پیرمردهای با اصالت یا جوان‌های خوش‌تیپ؟‌

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»؛ در ادامه با ما همراه باشید تا ببینیم هریک از شاخص‌ترین خودروهای کارکرده این بازه قیمتی، برای چه سلایق و معیارهایی مناسب‌تر هستند.

رنو مگان ۲ لیتری اتوماتیک

نسل دوم رنو مگان یکی از خوش‌نام‌ترین خودروهای فرانسوی است که ابتدا در مدل‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۰۸ به‌صورت وارداتی در بازار کشور ما عرضه شد اما پس از آن روی خط مونتاژ پارس خودرو آمد و تا سال ۱۳۹۳ مهمان این خودروساز ایرانی بود. نسخه مدنظر ما مجهز به یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت ۱۳۶ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۹۱ نیوتن‌متر است که این پیشرانه نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک، روانه محور جلو این سدان فرانسوی می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رنو مگان ۲ لیتری اتوماتیک نیز به‌ترتیب برابر با ۷.۸ لیتر در صد کیلومتر و ۱۱.۱ ثانیه است. از جمله امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو نیز می‌توانیم به استارت دکمه‌ای، تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور نور، سنسور باران، فرمان با نیروی کمکی الکتریکی، شیشه بالابرهای اتوماتیک، ترمز ABS+EBD+BA و ۲ عدد ایربگ اشاره کنیم. در مجموع می‌توانیم بگوییم که رنو مگان ۲ لیتری اتوماتیک با نقاط قوتی مثل طراحی ظاهری قابل‌قبول، فضای جادار کابین، سواری نرم و ایمنی بالا شما را به خرید خود تشویق می‌کند اما نقاط ضعفی مثل عملکرد نه‌چندان هوشمند گیربکس، شتابگیری معمولی، امکانات رفاهی نه‌چندان کامل و قیمت  نسبتاً بالای قطعات یدکی، ممکن است خریداران احتمالی را از این خودرو دور کند. در حال حاضر، مدل‌های ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۲ رنو مگان ۲ لیتری اتوماتیک، بسته به میزان سلامت و کارکرد در بازه قیمتی ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان قرار دارند.

مزدا ۳ نسل اول
نسل اول مزدا ۳ در سال ۱۳۸۶ جایگزین مدل ۳۲۳ در بازار ایران شد و با توجه به پیشرفت چشم‌گیر و همه‌جانبه نسبت به پدر خود، محبوبیت بسیار زیادی در بین خریداران ایرانی پیدا کرد. این خودرو که تا اوایل سال ۱۳۸۹ روی خط مونتاژ بهمن موتور قرار داشت، نیروی خود را  از یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی متصل به یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک می‌گیرد. این پیشرانه با حداکثر قدرت ۱۴۷ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۸۷ نیوتن‌متر، ضمن مصرف سوخت ترکیبی ۷.۹ لیتر در صد کیلومتر، شتاب صفرتاصد ۹ ثانیه را برای این سدان اسپرت ژاپنی به ارمغان می‌آورد. مزدا ۳ نسل اول در سه تیپ تجهیزاتی توسط شرکت بهمن موتور عرضه شد که بیش‌تر نمونه‌های آن از نسخه فول‌آپشن موسوم به تیپ ۳ هستند و امکانات قابل‌توجهی مثل سانروف، روکش چرمی صندلی‌ها، گرم‌کن صندلی‌های جلو، فرمان با نیروی کمکی الکتریکی، تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور نور، سنسور باران، ترمز ABS+EBD+EBA، ۶ عدد ایربگ و… را به همراه دارند. در مجموع، مواردی مثل عملکرد مناسب پیشرانه و گیربکس، هندلینگ خوب، امکانات رفاهی و ایمنی کامل نسبت به سن‌وسال خودرو و کیفیت ساخت بالا از مهم‌ترین نقاط قوت نسل اول مزدا ۳ هستند اما در مقابل، ارتفاع پایین سیستم تعلیق، سواری نسبتاً خشک، فضای نه‌چندان بزرگ سرنشینان عقب و قیمت گران قطعات یدکی نیز شاخص‌ترین نقاط ضعف این خودرو را تشکیل می‌دهند. در حال حاضر، مدل‌های ۱۳۸۷ تا ۱۳۸۹ مزدا ۳ نسل اول بسته به تیپ، سال تولید، میزان سلامت و کارکرد، با بودجه‌ای بین ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان قابل خریداری هستند.

MVM X۲۲ اتوماتیک
MVM X۲۲ که یکی از محبوب‌ترین محصولات مدیران خودرو در بازار محسوب می‌شود؛ از سال ۱۳۹۶ تاکنون در تیپ‌های مختلفی از نظر فنی و آپشنی عرضه شده است. این خودرو به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت ۱۰۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۳۵ نیوتن‌متر مجهز است که این پیشرانه نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی یا ۴ سرعته اتوماتیک، به محور جلو MVM X۲۲ انتقال می‌دهد. نسخه اتوماتیک که ما در این‌جا مدنظر داریم، برای طی هر صد کیلومتر مسافت در سیکل ترکیبی به ۶.۱ لیتر سوخت نیاز دارد و قادر است در مدت ۱۲.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. MVM X۲۲ امکاناتی مثل سیستم مالتی‌مدیا با مانیتور ۸ اینچی لمسی، سانروف، کروز کنترل، روکش چرمی صندلی‌ها، دوربین دید عقب، دی‌لایت، تنظیم حالت رانندگی (Drive Mode) در دو حالت، ترمز ABS+EBD، ۲ ایربگ و… را دارد و از اواسط سال ۱۳۹۷ نیز سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم کنترل کشش (TCS)، ترمز کمکی (EBA)، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS) و سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC) به این خودرو اضافه شد و وضعیت ایمنی آن را بهبود بخشید. از جمله مهم‌ترین نقاط قوت MVM X۲۲ می‌توانیم به ظاهر زیبا و به‌روز، امکانات رفاهی قابل‌قبول و مصرف سوخت پایین اشاره کنیم اما در مقابل، صندلی‌های نه‌چندان راحت، عملکرد فنی خیلی معمولی و افت قیمت زیاد در نسخه‌های کارکرده نیز بارزترین نقاط ضعف این خودروی چینی هستند. در حال حاضر می‌توانید با بودجه‌ای بین ۳۰۰ تا ۳۹۰ میلیون تومان به‌ سراغ MVM X۲۲ اتوماتیک مدل ۱۳۹۶ تا ۱۳۹۸ در دو تیپ لاکچری و اکسلنت اسپرت بروید.

چانگان CS۳۵
چانگان CS۳۵ ابتدا به‌صورت وارداتی و با مدل ۲۰۱۵ در بازار کشور ما عرضه شد و به‌دلیل قیمت بالا، چندان مورد استقبال قرار نگرفت. اما از سال ۱۳۹۵ و با شروع مونتاژ این خودرو در شرکت سایپا و قیمت‌گذاری رقابتی آن، ورق برگشت و چانگان CS۳۵ به یکی از کراس‌اوورهای چینی پرطرفدار بازار ایران تبدیل شد. چانگان CS۳۵ مجهز به یک پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت ۱۱۳ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۶۰ نیوتن‌متر است که این پیشرانه به یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک یا ۵ سرعته دستی متصل می‌شود. تعداد خیلی محدودی از نسخه‌های گیربکس دستی چانگان CS۳۵ در بازار کشور ما موجود است و اکثر نمونه‌های موجود از گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک بهره می‌برند که با مصرف ۷ لیتر سوخت در سیکل ترکیبی، شتاب صفرتاصد حدود ۱۵ ثانیه دارند. چانگان CS۳۵ در نوع خود از آپشن‌های قابل‌قبولی بهره می‌برد که از جمله شاخص‌ترین این امکانات می‌توانیم به سانروف، کروز کنترل، دی‌لایت، سنسور نور، تهویه مطبوع دستی، روکش چرمی صندلی‌ها، سنسور پارک عقب، ترمز ABS+EBD+BAS، ۴ عدد ایربگ و… اشاره کنیم. چانگان CS۳۵ طراحی ظاهری و امکانات رفاهی قابل‌قبولی دارد و قیمت آن نیز نسبت به ویژگی‌هایش منطقی است اما با توجه به عملکرد فنی و لذت رانندگی نسبتاً ضعیف این خودرو، خرید آن به جوان‌ترها توصیه نمی‌شود. در حال حاضر با بودجه‌ای بین ۳۴۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان، می‌توانید در بازار به سراغ مدل‌های ۱۳۹۵ تا ۱۳۹۷ چانگان CS۳۵ بروید. معدود نسخه‌های وارداتی این خودرو نیز هم‌اکنون در محدوده ۳۵۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شوند.

چری آریزو ۵ اتوماتیک
چری آریزو ۵ یکی از پرفروش‌ترین سدان‌های چینی بازار کشور ما محسوب می‌شود که از سال ۱۳۹۵ تاکنون در تیپ‌های مختلفی روی خط مونتاژ شرکت مدیران خودرو آمده است. چری آریزو ۵ اتوماتیک هم‌اکنون با پیشرانه توربو در مدیران خودرو مونتاژ می‌شود اما ما نسخه تنفس طبیعی این خودرو را مدنظر داریم که از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری با حداکثر قدرت ۱۱۶ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۴۱ نیوتن‌متر بهره می‌برد. این پیشرانه با اتصال به یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT)، ضمن مصرف ۷ لیتر سوخت در هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفرتاصد ۱۱.۸ ثانیه را برای این سدان خوش‌تیپ چینی به ارمغان می‌آورد. چری آریزو ۵ در دو تیپ لاکچری و اکسلنت در بازار ایران عرضه شده است که تیپ لاکچری به‌عنوان نسخه پایه از امکاناتی مثل کروز کنترل، سیستم مالتی‌مدیا با مانیتور ۷ اینچی لمسی، دوربین دید عقب، روکش چرمی صندلی‌ها، تهویه مطبوع دستی، کی‌لس استارتر، دی‌لایت، پاور ویندوز، ترمز ABS+EBD، ۲ عدد ایربگ و… برخوردار است که در تیپ اکسلنت، مواردی مثل سانروف، ترمز کمکی (EBA)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC) و ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای نیز به این تجهیزات اضافه می‌شود. در مجموع می‌توانیم از مواردی مثل طراحی ظاهری زیبا، آپشن‌های نسبتاً کامل، فضای جادار کابین و شبکه گسترده خدمات پس از فروش به‌عنوان مهم‌ترین نقاط قوت چری آریزو ۵ تنفس طبیعی اتوماتیک یاد کنیم اما در مقابل، عملکرد فنی نه‌چندان مناسب و سواری نسبتاً خشک نیز از جمله نقاط ضعف این خودرو هستند. هم‌اکنون مدل‌های ۱۳۹۵ و ۱۳۹۶ چری آریزو ۵ اتوماتیک با توجه به سال تولید، تیپ، میزان سلامت و کارکرد، در محدوده قیمتی ۳۰۰ تا ۳۹۰ میلیون تومان قرار می‌گیرند.

جک S۳
اگر مبلغ پرداختی خود را به ۴۰۰ میلیون تومان نزدیک کنید، می‌توانید نمونه‌هایی از جک S۳ را نیز در بازار بیابید. این کراس‌اوور ساب کامپکت چینی که از سال ۱۳۹۶ تاکنون روی خط مونتاژ شرکت کرمان موتور قرار دارد از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی متصل به یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) استفاده می‌کند. این پیشرانه با حداکثر قدرت ۱۰۷ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۵۵ نیوتن‌متر، ضمن مصرف ۷.۵ لیتر سوخت در هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفرتاصد ۱۰.۸ ثانیه را برای جک S۳ به ارمغان می‌آورد. از جمله آپشن‌های شاخص جک S۳ نیز می‌توانیم به مواردی مثل سانروف، کروز کنترل، سیستم مالتی‌مدیا با مانیتور ۷ اینچی لمسی، تهویه مطبوع اتوماتیک، روکش چرمی صندلی‌ها، دی‌لایت، فرمان با نیروی کمکی الکتریکی، سنسور نور، دوربین دید عقب، ترمز ABS+EBD+HBA، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، ۲ عدد ایربگ و… اشاره کنیم. جک S۳ از مزایایی مثل آپشن‌های قابل‌قبول، فضای جادار کابین و صندوق‌بار، سواری نرم و برند محبوب برخوردار است اما در مقابل، طراحی نه‌چندان به‌روز و عامه‌پسند در کنار توانایی‌های حرکتی معمولی نیز نقاط ضعف این خودرو را تشکیل می‌دهند. در حال حاضر نسخه‌های مدل ۱۳۹۷ از جک S۳ بسته به میزان سلامت و کارکرد، بین ۳۷۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان قیمت می‌خورند.

امیر خادمی پور