به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو» به نقل از ایرنا، سرهنگ احمد رستمی افزود: با تولید این موتورها در کارخانه و به محض خروج و پیمودن ۱۰ تا ۲۰ کیلومتر، تنظیمات آن به هم خورده و چندین برابر آلایندگی ایجاد می کنند.
وی با اشاره به اینکه تا کنون ۱۰ میلیون موتورسیکلت ۷۰۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری شماره گذاری شده است، گفت: از این تعداد بیش از ۵۰ درصد این موتورها فرسوده هستند و باید جایگزین موتورهای انژکتوری و برقی شوند.
براساس این گزارش، سعید متصدی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست نیز چندی پیش اعلام کرد: توقف تولید موتورسیکلت کاربراتوری از اول مهرماه ۱۳۹۵ به تصویب کارگروه ملی مقابله با آلودگی هوا رسید.
وی افزود: هر موتورسیکلت ۴ تا ۵ برابر یک خودروی استاندارد تولید آلایندگی دارد و با در نظر گرفتن تعداد موتورسیکلت های در حال تردد به ویژه در کلانشهرهای آلوده، ساماندهی و جایگزینی موتورسیکلت های کنونی با موتورهای برقی از ضروریات است.
وی به تضمین رعایت استاندارد یورو ۳ در موتورسیکلت های انژکتوری تاکید کرد.
متصدی همچنین برای حذف ۱۰ میلیون موتورسیکلتی که در حال حاضر در حال تردد و ایجاد آلایندگی هستند، گفت: دولت می تواند با ایجاد زیرساخت و فرآیندی مشابه خروج خودروهای فرسوده، به حذف این موتورسیکلت ها پس از توزیع موتور برقی اقدام کند.
برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.