به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، بر اساس بررسیهای انجامشده توسط «عصرخودرو»، واردات خودرو همچنان ادامه دارد و متوقف نشده است.
نرخ مبنا و تاثیر آن بر واردات:
بر اساس روند واردات کالا به کشور، هر سال نرخ مبنای محاسبه گمرکی تغییر میکند. این نرخ، علاوه بر خودرو، برای تمام کالاهای وارداتی افزایش یافته است. به عنوان نمونه، نرخ محاسباتی یورو از حدود ۷۳ هزار تومان به بیش از ۱۵۵ هزار تومان رسیده است. این موضوع تأثیر مستقیمی بر هزینههای ثبت سفارش، استاندارد، ارزش افزوده و کلیه محاسبات مرتبط دارد که در نهایت منجر به افزایش قیمت خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ شده است. همچنین هزینه حمل و سایر هزینههای مربوط به واردات، نقش بسزایی در افزایش قیمت نهایی خودروها دارند.
خبرهای متناقض و وضعیت واقعی واردات:
اخیراً خبری مطرح شده مبنی بر ممنوعیت واردات خودرو، که اشتباهاً اعلام شده بود کد تعرفه خودرو نیز بسته شده است. اما این خبر صحت ندارد. واردات خودرو همچنان در جریان است و مشکل اصلی به خاطر وضعیت قانون بودجه سال ۱۴۰۵ است.
وضعیت ثبت سفارش در سال جاری:
تا ۲۹ اسفند سال گذشته، امکان ثبت سفارش و پرداختهای مربوطه فراهم بود و واردکنندگان توانستند سفارشهای خود را ثبت کنند. اما در سال جدید، امکان ویرایش ثبت سفارش یا درخواست ثبت سفارش جدید وجود ندارد؛ زیرا قانون بودجه سال جاری تصویب نشده است و بند "ر" که مربوط به واردات خودرو است، در آن موجود نیست.
بر اساس نامه دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صمت، برداشت شرکتهای واردکننده این است که روند قانون ساماندهی واردات مجدداً برگردانده شده و بند "ر" فعلا معتبر نیست.
طبق قانون ساماندهی، واردات خودروهای بالای ۲،۵۰۰ سیسی ممنوع است و احتمالاً این محدودیت اجرایی شود.
باید بخش حقوقی دولت، بهویژه بخش حقوقی ریاست جمهوری، پاسخ دهد که آیا این موضوع در قانون بودجه جاری ذکر شده است یا خیر. لذا تا مشخص شدن قطعی این موضوع نمی توان اظهار نظر قطعی در مورد جزئیات واردات خودرو کرد اما به هر حال واردات خودرو متوقف نشده است و با ثبت سفارش های سال گذشته در جریان است.
محدودیتها و سقف واردات:
قانون ساماندهی در گذشته برای خودروهای اقتصادی با سقف حدود ۲۰ هزار یورو تصویب شده بود اما قرار است این مبلغ افزایش یابد، احتمالاً به ۴۰ هزار یورو، مخصوصاً برای خودروهای برقی و هیبریدی.
از آنجا که قانون بودجه امسال تصویب نشده، روند واردات برای دریافت ثبت سفارش قطع شده است. سهمیهها برای همه شرکتها صفر شده و در نتیجه، کد ۸ رقمی فعلاً تخصیص نمییابد. البته، نباید فراموش کرد که خبر بسته شدن کد تعرفه واردات خودرو صحیح نیست و واردات، طبق روال ثبت سفارش، همچنان در حال انجام است.
راهکار چیست؟
پیشنهاد میشود مانند سال ۱۴۰۴، شرکتها و مردم ۹ ماه در انتظار و بلاتکلیفی باقی نمانند و مسئولان اگر قصد دارند بازار را کنترل کنند و از التهاب قیمتها جلوگیری کنند باید هر چه سریعتر نسبت به بررسی تعرفهها، ابلاغ واردات و تسریع در روند ثبت سفارش اقدام کنند.
موضوع تعیین تکلیف تعرفه واردات و نحوه واردات و باز شدن ثبت سفارش ها سال گذشته ۹ ماه به طول انجامید اما ادامه یا تکرار این وضعیت در سال جاری، منجر به استمرار التهاب در بازار خودرو خواهد شد.
باید توجه داشت که مشابه اتفاقی که در سال ۹۶ رخ داد که عملاً واردات خودرو(بسته شدن کد تعرفه واردات خودرو) را متوقف کرد، این بار وضعیت متفاوت است؛ واردات از محل ارز خود یا ارز دیگر انجام میشود و هیچ ارتباطی با منابع ارزی بانک مرکزی ندارد و کد تعرفه واردات خودرو نیز بسته نشده است و صرفا چشم انتظار جزئیات واردات در سال ۱۴۰۵ در قانون بودجه هستیم.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.