به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از فارس، براساس گزارش سازمان برنامه و بودجه برای تولید ۳ هزار دستگاه خودروهای برقی و هیبریدی در سال ۹۶ برنامه‌ریزی شده بود ولی به دلیل عدم وجود زیر ساخت‌های مطلوب این موضوع اصلا محقق نشد و درصد تحقق این هدف کمی صفر بوده است.
همچنین علیرغم اینکه برای تولید ۲۰ هزار دستگاه خودروی سبک دیزلی استاندارد هدف‌گذاری شده بود اما به علت عدم وجود زیرساخت‌های مطلوب و عدم همکاری دستگاه‌های دیگر باز هم این موضوع اصلا محقق نشد و درصد تحقق این هدف کمی صفر درصد گزارش شده است.
براساس گزارش مذکور، مقرر شده بود که ۱۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت در سال ۹۶ تولید شود ولی ۲۰ هزار دستگاه تولید شده است که بر اساس این میزان تولید ۲۰ درصد از هدف گذاری تحقق یافته که در این بخش محقق شده است که دلیل این امر عدم وجود زیر ساخت مطلوب گزارش شده است.
همچنین در سال ۹۵ در مجموع ۳۵ هزار دستگاه خودرو تجاری تولید شده است و قرار بود در سال ۹۶، ۵۰ هزار دستگاه خودرو تجاری تولید شود اما به علت عدم وجود زیرساخت‌های مطلوب فقط تولید ۲۰ هزار و ۶۶۰ دستگاه محقق شده است که براین اساس ۴۱.۳۲ درصد از هدف تحقق یافته است.
در زمینه تولید خودرو سواری و وانت هم هدف تولید یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه در سال ۹۶ بوده است که از این تعداد یک میلیون و ۵۰۲ هزار دستگاه تولید و به عبارتی ۹۳.۸۸ درصد از هدف محقق شده است این در حالی است که در سال ۹۵ یک میلیون و ۳۳۱ هزار دستگاه خودرو سواری و وانت در بخش صنعت کشور تولید شده است.
این گزارش سازمان برنامه و بودجه می‌افزاید: در سال ۹۵، ۴۶ هزار و ۶۷۳ دستگاه خودرو شامل اتوبوس، مینی‌بوس و سواری کرایه در راستای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی مسافری و جاده‌ای تعویض شد. مقرر شده بود در این بخش در سال ۹۶، ۱۰ هزار دستگاه خودرو نوسازی شود و با تعویض ۱۴ هزار و ۶۰۷ هزار دستگاه خودروی فرسوده در این بخش در این سال ۱۴۶ درصد از هدف محقق شده است.
به گزارش فارس، تفاوت فاحش میزان واقعی نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی مسافری و جاده ای در سال ۹۵ با هدف کمی مقرر در این بخش در سال ۹۶ که منجر به تحقق ۱۴۶ درصدی این هدف کمی در سال ۹۶ علی رغم کاهش ۶۹ درصدی میزان نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی نسبت به سال قبل آن شده، عجیب و سوال برانگیز است.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر می‌شود.