه صادقیه-بهار) | 11,500,000 |
پراید- سبز | 1386 | گردشی | 18,000,000 |
تویوتا کرولا | 2013 | فرودگاه | 115,000,000 |
سمند سیر و سفر | 1386 | فرودگاه امامخمینی | 24,000,000 |
پژو 405 - زرد | 1390 | خطی (سیمتری نارمک – رسالت) | 24,000,000 |
ون غزال | 2007 | جیحون - شمشیری | 18,000,000 |