فرسوده ها، ۳.۵ برابر آلایندگی و ۳۵% سوخت بیشتر مصرف می کند

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج ، کیوان وزیری مدیر اجرا و نظارت بر استانداردهای ایران خودرو، با بیان این مطلب گفت: از چهار میلیون خودرو در حال تردد در شهر تهران، ۲.۵ میلیون خودرو فرسوده است که جمع آوری این خودروها عزم ملی را می طلبد. خودروهای وارداتی ۳۳ درصد بیشتر سوخت می بلعد وی در ادامه میانگین مصرف سوخت سیکل شهری محصولات سواری ایران خودرو را ۱۰.۶ و میانگین مصرف سوخت سیکل ترکیبی محصولات این شرکت(سواری) را ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. وزیری با اشاره به اینکه میانگین مصرف سوخت خودروهای سواری وارداتی در سیکل شهری ۱۴.۳ و میانگین مصرف سوخت سیکل ترکیبی این خودروها ۱۰.۴ لیتر برای هر ۱۰۰ کیلومتر است، اظهار داشت: میانگین مصرف سوخت خودروهای سواری وارداتی به کشور نسبت به خودروهای تولید داخلی ۳۳ درصد بیشتر است. به گفته وی، متوسط مصرف سوخت محصولات سواری ایران خودرو با نصب موتورهای کم مصرف به ۷.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر رسیده است که این میزان در سال ۹۲ به ۶.۵ لیتر کاهش خواهد یافت. مدیر اجرا و نظارت بر استانداردهای خودرو گفت: نصب موتورهای کم مصرف در محصولات شرکت ایران خودرو، موجب صرفه جویی ۹۶ میلیون لیتر سوخت در سال جاری شده است. وی با بیان اینکه در راستای اجرایی شدن هدفمند سازی یارانه ها، تولید موتورهای کم مصرف در ایران خودرو شتاب بیشتری گرفته است، متذکر شد: در سال آینده میزان صرف جویی درمصرف سوخت محصولات این شرکت به بیش از ۲۰۸ میلیون لیتر خواهد رسید. وزیری ادامه داد: با نصب موتور ملی پایه گاز سوز بر روی خانواده سمند مصرف سوخت این خودروها حداقل به میزان ۲۵ درصد کاهش یافته است. وی اضافه کرد: تولید انبوه پژو ۴۰۵ و سمند با موتور ملی پایه گاز سوز در برنامه سال ۹۰ ایران خودرو قرار گرفته است که این امر موجب کاهش مصرف سوخت در سبد محصولات این شرکت خواهد شد. وزیری گفت: با نصب موتور تی.یو.۵ در محصولات ۴۰۵، پارس و سمند مصرف سوخت این خودروها نبست به موتور های قبلی یک تا ۱.۵ لیتر کاهش یافته است. مدیر اجرا و نظارت بر استاندارد های خودرو تصریح کرد: ۶۰ درصد تولیدات ایران خودرو در سال آینده با موتورهای کم مصرف و پایه گاز سوز عرضه خواهد شد. وی همچنین در خصوص تاثیر اکتان بنزین در مصرف سوخت خودروها افزود: اندازه گیری میزان مصرف های سوخت با اکتان ۹۵ و اکتان ۸۷ بر روی محصولات نشان می دهد که سوخت با اکتان ۸۷، مصرف را ۱۶ تا ۲۵ درصد افزایش خواهد داد. وزیری با اشاره به اینکه کاهش مصرف سوخت یک معادله چند مجهولی است که یکی از این پارامترها خودروسازان هستند، تاکید کرد: رعایت کاهش مصرف سوخت از زنجیره تامین تا تولید نهایی در محصولات ایران خودرو اجباری شده است. وی در پایان از دیگر پارامترهای کاهش مصرف سوخت را جمع آوری خودروهای فرسوده، سوخت استاندارد، کاهش ترافیک شهری، توسعه راه های کشور، معاینه فنی استاندارد و ارتقای فرهنگ رانندگی عنوان کرد.