به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از اقتصادنیوز، با اینکه تقاضای بالایی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل سنگین و نیمه سنگین کشور وجود دارد اما خودروسازان کشور نتوانستهاند برای این بازار بزرگ، کامیونهای مورد نظر را به تولید رسانده و روانه بازار کنند.
آنگونه که وزیر راه و شهرسازی اعلام کرده ایران نیازمند نوسازی ۶۰ هزار دستگاه کامیون فسوده در کشور است که تردد آنها در جادههای کشور علاوه بر مصرف بسیار بالای گازوییل، سبب شده تا سطح ایمنی جاده ها نیز کاهش یابد.
بر اساس این گزارش وزیر راه با توجه به ناتوانی خودروسازان ایرانی در تامین انواع کامیون، دست به دامان خودروسازان آلمانی شده تا آنها در نوسازی ناوگان حمل ونقل برون شهری و سنگین، ایران را یاری کنند.
بررسی های اقتصادنیوز نشان می دهد که در طول دو ماه گذشته ایرانخودرو دیزل که از زیرمجموعههای ایرانخودرو به شمار میرود تنها ۱۸۶ دستگاه کامیون را تولید کرده و با کاهش ۴۰ درصدی نسبت به سال قبل مواجه بوده است.
در مقابل سایپا نیز ۱۱۵ دستگاه خودرو را به تولید رسانده و ۷۱ درصد کاهش تولید را تجربه کرده است.
دراین میان گروه بهمن با تولید ۶۱۹ دستگاه کامیون توانسته کارنامه مناسبی از خود نشان دهد و به عنوان بزرگترین تولید کننده خودروهای سنگین و نیمه سنگین خود را معرفی کند.
در حال حاضر برندهایی نظیر ولوو، اسکانیا، ایسوزو و بنز به تولید کامیون در ایران مشغولند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.