پیرمردها مُچ می‌اندازند!

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، در یک سو مرسدس بنز ۲۳۰.۴ W۱۱۴ که به «بنز معماری» مشهور است و در سوی دیگر ب‌ام‌و ۵۱۸ E۱۲ را داریم. اما؛ کدام یک در دنیای اعداد حنای پر رنگ‎‌تری دارد؟

حجم موتور
هر دوی این خودروها مثل عمده محصولات دیگر مرسدس‌بنز و ب‌ام‌و با گستره نسبتا کاملی از پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی ۴ و ۶ سیلندر روانه بازار جهانی شدند اما عمده بنزهای معماری (W۱۱۴ و W۱۱۵) با یک موتور ۴ سیلندر میان رده مشهور به M۱۱۵ وارد بازار ایران شدند. در مقابل E۱۲ هم عمدتا با موتور M۱۰B۱۸ در ایران حضور دارد و البته تعداد محدودتری از نسخه ۵۲۰ با موتور ۲ لیتری و نمونه‌های انگشت شماری از هر دو خودرو با موتورهای ۶ سیلندر را هم در کشور داریم.

بیشینه توان
از آنجا که حدود نیم لیتر اختلاف بین حجم موتور این دو خودروست، پس با توجه به ۴ سیلندر و ۸ سوپاپ بودن هر دوی آن‌ها و البته سیستم سوخت‌رسانی کاربراتور، مشخصا اختلاف قدرت فاحشی بین این دو گزینه وجود دارد. بدین ترتیب یک بنز معماری ۲۳۰.۴ حدود ۲۰ اسب بخار قدرت بیشتری نسبت به ۵۱۸ دارد.

نسبت وزن به قدرت
هرچند که وزن خالص این خودروها بسته به امکانات مورد استفاده و تریم آن متفاوت است، اما وزن خالص ۵۱۸ طبق اعلام برخی منابع حدودا ۱۲۴۰ کیلوگرم و در بنز معماری ۲۳۰.۴، ۱۱۰ کیلوگرم سنگین‌تر است. پس در این بخش، اختلاف قدرتی که بین این دو خودرو وجود دارد تا حدودی کمرنگ‌‎تر خواهد شد. اما باز هم در این بخش نیز برتری ۲۰ اسب بخاری قدرت بنز، کفه ترازو را به سمت اشتوتگارتی‌ها سنگین می‌کند.

بیشینه گشتاور
در مبحث گشتاور نیز محصول مرسدس بنز عملکرد بهتری دارد و با وجود نیم لیتر حجم موتور بالاتر، ۴۳ نیوتن‌متر بهتر عمل می‌کند. البته باید به این موضوع توجه داشت که ب‌ام‌و بیشینه گشتاور خود را در ۳۷۰۰ دور بر دقیقه و مرسدس‌بنز عدد ۱۸۶ نیوتن‌‌مترش را در ۱۱۰۰ دور بالاتر تولید می‌کند که در این بخش، اوضاع ب‌ام‌و کمی بهتر خواهد شد.

شتاب صفرتاصد
بعد از مرور اعداد و ارقام خروجی پیشرانه؛ بهتر است نیم نگاهی به شتاب صفرتاصد این دو پیرمرد ژرمن داشته باشیم. همانطور که می‌توان حدس زد، ب‌ام‌و شتاب‌گیری ضعیف‌تری نسبت به معماری دارد و به صورت دقیق‌تر، ۰.۹ ثانیه اختلاف بین زمان مورد نیاز برای رسیدن از حالت سکون تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت بین این دو اتومبیل وجود دارد.

طول بدنه
هر دوی این پیرمردها سدان‌های خانوادگی سایز متوسط آن روزهای بازار اروپا هستند که اتفاقا در بین خانواده‌های نسبتا متمول ایرانی هم جایگاه ویژه‌ای داشتند. از این رو ابعاد این دو خودرو نه آنقدر بزرگ است که رانندگی را سخت کند و نه آنقدر کوچک که فضای داخلی گرفته‌ای داشته باشد. اما با این حال طول بدنه مرسدس بنز کمی بزرگتر از ب‌ام‌و است و این در حالیست که ۵۱۸ از حیث عرض و ارتفاع هم کمی کوچک‌تر از معماریست. لازم به ذکر است که طول بدنه نسخه‌های سفارش امریکا به خاطر سپرهای مجهز به ضربه‌گیر در هردو خودرو بیشتر است.

فضای بار
هرچند که عمده کلاسیک بازان از خودروهای قدیمی‌شان استفاده روزمره نمی‌کنند اما اگر قصد دارید دارید که با خودروی کلاسیکتان داخل تورهای مسافرتی شرکت کنید، ۵۱۸ گزینه بهتری است. فضای بار این خودرو وسیع‌تر است و به زعم بسیاری از افرادی که این دو خودرو را داشته‌اند، فضای پای سرنشینان هم در ب‌ام‌و کمی بازتر است.

نوشته و عکس : معید حمیدی